Μέσα σε λίγους μόλις μήνες, οι επιδοτήσεις που προσφέρονταν στους κατοίκους του Κεμπέκ για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων μειώθηκαν δραστικά, από 12.000$ σε μηδενικό ποσό!
Το πρόγραμμα του Κεμπέκ, Roulez vert, πρόκειται να ανασταλεί την 1η Φεβρουαρίου, ενώ το ομοσπονδιακό πρόγραμμα κινήτρων για τα οχήματα μηδενικών εκπομπών (iVZE) θα λήξει έως τις 31 Μαρτίου, όπως ανακοίνωσε το Υπουργείο Μεταφορών του Καναδά. Η απόφαση αυτή φέρνει σημαντικές αλλαγές για τους καταναλωτές και δημιουργεί νέες προκλήσεις για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων.
ΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΩΝ ΕΠΙΔΟΤΗΣΕΩΝ
Το ομοσπονδιακό πρόγραμμα κινήτρων, το οποίο ξεκίνησε το 2019, είχε ως στόχο να ενθαρρύνει την υιοθέτηση ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων, παρέχοντας επιδοτήσεις έως και 5.000$ για ηλεκτρικά οχήματα μπαταρίας, οχήματα υδρογόνου και υβριδικά επαναφορτιζόμενα μεγάλης εμβέλειας. Επιπλέον, προσέφερε 2.500$ για υβριδικά επαναφορτιζόμενα μικρής εμβέλειας. Ωστόσο, η αυξημένη δημοτικότητα του προγράμματος και η αυξημένη ζήτηση, οδήγησαν στην εξάντληση των διαθέσιμων κονδυλίων πολύ νωρίτερα από την αρχική εκτίμηση.
Το Υπουργείο Μεταφορών εξήγησε ότι τα κονδύλια του προγράμματος αναμένεται να εξαντληθούν πλήρως μέχρι τις 31 Μαρτίου, καθιστώντας αδύνατη τη συνέχισή του. Αυτό δημιουργεί ένα σημαντικό κενό, για όσους σχεδίαζαν να αποκτήσουν ηλεκτρικό όχημα και βασίζονταν στις επιδοτήσεις για τη χρηματοδότηση της αγοράς τους.
ΣΤΑΔΙΑΚΗ ΜΕΙΩΣΗ ΤΟΥ
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ROULEZ VERT
Το Κεμπέκ είχε ανακοινώσει από το Μάρτιο του 2023 ότι θα καταργήσει σταδιακά το πρόγραμμα Roulez vert. Οι επιδοτήσεις μειώθηκαν από 7.000$ σε 4.000$ τον Ιανουάριο του 2025, ενώ προβλέπεται να μειωθούν περαιτέρω σε 2.000$ το 2026, πριν καταργηθούν εντελώς το 2027. Παρά τη σταδιακή προσέγγιση, η τεράστια ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα το δεύτερο εξάμηνο του 2024 ανάγκασε την κυβέρνηση του Κεμπέκ να προχωρήσει σε πλήρη αναστολή των επιδοτήσεων για τουλάχιστον δύο μήνες, από την 1η Φεβρουαρίου 2025.
Αυτή η εξέλιξη σημαίνει ότι από το Φεβρουάριο έως τον Απρίλιο, η συνολική βοήθεια για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, που ανέρχονταν σε 12.000$ μόλις το Δεκέμβριο του 2024, θα είναι μηδενική. Η απόφαση αυτή επηρεάζει άμεσα τους καταναλωτές, που ενδέχεται να καθυστερήσουν τις αγορές τους ή να στραφούν σε πιο προσιτές εναλλακτικές λύσεις.
Ο ΑΝΤΙΚΤΥΠΟΣ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ
Η αναστολή των επιδοτήσεων έχει δημιουργήσει έντονη ανησυχία, τόσο στους καταναλωτές όσο και στους επαγγελματίες της αυτοκινητοβιομηχανίας. Σύμφωνα με την Ένωση Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων του Κεμπέκ (CCAQ), οι επιδοτήσεις έπαιξαν κρίσιμο ρόλο στην υιοθέτηση της ηλεκτροκίνησης τα τελευταία χρόνια. Η απότομη διακοπή τους, όμως, ενδέχεται να προκαλέσει σοβαρά προβλήματα στην αγορά, καθώς οι καταναλωτές μπορεί να αναβάλλουν τις αγορές τους ή να επιστρέψουν σε οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Στατιστικά στοιχεία υποδεικνύουν, ότι η δημοτικότητα των ηλεκτρικών οχημάτων αυξάνεται σταθερά. Το τρίτο τρίμηνο του 2024, ο Καναδάς κατέγραψε 75.636 νέες εγγραφές ηλεκτρικών ή υβριδικών οχημάτων, αριθμός που αντιστοιχεί στο 15,7% των συνολικών εγγραφών. Αυτό αντιπροσωπεύει αύξηση 31,8% σε σχέση με την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους.
Το Κεμπέκ παραμένει πρωτοπόρο στην υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων, με πάνω από το 53,9% των νέων εγγραφών να προέρχονται από αυτή την επαρχία. Μάλιστα, η αύξηση των εγγραφών ηλεκτρικών οχημάτων στο Κεμπέκ έφτασε το 67,7% σε σχέση με το τρίτο τρίμηνο του 2023, γεγονός που υπογραμμίζει τη δυναμική της τοπικής αγοράς.
ΠΡΟΚΛΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ
Η ξαφνική διακοπή των επιδοτήσεων εγείρει ερωτήματα για τη βιωσιμότητα της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων στον Καναδά. Χωρίς τη χρηματοδοτική στήριξη της κυβέρνησης, οι καταναλωτές θα κληθούν να καλύψουν εξ ολοκλήρου το κόστος αγοράς, κάτι που μπορεί να αποθαρρύνει πολλούς. Παράλληλα, η αυτοκινητοβιομηχανία θα πρέπει να αναζητήσει νέους τρόπους για να κάνει τα ηλεκτρικά οχήματα πιο προσιτά και ελκυστικά.
Η ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης δεν εξαρτάται μόνο από τις επιδοτήσεις, αλλά και από τη δημιουργία υποδομών φόρτισης, την τεχνολογική καινοτομία και τη διαθεσιμότητα οικονομικών επιλογών. Αν και οι επιδοτήσεις αποτέλεσαν ισχυρό εργαλείο για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης, η διακοπή τους μπορεί να λειτουργήσει ως ευκαιρία για να εξεταστούν εναλλακτικές στρατηγικές ανάπτυξης.
Η απόφαση για τη διακοπή των επιδοτήσεων για ηλεκτρικά οχήματα αποτελεί σημαντικό ορόσημο για την αγορά του Καναδά. Ενώ η ζήτηση για ηλεκτροκίνηση συνεχίζει να αυξάνεται, η πρόκληση τώρα είναι να διατηρηθεί η δυναμική αυτή χωρίς τη χρηματοδοτική στήριξη της κυβέρνησης. Ο ρόλος της αυτοκινητοβιομηχανίας, των κυβερνήσεων και των καταναλωτών θα είναι καθοριστικός, για τη διαμόρφωση του μέλλοντος της ηλεκτροκίνησης στον Καναδά.
ΟΙ ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΣΤΟ ΚΕΜΠΕΚ
Στην αγορά του Κεμπέκ, οι καταναλωτές έχουν πρόσβαση σε ένα ευρύ φάσμα ηλεκτρικών οχημάτων από κορυφαίους κατασκευαστές. Μάρκες όπως η Tesla, με τα μοντέλα Model 3 και Model Y, κυριαρχούν, ενώ εταιρείες όπως η Nissan (Leaf), η Chevrolet (Bolt EV) και η Hyundai (Ioniq 5, Kona EV) προσφέρουν προσιτές και αξιόπιστες επιλογές. Παράλληλα, η Ford έχει εντυπωσιάσει με το ηλεκτρικό φορτηγάκι F-150 Lightning και το crossover Mustang Mach-E. Επιπλέον, νέοι παίκτες, όπως η Rivian και η Lucid Motors, φέρνουν καινοτομίες, ενώ τα ηλεκτρικά μοντέλα ευρωπαϊκών κατασκευαστών, όπως η Volkswagen (ID.4) και η BMW (i4, iX), κερδίζουν συνεχώς έδαφος.
