Η Communauté métropolitaine de Montréal (CMM) ανακοίνωσε ότι ο φόρος που εισπράττει για τα επιβατικά οχήματα που ταξινομούνται στην ευρύτερη περιοχή του Μόντρεαλ θα υπερδιπλασιαστεί από τον Ιανουάριο του 2025.
«Προκειμένου να ολοκληρωθεί το δημοσιονομικό πλαίσιο του 2025 για τις δημόσιες συγκοινωνίες και να διασφαλιστεί η διατήρηση των υφιστάμενων υπηρεσιών, οι εκλεγμένοι αξιωματούχοι του […] Η CMM αναγκάστηκε να υιοθετήσει, σήμερα, ένα ψήφισμα με στόχο την αύξηση του μεριδίου των αυτοκινητιστών στη χρηματοδότηση του μητροπολιτικού δικτύου», αναφέρει ένα δελτίο Τύπου CMM ήδη από τις 30 Μαΐου 2024.
Η CMM λέει ότι η αύξηση είναι απαραίτητη για να αντισταθμίσει τη μείωση κατά 38 εκατομμύρια δολάρια της οικονομικής βοήθειας που υποσχέθηκε η επαρχιακή κυβέρνηση για το 2025 σε σύγκριση με το ποσό που συνεισέφερε το 2024, «το οποίο ήταν ήδη μακριά από την κάλυψη των αναγκών».
Τον Απρίλιο, η υπουργός Μεταφορών και Βιώσιμης Κινητικότητας του Κεμπέκ, Geneviève Guilbault, ανακοίνωσε ότι η Επαρχία θα δώσει 200 εκατομμύρια δολάρια στις πόλεις για δημόσια συγκοινωνία. Αυτό είναι λιγότερο από το ήμισυ αυτού που λέει η CMM ότι χρειάζεται η Autorité régionale de transport métropolitain για να χρηματοδοτήσει την ανάπτυξη, τη λειτουργία και τη συντήρηση του δικτύου μεταφορών χωρίς αύξηση του κόστους.
«Το μερίδιο της χρηματοδότησης από τους δήμους και τους χρήστες έχει φτάσει στο μέγιστο, ενώ το μερίδιο της χρηματοδότησης από τους αυτοκινητιστές μειώνεται σε περίπου 5%», αναφέρει η CMM.
Έτσι, οι φόροι ταξινόμησης αυτοκινήτων θα αυξηθούν από τα σημερινά 59 δολάρια στα 150 δολάρια τους επόμενους μήνες – αύξηση 154%. Αυτή είναι μια προσθήκη σε μια «συνεισφορά δημόσιας συγκοινωνίας» ύψους 30 δολαρίων που εισήχθη το 1992.
Ωστόσο, η CMM λέει, ότι αυτό υπόκειται σε αλλαγές, εάν το Κεμπέκ αποφασίσει να συνεισφέρει περισσότερα κεφάλαια.
Ανταποκρινόμενο στην αύξηση των τιμών, το Εμπορικό Επιμελητήριο του Μητροπολιτικού Μόντρεαλ (CCMM) δημοσίευσε δελτίο Τύπου, ανακοινώνοντας την αντίθεσή του, αποκαλώντας την αύξηση «δυσανάλογη και άνευ προηγουμένου».
«Ο τριπλασιασμός του τέλους ταξινόμησης είναι μια εύκολη λύση που δε λαμβάνει υπόψη τη φορολογική επιβάρυνση που είναι ήδη πολύ βαριά για τους πολίτες και τις επιχειρήσεις της μητροπολιτικής περιοχής. Είμαστε αντίθετοι στον τριπλασιασμό ενός φόρου που ισχύει αδιακρίτως για όλους τους ιδιοκτήτες οχημάτων, ανεξάρτητα από την πραγματική διαθεσιμότητα εναλλακτικών λύσεων δημόσιας συγκοινωνίας ή τους λόγους πίσω από την ανάγκη για ένα όχημα», λέει ο Michel Leblanc, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της CCMM. «Ζητάμε από τους υπεύθυνους λήψης αποφάσεων να επιστρέψουν στο σχεδιαστήριο και να βρουν άλλους τρόπους για να εξασφαλίσουν βιώσιμη χρηματοδότηση για τις εταιρείες διαμετακόμισης».
Εν τω μεταξύ, στις 11 Σεπτεμβρίου, ο δήμαρχος της πόλης του Κεμπέκ ανακοίνωσε, ότι οι ψηφοφόροι του θα διαθέσουν επίσης περισσότερα για ταξινομήσεις οχημάτων το 2025, προκειμένου να χρηματοδοτήσουν τα έξοδα δημόσιας συγκοινωνίας. Στην Communauté métropolitaine de Québec, τα πρόσθετα τέλη ταξινόμησης θα τριπλασιαστούν από $30 σε $90 – αύξηση 200%, αν και ακόμα λιγότερο από ό, τι πληρώνουμε στο Μόντρεαλ.
 ανακοίνωσε ότι ο φόρος που εισπράττει για τα επιβατικά οχήματα που ταξινομούνται στην ευρύτερη περιοχή του Μόντρεαλ θα υπερδιπλασιαστεί από τον Ιανουάριο του 2025.){kind=link}