Monday, February 23, 2026
spot_img
spot_img
Home Blog Page 108

Η «Γαλάζια Πατρίδα» μετατρέπει ελληνική ΑΟΖ σε τουρκικό «γαλάζιο έδαφος»

0

Γράφει ο Κώστας Γρίβας*

Η ελληνική εξωτερική πολιτική έχει αρκετές παθογένειες, αλλά μια σημαντική, αν και σχετικά παραγνωρισμένη, είναι ο επαρχιωτισμός της. Το ότι δηλαδή λειτουργεί μέσα στο στενό πλαίσιο της γεωπολιτικής «γειτονιάς», σχεδόν αδιαφορώντας για το τι γίνεται στον υπόλοιπο κόσμο. Όμως, το διεθνές σύστημα είναι ένα και ενιαίο και ό,τι συμβαίνει σε οποιαδήποτε γωνιά του κόσμου ασκεί επιδράσεις στο σύνολο. Ο λόγος για τη «Γαλάζια Πατρίδα», την ΑΟΖ και την τάση μετατροπής της σε «γαλάζιο έδαφος».

Πρόκειται για μία τάση, η οποία μας αφορά άμεσα, αφού συνδέεται με την τουρκική «Γαλάζια Πατρίδα», η οποία ουσιαστικά επιδιώκει να καταργήσει ελληνικά κυριαρχικά δικαιώματα, μη αναγνωρίζοντας ότι τα ελληνικά νησιά έχουν δικαίωμα σε υφαλοκρηπίδα – ΑΟΖ. Το πρόσφατο περιστατικό στην Κάσο, όπως και παλαιότερα στο Καστελόριζο, είναι άκρως ενδεικτικά των επιδιώξεων της Άγκυρας, η οποία έχει κατανοήσει τη σημασία που έχει και σήμερα, αλλά και προοπτική η έννοια της ΑΟΖ και ειδικότερα η τάση να μετεξελιχθεί σε «γαλάζιο έδαφος».

Στην Ελλάδα, όμως, ο κοσμογονικός ανταγωνισμός, που βρίσκεται εδώ και μερικά χρόνια εν εξελίξει αναφορικά με τον έλεγχο των εγγύς ευρασιατικών υδάτων, έχει περάσει σχεδόν απαρατήρητος από τη δημόσια συζήτηση. Όμως, ο ανταγωνισμός αυτός θέτει νέα δεδομένα και στο Δίκαιο της Θάλασσας, που με τη σειρά τους έχουν τεράστιες δυνητικές επιδράσεις στο ελληνοτουρκικό σύστημα. Υπενθυμίζουμε, ότι ο ανταγωνισμός αυτός ξεκίνησε από τις αξιώσεις της Κίνας στη Νότιο Σινική Θάλασσα.

Για να το πούμε με όσο το δυνατόν λιγότερα λόγια: η Κίνα αντιλαμβάνεται ολόκληρη τη Νότιο Σινική Θάλασσα ως χώρο εθνικής κυριαρχίας της, ως προέκταση του εδάφους της προς τη θάλασσα, όχι απλώς ως χώρο όπου έχει κυριαρχικά δικαιώματα. Σε μια από τις πολυπληθείς μελέτες που εκδίδονται στις ΗΠΑ αναφορικά με τον ανταγωνισμό τους με την Κίνα, υπό τον τίτλο China’s vision of victory, του Jonathan D. T. Ward, το δεύτερο μέρος του βιβλίου αναφέρεται στο «Γαλάζιο Εθνικό Έδαφος» (Blue National Soil) της Κίνας, δηλαδή τη Νότιο Σινική Θάλασσα.

ΑΠΟ ΑΟΖ ΣΕ «ΓΑΛΑΖΙΟ ΕΔΑΦΟΣ»

Ο συσχετισμός με τη «Γαλάζια Πατρίδα» της Τουρκίας είναι εμφανής. Και ας μη βιαστεί κανείς να πει, ότι αυτή είναι μια κινεζική ιδιαιτερότητα. Κάτι παρόμοιο συμβαίνει και με τη Ρωσία στον Αρκτικό. Συγκεκριμένα, η διαφαινόμενη τήξη των αρκτικών πάγων στερεί από τη Ρωσία το «Μεγάλο Παγωμένο Τείχος», που εξασφάλιζε την από Βορρά προστασία της. Έτσι, για τους Ρώσους, η απόλυτη κυριαρχία στον Αρκτικό είναι μονόδρομος και από αμυντική και από οικονομική άποψη. Με άλλα λόγια, είναι απλά αδιανόητο για τη Ρωσία να βρίσκονται αμερικανικά αντιτορπιλικά στα 13 ναυτικά μίλια έξω από τις σιβηριανές ακτές. Έτσι, λοιπόν, και ο Αρκτικός αντιμετωπίζεται από τη Ρωσία σαν «Γαλάζια Πατρίδα». Δηλαδή, ως χώρος όπου ασκεί εθνική κυριαρχία, πολύ περισσότερο από ό,τι προβλέπει το γράμμα του ισχύοντος Δικαίου της Θάλασσας για την ΑΟΖ.

Παρόμοιες απόψεις φαίνεται να έχει και η Βραζιλία και η Ινδία και φυσικά και οι ΗΠΑ. Οι τελευταίες, διαχρονικά, αντιμετωπίζουν μια τεράστια θαλάσσια έκταση, εύρους τουλάχιστον χιλίων χιλιομέτρων ένθεν και ένθεν των ακτών τους στον Ατλαντικό και τον Ειρηνικό, ως χώρο όπου μπορούν να πράξουν ό,τι απαιτείται για να εξασφαλίζουν την ασφάλεια τους, αδιαφορώντας για τους περιορισμούς του διεθνούς δικαίου. Με άλλα λόγια, έχει ξεκινήσει ήδη μια διαδικασία που τείνει να μετατρέψει την ΑΟΖ, ιδιαίτερα δε στις κλειστές θάλασσες, σε χώρο σχεδόν εθνικής κυριαρχίας, περίπου ισότιμο με τη στεριά.

Αυτή η άτυπη αναβάθμιση της ΑΟΖ φαίνεται και από το πώς η διεθνής κοινότητα είχε αντιμετωπίσει τις δοκιμαστικές εκτοξεύσεις βόρειο-κορεατικών βαλλιστικών πυραύλων πριν από μερικά χρόνια. Τα διεθνή ΜΜΕ (των ελληνικών συμπεριλαμβανομένων) είχαν καυτηριάσει το γεγονός ότι οι πύραυλοι αυτοί είχαν καταλήξει στην ΑΟΖ της Ιαπωνίας. Δηλαδή, αντιμετώπισαν την ΑΟΖ, όχι ως χώρο αποκλειστικής άσκησης οικονομικών δικαιωμάτων, αλλά και ως χώρο που αφορά την άμυνα, άρα ως χώρο που έχει μία διάσταση εθνικής κυριαρχίας.

ΘΥΛΑΚΟΙ ΣΕ ΞΕΝΟ «ΓΑΛΑΖΙΟ ΕΔΑΦΟΣ»

Η εν λόγω διεθνής τάση αναμένεται να κλιμακωθεί και αναπόφευκτα να επηρεάσει και το ελληνοτουρκικό σύστημα. Για την ακρίβεια, ήδη το επηρεάζει. Ο όρος «Γαλάζια Πατρίδα», που χρησιμοποιεί η Τουρκία, είναι επιδεικτικά ξεκάθαρος για το πώς αντιλαμβάνεται η Άγκυρα το Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο. Αναλυτικότερα, η άτυπη μετατροπή της ΑΟΖ σε χώρο εθνικής κυριαρχίας, αυτομάτως τοποθετεί την Τουρκία και την Ελλάδα σε μια γεωπολιτική δυσαρμονία, πρωτοφανή στην ιστορία των δύο χωρών.

Με βάση τη δυναμική του που διαμορφώνεται διεθνώς, εάν η Τουρκία επιτύχει να επιβάλει εμπράκτως ότι τα ελληνικά νησιά δε θα έχουν ΑΟΖ και υφαλοκρηπίδα, ή πιο σωστά, να επιβάλει στην Ελλάδα να μην ασκεί σε αυτή την ΑΟΖ τα νόμιμα κυριαρχικά της δικαιώματα, τότε προκύπτει σοβαρό πρόβλημα εθνικής κυριαρχίας. Για τον απλούστατο λόγο, ότι με βάση τις γεωπολιτικές ζυμώσεις που βρίσκονται σήμερα εν εξελίξει διεθνώς και τείνουν να μετατρέψουν – ατύπως πλην αποφασιστικώς – την ΑΟΖ σε χώρο περίπου εθνικής κυριαρχίας, η ελληνική ΑΟΖ που αντιστοιχεί στα ελληνικά νησιά στο ανατολικό Αιγαίο και στην Ανατολική Μεσόγειο, ατύπως πλην εμπράκτως, θα μετατραπεί σε χώρο τουρκικής κυριαρχίας. Αυτό πρακτικά σημαίνει, ότι εάν η Αθήνα συνεχίσει όπως σήμερα και δεν αντιδράσει, προοπτικά τα περισσότερα ελληνικά νησιά θα εγκλωβιστούν σε τουρκικά ύδατα!

Αν η τουρκική «Γαλάζια Πατρίδα» σε πρώτη φάση στερήσει τα ελληνικά νησιά (συμπεριλαμβανομένης της Κρήτης) την ΑΟΖ τους, σε πρώτη φάση εγκλωβίζονται και σε δεύτερη φάση μετατρέπονται σε χώρο ασαφούς κυριαρχίας. Κατά κάποιον τρόπο «ιμιοποιούνται». Επομένως, όλο το ανατολικό Αιγαίο μεταβάλλεται σε «γκρίζα ζώνη» και τα εκεί νησιά μας εγκλωβίζονται σε τουρκικό «θαλάσσιο έδαφος». Εάν οδηγηθούμε εκεί, πολλά ελληνικά νησιά θα γίνουν θύλακοι μέσα σε χώρο εθνικής κυριαρχίας της Τουρκίας.

«ΓΑΛΑΖΙΑ ΠΑΤΡΙΔΑ» ΚΑΙ

ΔΙΕΘΝΗΣ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ

Από τη στιγμή που τα ελληνικά νησιά δε θα έχουν κυριαρχικά δικαιώματα, τα οποία να ασκούνται από την Αθήνα, θα θεωρούνται προεκτάσεις του «περιβάλλοντος κράτους», δηλαδή της Τουρκίας, με ό,τι αυτό σημαίνει και για την εθνική κυριαρχία επί των ίδιων των νησιών. Με άλλα λόγια, η νέα διεθνής πραγματικότητα στις κλειστές θάλασσες του πλανήτη, τείνει να ενοποιήσει τη στεριά με τη θάλασσα σε μια ενιαία ενότητα, με αποτέλεσμα αν «γκριζάρει» το θαλάσσιο κομμάτι αυτής της ενότητας, να «γκριζάρεται» και το χερσαίο.

Δυστυχώς, αυτή η νέα δυνητική διεθνής γεωπολιτική πραγματικότητα έχει περάσει απαρατήρητη(;) από τις ελληνικές ελίτ, οι οποίες περί άλλων τυρβάζουν. Το αποτέλεσμα είναι στο ελληνικό σύστημα εξουσίας να κυριαρχούν τραγικά επικίνδυνες αντιλήψεις, που προωθούν την άποψη ότι οφείλουμε να αντιληφθούμε «την αλήθεια των άλλων», δηλαδή της Τουρκίας, και να συμβιβαστούμε, ή στην «καλύτερη» περίπτωση να εγκαταλείπουμε στην πράξη τα νόμιμα κυριαρχικά δικαιώματα των νησιών μας!

Η πολιτική της μη άσκησης των κυριαρχικών δικαιωμάτων στις θαλάσσιες ζώνες των νησιών μας, χάριν υποτίθεται μετριοπάθειας, καθίσταται πλέον εγκληματικά επικίνδυνη. Παρ’ ότι η Άγκυρα δε χάνει ευκαιρία να μιλάει για «Γαλάζια Πατρίδα», είναι ενδεικτικό ότι η Αθήνα δεν ανακηρύσσει ΑΟΖ, δεν κλείνει τους κόλπους με γραμμές βάσης και δεν επεκτείνει τα χωρικά ύδατα στα 12 ναυτικά μίλια, όπως έχει νόμιμο δικαίωμα.

Από τη στιγμή που οι εγγύς θάλασσες τείνουν να μετατραπούν σε προέκταση της στεριάς, αν δεν τις αντιμετωπίζεις ως τέτοιες, τότε ατύπως περνάς το μήνυμα ότι ούτε οι στεριές είναι δικές σου. Και αν δεν είναι δικές σου, είναι κάποιου άλλου. Τόσο απλά.

*Ο Κωνσταντίνος Γρίβας είναι καθηγητής Γεωπολιτικής και Σύγχρονων Στρατιωτικών Τεχνολογιών, διευθυντής του Τομέα Θεωρίας και Ανάλυσης Πολέμου στην Στρατιωτική Σχολή Ευέλπιδων. Διδάσκει επίσης Γεωγραφία της Ασφάλειας στην ευρύτερη Μέση Ανατολή στο Τμήμα Τουρκικών και Σύγχρονων Ασιατικών Σπουδών του Πανεπιστημίου Αθηνών.

Τι ακριβώς εισπνέουμε όταν φοράμε μάσκα;

0

Οι μάσκες περιέχουν και απελευθερώνουν χημικές ενώσεις και μια νέα έρευνα δείχνει ότι οι χειρουργικές μάσκες και οι μάσκες FFP2 είναι οι χειρότερες

Οι μάσκες μιας χρήσης, όπως εκείνες που οι υπεύθυνοι υγείας παρότρυναν (ή, σε μερικές περιπτώσεις, επέβαλαν) το κοινό να χρησιμοποιεί κατά τη διάρκεια της πανδημίας του COVID19, είναι φτιαγμένες από συνθετικές ίνες [https://www.theepochtimes.com/health/covid-mask-wearers-could-be-exposed-to-toxic-chemicals-study-5481901] και μπορεί να περιέχουν χημικές ενώσεις.

Αυτό αναφέρει άρθρο των EPOCH TIMES [https://theepochtimes.gr/ti-akrivos-eispneoume-otan-forame-mas/] το οποίο υπογράφει η Susan C. Olmstead στις 18 Αυγούστου 2024 και αναφέρει τις διακεκριμένες πηγές που το αποδεικνύουν.

Πολλοί έχουν αναρωτηθεί κατά πόσο είναι πράγματι καλό να φορά κανείς μια μάσκα από συνθετικές ίνες για μεγάλες χρονικές περιόδους, και κατά πόσο η εισπνοή των χημικών ενώσεων που απελευθερώνουν οι μάσκες οδηγεί σε προβλήματα υγείας. Οι προστατευτικές μάσκες απελευθερώνουν έως και 5.390 μικροπλαστικά σωματίδια σε μια περίοδο 24 ωρών, ενώ οι χειρουργικές μάσκες συγκεκριμένα απελευθερώνουν περίπου 3.152 μικροΐνες σε λιγότερο από μια ώρα, σύμφωνα με ανάλυση [https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0147651323013623] που δημοσιεύθηκε στο περιοδικό Οικοτοξικολογία και Περιβαλλοντική Ασφάλεια (Ecotoxicology and Environmental Safety) τον Απρίλιο του 2024.

Για τη διενέργεια της ανάλυσης, Γερμανοί και Ελβετοί ερευνητές εξέτασαν 24 μελέτες αξιολογώντας 631 μάσκες χειρουργικές, υφασμάτινες και Ν95, για να καθορίσουν τη σύνθεσή τους και τις ενώσεις που απελευθερώνουν. Το 63% των μασκών έδωσαν «ανησυχητικά αποτελέσματα», έγραψαν οι ερευνητές, απελευθερώνοντας υψηλά ποσά μικροπλαστικών και νανοπλαστικών.

Οι ερευνητές βρήκαν πως πολλές από τις ουσίες στις μάσκες – ανάμεσά τους πτητικές οργανικές ενώσεις (volatile organic compounds – VOCs), ξυλένιο, ακρολεΐνη, υπερφθοροαλκυλιωμένες χημικές ουσίες (PFAS), φθαλικές ενώσεις, μόλυβδο, κάδμιο, χαλκό και διοξείδιο του τιτανίου (TiO2) – ξεπερνούν τα καθιερωμένα όρια ασφαλείας για τους ανθρώπους.

Σε άρθρο τού 2022 [https://www.nature.com/articles/s41598-022-06605-w], που δημοσιεύθηκε στο περιοδικό Nature, μια ομάδα ερευνητών καθόρισε πως τα 12 είδη των προστατευτικών μασκών «ξεπερνούν τα αποδεκτά επίπεδα έκθεσης TiO2 μέσω εισπνοής» και ζήτησαν ρυθμιστικά πρότυπα για τη χρήση του TiO2, πιθανό καρκινογόνο. 

Η ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΕΡΕΥΝΑ 

Η τελευταία έρευνα αυτού του είδους, με τίτλο «Ολοκληρωμένη εκτίμηση των κινδύνων της εισπνοής πλαστικοποιητών από τη χρήση προστατευτικών μασκών» (Comprehensive Risk Assessment of the Inhalation of Plasticizers From the Use of Face Masks), η οποία εμφανίστηκε πρόσφατα στο περιοδικό Environment International, εξέτασε τέσσερεις τύπους μασκών για την παρουσία 31 ειδών πλαστικοποιητών. Ερεύνησε επίσης σε ποιο βαθμό αυτές και άλλες ενώσεις απελευθερώνονταν (άρα και εισπνέονταν) κατά την προσομοιωμένη χρήση μάσκας. 

Ενώ «η γενική συγκέντρωση πλαστικοποιητών ήταν παρόμοια και στα τέσσερα είδη μασκών», οι ερευνητές αναφέρουν ότι βρήκαν πως οι χειρουργικές μάσκες και οι FPP2s (οι οποίες χρησιμοποιήθηκαν ευρέως στην Ευρώπη) είχαν υψηλούς ρυθμούς απελευθέρωσης πλαστικοποιητών περίπου της τάξης του 4% (3,9% και 4,8%, αντίστοιχα). 

«Οι προστατευτικές μάσκες αποτελούνται, κυρίως, από συνθετικά υλικά», κοινώς από πολυπροπυλένιο, πολυστυρένιο, πολυαιθυλένιο, τερεφθαλικό και πολυεστέρα, γράφουν οι ερευνητές, της ομάδας Environmental and Water Chemistry for Human Health (ONHEALTH), μέρος του Ινστιτούτου Περιβαλλοντικής Εκτίμησης και Έρευνας Νερού στη Μπαρτσελόνα της Ισπανίας. 

Οι κατασκευαστές ενσωματώνουν, επίσης, πρόσθετα – όπως φθαλικές ενώσεις και οργανοφωσφορικούς εστέρες (OPEs) στις προστατευτικές μάσκες ως πλαστικοποιητές, «για να αυξήσουν τη μαλακότητα και την ευκαμψία ή ως επιβραδυντικά καύσης», εξήγησαν οι ερευνητές. Αυτά δεν είναι οι μοναδικές χημικές ενώσεις που βρίσκονται στις μάσκες. Άλλες περιλαμβάνουν βαρέα μέταλλα, PFAS και VOCs. 

Στη μελέτη του ONHEALTH, η μέση συγκέντρωση πλαστικοποιητών που βρέθηκαν σε διάφορα είδη μασκών είναι η εξής: 

-7.27 µg (μικρογραμμάρια) – χειρουργικές μάσκες

-8.61 µg – μάσκες μιας χρήσης

-11.0 µg – μάσκες ΚΝ-95

-13.9 µg – μάσκες FFP2 

ΔΟΚΙΜΕΣ ΠΡΟΣΟΜΟΙΩΣΗΣ ΕΙΣΠΝΟΗΣ 

Για να διερευνήσουν τα ποσά πλαστικοποιητών που απελευθερώνουν οι μάσκες, οι ερευνητές διεξήγαγαν πειράματα εισπνοής σε ψεύτικα κεφάλια από πεπιεσμένο χαρτί, για να αναπαράγουν την τυπική χρήση στους ανθρώπους. Τα ευρήματα έδειξαν πως οι υψηλότερες θερμοκρασίες που μοιάζουν στην ανθρώπινη αναπνοή προκαλούσαν μεγαλύτερη απελευθέρωση πλαστικών προσθέτων. «Η κατάσταση υψηλής θερμοκρασίας [στο πείραμα] παρουσιάζει το χειρότερο σενάριο για την απελευθέρωση των πλαστικών προσθέτων», έγραψαν οι ερευνητές. 

Τα ποσά ενώσεων που απελευθέρωσαν οι μάσκες διέφεραν ευρέως, κυμαινόμενα από 0,1% έως και 95% ανάλογα με τις συγκεκριμένες ενώσεις και το είδος της μάσκας. «Σημειώνεται πως οι OPEs παρουσίασαν ένα μέσο ποσοστό απελευθέρωσης του 1%, όμοιο με αυτό των φθαλικών ενώσεων, οι οποίες έδειξαν ποσοστό απελευθέρωσης 1,2%», έγραψαν οι ερευνητές. 

Τα είδη μασκών με το μεγαλύτερο γενικά ρυθμό απελευθέρωσης ήταν οι χειρουργικές μάσκες και οι FFP2s (3,9% και 4,8%, αντίστοιχα). Οι μάσκες μιας χρήσης έδειξαν το χαμηλότερο ρυθμό απελευθέρωσης, με μέσο όρο το 0,6%. Ο ρυθμός απελευθέρωσης των ΚΝ-95s ήταν 1,2%. Μια χειρουργική μάσκα έδειξε ρυθμό απελευθέρωσης μιας ένωσης, του κιτρικού ακετυλοτριβουτυλίου (acetyl tributyl), πιθανού ενδοκρινικού διαταράκτη, της τάξεως του 95%. 

ΜΙΑ ΕΠΙΠΡΟΣΘΕΤΗ ΟΔΟΣ ΕΚΘΕΣΗΣ 

Πιο σημαντικό είναι ότι οι τιμές των συγκεκριμένων ενώσεων που εξέτασε η μελέτη «παρέμειναν κάτω από τα καθιερωμένα όρια βάσης», έγραψαν οι ερευνητές. Ωστόσο, οι πλαστικοποιητές είναι παρόντες [https://www.theepochtimes.com/health/avoiding-adult-exposure-to-phthalates-4482153] και σε πολλά άλλα αντικείμενα εκτός από τις μάσκες. Ενσωματώνονται συχνά στα παιχνίδια, τις συσκευασίες τροφίμων, τα ρούχα, τα καλλυντικά, τα προϊόντα καθαρισμού και άλλα αντικείμενα με τα οποία έρχονται σε επαφή οι άνθρωποι καθημερινά. 

Οι μάσκες «αντιπροσωπεύουν μια επιπρόσθετη οδό έκθεσης η οποία, όταν ληφθεί υπόψιν μαζί με άλλες οδούς, όπως είναι η εσωτερική και εξωτερική εισπνοή και η απορρόφηση μέσω του δέρματος και της διατροφής, κάνει τη συνολική έκθεση άξια εξέτασης», έγραψαν οι ερευνητές. 

«Λόγω της αποδεδειγμένης έκθεσης στους πλαστικοποιητές, οι γονιδιοτοξικοί, οι ανοσοτοξικοί και οι τερατογόνοι [εκ γενετής ελαττώματα] κίνδυνοι παραμένουν, άσχετα από τις υπολογισμένες τιμές, ιδίως για τα παιδιά, τις εγκύους και άλλες ευαίσθητες ομάδες». 

Πλαστικοποιητές έχουν βρεθεί στο αίμα των εγκύων [https://www.theepochtimes.com/world/toxic-chemicals-used-in-plastics-cosmetics-found-in-pregnant-womens-blood-5411027] και φαίνεται να εμπλέκονται και στη δραματική μείωση του παγκόσμιου αριθμού σπερματοζωαρίων [https://www.theepochtimes.com/health/why-global-sperm-counts-have-dropped-significantly-and-how-to-recover-yours-5097974] τα τελευταία 50 χρόνια, εγείροντας ανησυχίες πως αυτά τα χημικά καταστρέφουν τη γονιμότητα και την υγεία των μελλοντικών γενεών. 

ΣΥΡΙΖΑ: Πύρρειος νίκη Κασσελάκη

0

Νέος πρόεδρος της ΚΟ ο Νίκος Παππάς • Σε σταδιακή αποσύνθεση ο ΣΥΡΙΖΑ

Μετά από μία δραματική συνεδρίαση στην κοινοβουλευτική ομάδα ΣΥΡΙΖΑ, υπερψηφίστηκε η πρόταση του προέδρου Στέφανου Κασσελάκη για να αντικατασταθεί ο Σωκράτης Φάμελλος ως επικεφαλής της Κοινοβουλευτικής Ομάδας του ΣΥΡΙΖΑ από τον Νίκο Παππά. Η πρόταση του Στέφανου Κασσελάκη πέρασε με 17 ψήφους υπέρ, 12 κατά και 4 «παρών».

Οι 17 βουλευτές που στήριξαν την πρόταση του Στέφανου Κασσελάκη και ψήφισαν «Ναι» ήταν οι Ελενα Ακρίτα, Ευάγγελος Αποστολάκης, Αλέξανδρος Αυλωνίτης, Καλλιόπη Βέττα, Γιώργος Γαβρήλος, Ρένα Δούρου, Ράνια Θρασκιά, Νίνα Κασιμάτη, Βασίλης Κόκκαλης, Κυριακή Μάλαμα, Νίκος Παππάς, Πέτρος Παππάς, Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος, Γιώτα Πούλου, Γιάννης Σαρακιώτης, Θεοδώρα Τζάκρη, Ραλλία Χρηστίδου.

Κατά τις πρότασης του Στέφανου Κασσελάκη, σύμφωνα με πληροφορίες, ψήφισαν οι: Ολγα Γεροβασίλη, Χρήστος Γιαννούλης, Διονύσης Καλαματιανός, Συμεών Κεδίκογλου, Μαρίνα Κοντοτόλη, Αθηνά Λινού, Κώστας Μπάρκας, Κατερίνα Νοτοπούλου, Θεόφιλος Ξανθόπουλος, Ανδρέας Παναγιωτόπουλος, Σωκράτης Φάμελλος, Γιώργος Ψυχογιός.

Παρών ψήφισαν οι βουλευτές Μίλτος Ζαμπάρας, Γιώργος Καραμέρος, Χάρης Μαμουλάκης, Γιώργος Παπαηλιού.

ΑΡΝΗΘΗΚΕ ΝΑ ΠΑΡΑΙΤΗΘΕΙ Ο ΦΑΜΕΛΛΟΣ

Ο κ. Φάμελλος, απαντώντας στον Σ. Κασσελάκη, είπε κατά τη συνεδρίαση της Κοινοβουλευτικής Ομάδας: «Η πρόταση αυτή (σ.σ. περί αντικατάστασης του) μας οδηγεί σε ακόμη μεγαλύτερη εσωστρέφεια. Τα πραγματικά προβλήματα δεν κουκουλώνονται με αιφνιδιασμούς και καθαιρέσεις. Η ΚΟ εδώ και 11 μήνες λειτουργεί με ενότητα και ομοψυχία. Έχει παράξει σπουδαίο κοινοβουλευτικό έργο. Η ΚΟ δεν είναι το πρόβλημα. Η πρόταση αντί να διορθώσει τα λάθη και να αντιμετωπίσει τα πραγματικά προβλήματα κάνει τα πράγματα πολύ χειρότερα. Δεν παραιτούμαι. Να ακολουθηθούν οι διαδικασίες που προβλέπονται από το καταστατικό λειτουργίας της ΚΟ. Να τεθεί σε μυστική ψηφοφορία η πρόταση μομφής εναντίον μου».

Μετά την τοποθέτηση του Σωκράτη Φάμελλου η συνεδρίαση διακόπηκε και άρχισαν οι ζυμώσεις στους διαδρόμους γύρω από την αίθουσα Γερουσίας της Βουλής. Υπάρχει το ερώτημα για το πώς θα γίνει η ψηφοφορία. Ο κ. Φάμελλος υποστηρίζει ότι πρέπει να τεθεί σε ψηφοφορία πρόταση μομφής εναντίον του και εφόσον περάσει τότε να ακολουθήσει ψηφοφορία για το νέο πρόεδρο της Κ.Ο. Οι περί τον πρόεδρο λένε ότι μόνο ο πρόεδρος του κόμματος μπορεί να προτείνει επικεφαλής της Κ.Ο. και σε ψηφοφορία μπορεί να τεθεί μόνο η πρότασή του για τον Νίκο Παπππά και πάντως όχι κάλπη με εναλλακτική ψήφο Φάμελλος ή Παππάς.

Σε περίπτωση που η «καθαίρεση Φάμελλου» δεν τεθεί σε ψηφοφορία οι διαφωνούντες ήδη κάνουν λόγο για «αυταρχικές και αντιδημοκρατικές μεθοδεύσεις του προέδρου του κόμματος». Ορισμένοι σκέπτονται εάν είναι η κατάλληλη στιγμή για να αποχωρήσουν. Σημειώνουν δε ότι «ο πρόεδρος προσπάθησε να μας εγκλωβίσει γι’ αυτό και όλη η τοποθέτηση ότι, να μη φύγει κανείς ανεξάρτητα από τις δικές του μεθοδεύσεις».

Η ΟΜΙΛΙΑ ΚΑΣΣΕΛΑΚΗ

Προηγουμένως, ο Στέφανος Κασσελάκης, είχε προτείνει αλλαγές στην ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ: «Η σημερινή ημέρα είναι μόνο η αρχή. Και σε αυτήν τη νέα πορεία εισηγούμαι μια νέα σύνθεση για το Προεδρείο της κοινοβουλευτικής μας εκπροσώπησης, η οποία πιστεύω θα ενισχύσει την αποδοτικότητά μας ως Ομάδα αλλά και τη δύναμη πυρός μας. Προτείνω λοιπόν τη θέση του Επικεφαλής της Κοινοβουλευτικής μας Ομάδας να αναλάβει ο Νίκος Παππάς».

Στη συνέχεια πρόσθεσε: «Θέλω να ευχαριστήσω θερμά τον Σωκράτη Φάμελλο για την άψογη συνεργασία που είχαμε τους τελευταίους 11 μήνες. Σε μια δύσκολη περίοδο για τον ΣΥΡΙΖΑ, ο Σωκράτης στάθηκε στο ύψος των περιστάσεων. Εκπροσώπησε επάξια τον ΣΥΡΙΖΑ από το βήμα της Βουλής απέναντι στη χειρότερη κυβέρνηση της μεταπολίτευσης.  Έχω ζητήσει από τον Σωκράτη να με βοηθήσει στη σύνθεση του κυβερνητικού μας προγράμματος. Δεν έχω καμία αμφιβολία ότι θα συνεχίσει να είναι ενεργός για το καλό της κοινωνίας μας».

«Για τις θέσεις των τριών Κοινοβουλευτικών Εκπροσώπων προτείνω τον Γιώργο Γαβρήλο, τον Γιάννη Σαρακιώτη και τη Νίνα Κασιμάτη. Αναπληρωτή Κοινοβουλευτικό Εκπρόσωπο προτείνω τον Βασίλη Κόκκαλη και συντονίστρια ΕΠΕΚΕ τη Γιώτα Πούλου. Αναπληρώτρια συντονίστρια ΕΠΕΚΕ παραμένει η Ραλλία Χρηστίδου», ανέφερε ο Σ. Κασσελάκης, σημειώνοντας ότι Γραμματέας της Κοινοβουλευτικής Ομάδας παραμένει η Θεοδώρα Τζάκρη και Διευθυντής της Κ.Ο παραμένει ο Θάνος Μωραΐτης.

Στην ομιλία του εξαπέλυσε επίσης σφοδρή επίθεση στον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη ενώ ζήτησε επίσης από όλους –στοχεύοντας προς τους διαφωνούντες της ομάδας των “87” – να δεσμευτούν ότι θα τηρήσουν την εντολή των εκλογέων καθώς και των μελών του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ. Συγκεκριμένα ανέφερε, ότι ζητά «ξεκάθαρη δημόσια δέσμευση όλων ότι δεν πρόκειται να αποχωρήσουν προς κανένα “νέο φορέα” χωρίς λαϊκή νομιμοποίηση».

Εκδόθηκε η άδεια για το νέο γήπεδο στο Βοτανικό!

0

Χ. Δούκας: «Ιστορική ημέρα για τον Παναθηναϊκό και την Αθήνα»

Ιστορική χαρακτήρισε την Τρίτη 27 Αυγούστου, ο δήμαρχος της Αθήνας, Χάρης Δούκας, τόσο για τον Παναθηναϊκό όσο και για την Αθήνα, καθώς ανακοίνωσε πως εκδόθηκε η οικοδομική άδεια για την κατασκευή του νέου γηπέδου της αθηναϊκής ομάδας στο Βοτανικό, που αποτελεί το πιο σημαντικό βήμα για την πορεία των έργων της Διπλής Ανάπλασης. 
«Είναι μία ιστορική μέρα για τον Παναθηναϊκό και την Αθήνα. Με την έκδοση της οικοδομικής άδειας για την κατασκευή του νέου υπερσύγχρονου γηπέδου, επισφραγίζεται μία καλά συντονισμένη προσπάθεια, που έτρεξε με πρωτοφανείς ρυθμούς τους τελευταίους οκτώ μήνες», τόνισε ο δήμαρχος Αθηναίων και πρόσθεσε: «Ευχαριστώ πολύ όλες τις υπηρεσίες και τους συναρμόδιους φορείς που συνέβαλαν τα μέγιστα, ώστε να πετύχουμε άμεσα αποτελέσματα σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα. Ήταν μία δέσμευση που αναλάβαμε και υλοποιούμε αταλάντευτα απέναντι στους φιλάθλους του Παναθηναϊκού, αλλά και τους κατοίκους της ευρύτερης περιοχής, που βλέπουν το Βοτανικό να αναβαθμίζεται».
Όπως αναφέρεται από τη δημοτική Αρχή, η ομάδα εργασίας που συστήθηκε για το συντονισμό του έργου, υπό την καθοδήγηση του δημάρχου Αθηναίων και με τη συμμετοχή του αρμόδιου αντιδημάρχου Υποδομών, του γενικού γραμματέα του δήμου, καθώς και όλων των εμπλεκόμενων φορέων, προχώρησε σε μια σειρά από ενέργειες που είχαν ως αποτέλεσμα την απόφαση της 27/8. 

Συγκεκριμένα: 
• Κατεδαφίστηκαν όλες οι αυθαίρετες κατασκευές που υπήρχαν εντός των οικοπέδων ιδιοκτησίας του Δήμου Αθηναίων. 
• Προχώρησαν οι απαραίτητες χωρικές μεταβολές που απαιτούνταν για την έκδοση της άδειας. 
• Εκδόθηκε η άδεια κατεδάφισης του γηπέδου της λεωφόρου Αλεξάνδρας, προ-απαιτούμενο για την έκδοση της άδειας του νέου γηπέδου. Η άδεια αυτή, με βάση την κείμενη νομοθεσία και τις επιταγές του ΠΔ που διέπει τη Διπλή Ανάπλαση, έχει διάρκεια 20 χρόνια και θα παραμείνει ανενεργή μέχρι την ολοκλήρωση της κατασκευής και του νέου γηπέδου στο Βοτανικό, αλλά και των αθλητικών εγκαταστάσεων του ερασιτέχνη Παναθηναϊκού. 
• Υλοποιήθηκαν οι υψομετρικές μελέτες οδών, οι οποίες και εγκρίθηκαν από το αρμόδιο υπουργείο. 
• Τέλος, ελήφθησαν οι απαραίτητες εγκρίσεις από την Αρχαιολογία, από το Κεντρικό Συμβούλιο Αρχιτεκτονικής και από τη Γενική Γραμματεία Αθλητισμού, ενώ υπήρξαν ενέργειες για να ανανεωθεί η Έγκριση Περιβαλλοντικών Όρων του γηπέδου. 

Όπως αναφέρει η σχετική ανακοίνωση του δήμου, «παράλληλα, κινηθήκαμε με την ίδια αποτελεσματικότητα και ταχύτητα για την υλοποίηση του συνολικού έργου της Διπλής Ανάπλασης όπως: 
• Διασφαλίστηκε η χρηματοδότηση των 115 εκατ. ευρώ για την κατασκευή του γηπέδου, με την έγκρισή της από το ΥΠΕΝ στις 20 Ιουνίου του 2024. 
• Εγκρίθηκε από το Δημοτικό Συμβούλιο το αίτημα προς την κυβέρνηση για την επίσπευση των απαλλοτριώσεων με την ενεργοποίηση των διαδικασιών του αρ. 7Α του ΚΑΑΑ μέσω Πράξης του Υπουργικού Συμβουλίου. 
• Εξασφαλίστηκε συμπληρωματική χρηματοδότηση 6,8 εκατ. ευρώ και «τρέχει» η εξυγίανση του εδάφους του σκάμματος του γηπέδου, ούτως ώστε σε λίγες εβδομάδες να «πέσουν» τα πρώτα μπετά στα θεμέλια του γηπέδου. 
• Προχωρούν ομαλά οι συμβασιοποιήσεις των δύο έργων στην ευρύτερη περιοχή του Ελαιώνα, Υποδομών και Πρασίνου, όπου σύντομα θα ξεκινήσουν οι εργασίες». 
Και η ανακοίνωση καταλήγει: «Είναι πολλά αυτά που ακόμα πρέπει να γίνουν για να προχωρήσει και να ολοκληρωθεί η Διπλή Ανάπλαση, το μεγαλύτερο και το πιο σύνθετο έργο Τοπικής Αυτοδιοίκησης που έχει γίνει ποτέ στη χώρα μας, ένα έργο πνοής για όλη την Αθήνα. Η σημερινή μέρα μάς γεμίζει με αισιοδοξία και ενέργεια, για να συνεχίσουμε με γοργούς ρυθμούς απέναντι σε αυτήν την τεράστια πρόκληση».

Καναδάς: Ανακοίνωσε πρόσθετους δασμούς 100% στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της Κίνας

0

Δυσαρέσκεια από το Πεκίνο

Ο Καναδάς ανακοίνωσε την επιβολή επιπλέον δασμών 100% στα εισαγόμενα αυτοκίνητα από την Κίνα από τον Οκτώβριο 2024, υποστηρίζοντας πως η χώρα αυτή επιδίδεται σε «αθέμιτο ανταγωνισμό», εξέλιξη που εξαγρίωσε το Πεκίνο, το οποίο δεν έκρυψε την «έντονη δυσαρέσκειά» του, όπως αναφέρει δημοσίευμα του ΑΠΕ-ΜΠΕ.

«Η Κίνα δεν τηρεί τους ίδιους κανόνες με άλλες χώρες», επιχειρηματολόγησε νωρίτερα αυτή την εβδομάδα ο καναδός πρωθυπουργός Τζάστιν Τρουντό, κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου στο Χάλιφαξ. Η Οτάβα θα προχωρήσει εξάλλου στην επιβολή επιπλέον δασμών 25% στον εισαγόμενο από την Κίνα χάλυβα και στο εισαγόμενο αλουμίνιο από την 15η Οκτωβρίου.

Μπροστά στην «πρόκληση» που εγείρεται από κινεζικές βιομηχανίες, που κατ’ αυτόν εφαρμόζουν πολιτική «αθέμιτου ανταγωνισμού», αντίθετη προς τους κανόνες «της αγοράς», η καναδική κυβέρνηση αναλαμβάνει δράση, σε «συντονισμό με άλλες οικονομίες του κόσμου», συνέχισε ο πρωθυπουργός Τρουντό.

Οι επιπλέον δασμοί έχουν στο στόχαστρο ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητα, φορτηγά, λεωφορεία με ηλεκτρικούς κινητήρες, φορτηγάκια παράδοσης εμπορευμάτων, καθώς και υβριδικά μοντέλα. «Πρέπει να υπερασπίσουμε τις θέσεις εργασίας και τα συμφέροντα» του Καναδά, επέμεινε ο Τζάστιν Τρουντό.

Η Κίνα «εκφράζει την έντονη δυσαρέσκειά της» και «την αποφασιστική αντίθεσή της» στις αποφάσεις αυτές, τονίζεται σε ανακοίνωση που δημοσιοποιήθηκε από την πρεσβεία της χώρας στον Καναδά. Το κείμενο προσθέτει ότι το Πεκίνο θα λάβει «όλα τα απαραίτητα μέτρα» για να προστατεύσει τις κινεζικές επιχειρήσεις.

Η νέα κλιμάκωση της έντασης ανάμεσα στον Κίνα και στον Καναδά καταγράφεται με φόντο τις αυξανόμενες συγκρούσεις για το εμπόριο με δυτικά κράτη, που κατηγορούν το Πεκίνο ότι έχει βαλθεί να καταστρέψει τον ανταγωνισμό σ’ αυτούς και σε άλλους συναφείς τομείς, όπως η αιολική ενέργεια, τα φωτοβολταϊκά πλαίσια, οι μπαταρίες κ.λπ..

Την περασμένη εβδομάδα εξάλλου, η ΕΕ επιβεβαίωσε ότι εννοεί να προχωρήσει στην επιβολή, καταρχήν για πέντε χρόνια, επιπρόσθετων δασμών στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που εισάγονται από την Κίνα. Οι Βρυξέλλες επιχειρηματολόγησαν ότι τα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα έχουν τεχνητά χαμηλές τιμές, εξαιτίας κρατικών επιδοτήσεων, γεγονός που στρεβλώνει τον ανταγωνισμό και πλήττει την ανταγωνιστικότητα ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών.

Οι επιπρόσθετοι δασμοί, που μπορεί να φθάσουν ως και το 36%, θα αντικαταστήσουν τους προσωρινούς δασμούς που αποφασίστηκαν στις αρχές Ιουλίου.

Το Πεκίνο έχει απειλήσει επανειλημμένα ότι θα προχωρήσει σε αντίποινα. Άρχισε να διενεργεί έρευνα για τις εμπορικές πρακτικές της ΕΕ, που εξίσωσε με τη σειρά του με αθέμιτο ανταγωνισμό, επικεντρώνοντας σε εισαγόμενα ευρωπαϊκά γαλακτοκομικά.

Αποφασισμένες επίσης να φρενάρουν την κινεζική προέλαση στον τομέα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, οι ΗΠΑ ανακοίνωσαν επίσης τον τετραπλασιασμό των δασμών (από το 25 στο 100%) για τα εισαγόμενα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ο οικονομικός ανταγωνισμός με την Κίνα βρίσκεται εξάλλου στην καρδιά της αμερικανικής προεκλογικής εκστρατείας.

Έχουν εμφανιστεί δεκάδες πρωτοπόρες κινεζικές εταιρείες τα τελευταία χρόνια στο πεδίο της ηλεκτροκίνησης, ανταγωνιζόμενες σκληρά με ξένες κατασκευάστριες, που δυσκολεύονται να προσαρμοστούν στα νέα δεδομένα. Πλέον ενεργοποιούν το… τούρμπο και στο εξωτερικό.

Ο Καναδάς κατέβαλε τα τελευταία χρόνια αξιοσημείωτες προσπάθειες για να προσελκύσει κατασκευάστριες ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ιδίως δίνοντας φορολογικά κίνητρα, διαλαλώντας την καθαρή ενέργεια που παράγει και τους πόρους που διαθέτει η χώρα ως προς τις σπάνιες γαίες.

Έρευνα-σοκ! Η Ελλάδα έχει την πιο αντί-νατοϊκή κοινή γνώμη

0

Στη χώρα μας οι ψηφοφόροι της Ν.Δ. καταγράφονται «με 33 μονάδες περισσότερες» υπέρ του ΝΑΤΟ σε σχέση με εκείνους «που υποστηρίζουν την αντιπολίτευση»

Γράφει ο δημοσιογράφος
Ανδρέας Καψαμπέλης

Άκρως ενδιαφέρουσα είναι η νέα δημοσκόπηση που έκανε το αμερικανικό think thank Pew Research Center, από την οποία προκύπτει και κάτι εντυπωσιακό: Η Ελλάδα είναι σήμερα η πιο αντί-νατοϊκή χώρα, τουλάχιστον μεταξύ των 13 όπου μετρήθηκαν οι τάσεις της κοινής γνώμης!

Σε γενικές γραμμές, το 63% των πολιτών έχει κατά μέσο όρο σε αυτές τις χώρες «θετική γνώμη» για το ΝΑΤΟ, αλλά δεν είναι καθόλου μικρό και το 33% που εκφράζει «αρνητική γνώμη».

Ως πιο φιλονατοϊκή χώρα καταγράφεται η Πολωνία, με 91% θετικές γνώμες και 5% αρνητικές. Στον αντίποδα, οι θετικές γνώμες στην Ελλάδα είναι μόλις 37%, ενώ οι αρνητικές εκτινάσσονται στο 59%. Όχι ότι πρέπει να προκαλεί και ιδιαίτερη έκπληξη αυτό, σωστά;

Στον Καναδά, οι αρνητικές γνώμες είναι 25% και στις ΗΠΑ 38%. Από τις ευρωπαϊκές χώρες, μετά την Ελλάδα, κατά σειρά στις αρνητικές γνώμες είναι η Ισπανία (41%), η Γαλλία (37%), η Ιταλία (36%), η Ουγγαρία (33%), η Γερμανία (32%), η Βρετανία (30%), η Σουηδία (22%), η Ολλανδία (21%) και τελευταία η Πολωνία (5%).

Χωριστή κατηγορία αποτελεί η Τουρκία. Εκεί οι θετικές γνώμες ανέρχονται στο 42% και οι αρνητικές στο 46%. Το πιο σημαντικό όμως είναι ότι «το μερίδιο των Τούρκων με θετική άποψη για το ΝΑΤΟ έχει σχεδόν διπλασιαστεί» σε σύγκριση με την προηγούμενη έρευνα του 2019. Τότε ήταν μόλις στο 21%. «Ωστόσο, η ευνοϊκή θέση για το ΝΑΤΟ στην Τουρκία είναι χαμηλότερη από ό,τι σε πολλά από τα άλλα κράτη-μέλη που ρωτήσαμε» αναφέρουν οι συντάκτες της έρευνας.

Την ίδια ώρα η Ισπανία, η Σουηδία, το Ηνωμένο Βασίλειο και οι ΗΠΑ, συμπεριλαμβάνονται στις χώρες που οι θετικές απόψεις «έχουν μειωθεί ελαφρώς» από το 2023.

Ενδιαφέρον έχουν τα ευρήματα ως προς την ιδεολογία των πολιτών και τις διαφοροποιήσεις. Γενικά, στις 9 από τις 13 χώρες όσοι ακολουθούν την κυβέρνηση -ανεξαρτήτως χρώματος- «είναι επίσης πιο πιθανό να έχουν θετική άποψη για το ΝΑΤΟ».

Από εκεί και πέρα, πάντως, στη Γερμανία, για παράδειγμα, οι υποστηρικτές της Εναλλακτικής για τη Γερμανία (AfD) έχουν σε μεγάλα ποσοστά δυσμενή άποψη. Στην Ελλάδα -όπως στην Ισπανία και τη Σουηδία- το μοτίβο αντιστρέφεται και όσοι εντάσσονται στο δεξιό φάσμα δίνουν πιο πολλούς «θετικούς βαθμούς» στο ΝΑΤΟ. Ειδικά στη χώρα μας, μάλιστα, οι ψηφοφόροι της Ν.Δ. καταγράφονται «με 33 μονάδες περισσότερες» υπέρ του ΝΑΤΟ σε σχέση με εκείνους «που υποστηρίζουν την αντιπολίτευση»…

ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΕΣ ΕΚΛΟΓΕΣ 2024: Ντόναλντ Τραμπ

Θα καταφέρει να κερδίσει ξανά την προεδρία των ΗΠΑ ο Ντόναλντ Τραμπ; 45ος πρόεδρος των Ηνωμένων Πολιτειών από το 2017 έως το 2021, δε δυσκολεύτηκε να πάρει εκ νέου το χρίσμα για τις εκλογές του Νοεμβρίου. Ποιος όμως είναι στ’ αλήθεια ο Ντόναλντ Τραμπ;

Ο Αμερικανός μεγαλοεπιχειρηματίας και πολιτικός, γεννήθηκε στις 14 Ιουνίου του 1946 στο Κουίνς της Νέας Υόρκης, όπου και μεγάλωσε. Φοίτησε στο γυμνάσιο και λύκειο της Στρατιωτικής Ακαδημίας της Νέας Υόρκης, όπου και αποφοίτησε το 1964. Σπούδασε οικονομικά στο Πανεπιστήμιο Φόρνταμ της Νέας Υόρκης και στη Σχολή Ουάρτον του Πανεπιστημίου της Πενσυλβάνια, λαμβάνοντας πτυχίο (B.S. in Economics) το 1968.

Ο Ντόναλντ Τζον Τραμπ είναι ο τέταρτος από τα πέντε παιδιά του Φρέντερικ και της Μέρι Ανν Μακ Λεόντ – Τραμπ, κτηματομεσίτες το επάγγελμα. Η καταγωγή του είναι μισή Γερμανική και μισή Σκωτσέζικη. Η θρησκευτική συνείδηση των παλαιότερων προσώπων της οικογένειας Τραμπ ήταν Λουθηρανική, αλλά οι γονείς του είχαν ασπαστεί τελικά τον Πρεσβυτεριανισμό.

Ο Τραμπ έχει παντρευτεί τρεις φορές και είναι πατέρας πέντε παιδιών. Το 1971 ανέλαβε την οικογενειακή επιχείρηση και τη μετονόμασε σε The Trump Organization, ενώ ανέπτυξε τις επιχειρηματικές του δραστηριότητες με ίδρυση καζίνο, ξενοδοχείων και γήπεδα γκολφ. Είναι επίσης εργολάβος, κτηματομεσίτης και πρώην τηλεπαρουσιαστής και τηλεπαραγωγός, ενώ έχει συγγράψει 20 βιβλία. Ο Ντόναλντ Τραμπ είναι το πλουσιότερο άτομο που υπηρέτησε ως Πρόεδρος των Ηνωμένων Πολιτειών στην ιστορία.

Από τότε που έφυγε από την εξουσία, ο Τραμπ παρέμεινε ενεργά αναμεμειγμένος στο Ρεπουμπλικανικό κόμμα. Το 2023 έγινε ο πρώτος Αμερικανός πρόεδρος εναντίον του οποίου ασκήθηκε ποινική δίωξη, η οποία κατέληξε πρωτόδικα σε ομόφωνη καταδίκη για κακουργήματα. Μεταξύ άλλων κατηγορείται για υποκίνηση βίας σχετικά με την εισβολή οπαδών του στο Καπιτώλιο στις 6 Ιανουαρίου του 2021.

Στις 30 Μαΐου 2024, κρίθηκε ομόφωνα ένοχος και για τις 34 κατηγορίες που αντιμετώπιζε, από δικαστήριο στη Νέα Υόρκη, σχετικά με την υπόθεση πληρωμής στην πορνοστάρ Στόρμι Ντάνιελς, ώστε να μην αποκαλύψει πριν από τις εκλογές του 2016, μία σύντομη σχέση που είχαν. Παρ’ όλες τις κατηγορίες, το Ανώτατο Δικαστήριο των ΗΠΑ αποφάσισε ότι ο Ντόναλντ Τραμπ μπορεί να είναι υποψήφιος Πρόεδρος για τις εκλογές του Νοεμβρίου.

Ως πρόεδρος των ΗΠΑ, κύριος στόχος του από την αρχή της προεδρίας ήταν να αλλάξει τα πολιτικά δεδομένα της χώρας του, δίνοντας περισσότερη έμφαση σε κοινωνικοπολιτικά και οικονομικά θέματα. Στην εξωτερική πολιτική προσπάθησε να υπάρξει συνεργασία με τη Μεγάλη Βρετανία και τη Ρωσία. Άλλο ένα έργο που ξεκίνησε, ήταν η κατασκευή τείχους στα σύνορα ΗΠΑ-Μεξικού. Ο ίδιος έχει αναφέρει πολλές φορές πως κατήργησε το πρόγραμμα ασφάλισης και κοινωνικής περίθαλψης του Μπάρακ Ομπάμα, αναφέροντας πως ήταν καταστροφικό και σπάταλο.

Στις 13 Ιουλίου 2024 έγινε στόχος απόπειρας δολοφονίας, με τη σφαίρα να περνά ξυστά από το κεφάλι του και τον ίδιο να τραυματίζεται στο αυτί.

Επικίνδυνο προηγούμενο: Αντίδραση της Ένωσης στην απόφαση του Συμβουλίου να διατάξει τους σιδηροδρομικούς υπαλλήλους να επιστρέψουν στη δουλειά

0

Η πρόσφατη απόφαση του Ομοσπονδιακού Συμβουλίου Εργασίας του Καναδά, που διατάζει χιλιάδες σιδηροδρομικούς υπαλλήλους να επιστρέψουν στις εργασίες τους, έχει πυροδοτήσει έντονες αντιδράσεις από την πλευρά των συνδικάτων και των εργαζομένων, προκαλώντας σοβαρές ανησυχίες για την προστασία των δικαιωμάτων τους και την προάσπιση των συμφερόντων τους.

Αυτή η απόφαση ήρθε μετά από μια παρατεταμένη και πικρή διαμάχη για τις συλλογικές συμβάσεις, η οποία είχε ως αποτέλεσμα την παύση των δραστηριοτήτων των δύο μεγαλύτερων σιδηροδρομικών εταιρειών της χώρας, της Canadian National (CN) και της Canadian Pacific Kansas City (CPKC).

Η επέμβαση του Ομοσπονδιακού Υπουργού Εργασίας, Στίβεν ΜακΚίννον, ήταν καταλυτική, καθώς ζήτησε την παραπομπή των εμπλεκόμενων μερών σε δεσμευτική διαιτησία. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, θα καταβληθούν προσπάθειες για την επίτευξη μιας νέας συμφωνίας μεταξύ των δύο σιδηροδρομικών κολοσσών και του συνδικάτου Teamsters, το οποίο εκπροσωπεί χιλιάδες σιδηροδρομικούς υπαλλήλους. Παράλληλα, το Συμβούλιο Εργασίας διέταξε την αναστολή οποιασδήποτε περαιτέρω εργασιακής στάσης, όπως απεργίες ή αποκλεισμούς, καθιστώντας την πρόσφατη προειδοποίηση απεργίας που εξέδωσαν οι Teamsters προς τη CN, άκυρη.

Η απόφαση αυτή έχει εγείρει σοβαρά ερωτήματα και ανησυχίες σχετικά με το μέλλον των εργατικών δικαιωμάτων στον Καναδά. Σε ανακοίνωσή της, η συνδικαλιστική οργάνωση Teamsters ανέφερε ότι θα συμμορφωθεί με την απόφαση του Συμβουλίου Εργασίας, αλλά ταυτόχρονα ανακοίνωσε την πρόθεσή της να προσφύγει στο ομοσπονδιακό δικαστήριο, προκειμένου να ανατρέψει την απόφαση. Ο πρόεδρος του Teamsters Canada Rail Conference, Πολ Μπουσέ, χαρακτήρισε την απόφαση αυτή ως ένα επικίνδυνο προηγούμενο, που μπορεί να έχει μακροχρόνιες επιπτώσεις για τους εργαζομένους σε όλη τη χώρα.

«Αυτή η απόφαση του CIRB δημιουργεί ένα επικίνδυνο προηγούμενο», δήλωσε ο Μπουσέ. «Στέλνει το μήνυμα στις μεγάλες εταιρείες ότι αρκεί να σταματήσουν τις δραστηριότητές τους για λίγες ώρες, να προκαλέσουν βραχυπρόθεσμη οικονομική ζημία, και η ομοσπονδιακή κυβέρνηση θα παρέμβει για να διαλύσει ένα συνδικάτο. Τα δικαιώματα των Καναδών εργαζομένων έχουν μειωθεί σημαντικά σήμερα».

Ο Μπουσέ κατηγόρησε την κυβέρνηση Τρουντό ότι «επιλέγει να σταθεί απέναντι στους μεσαίους και εργαζόμενους Καναδούς, εγκαταλείποντας τις υποτιθέμενες προοδευτικές αξίες της, στην πρώτη ένδειξη βραχυπρόθεσμων διαταραχών στην εφοδιαστική αλυσίδα». Σύμφωνα με τον Μπουσέ, οι Teamsters έχουν αγωνιστεί για την προστασία της ασφάλειας στους σιδηροδρόμους του Καναδά, για τη βελτίωση των συνθηκών εργασίας και για την αποτροπή της αναγκαστικής μετεγκατάστασης των εργαζομένων σε απομακρυσμένες περιοχές, μακριά από τις οικογένειές τους. Ο αγώνας τους για την προάσπιση αυτών των θεμελιωδών δικαιωμάτων θα συνεχιστεί.

Η αντίδραση της κυβέρνησης στην παύση των σιδηροδρομικών δραστηριοτήτων ήταν άμεση, καθώς ο Υπουργός Εργασίας, Στίβεν ΜακΚίννον, δήλωσε ότι αναμένει πως οι σιδηροδρομικές εταιρείες και οι εργαζόμενοι θα επαναλάβουν τις δραστηριότητές τους το συντομότερο δυνατόν. Παρόλα αυτά, η απόφαση αυτή δεν πέρασε χωρίς κριτική, καθώς πολλοί θεωρούν ότι υπονομεύει τις προσπάθειες των εργαζομένων να διεκδικήσουν καλύτερες συνθήκες εργασίας και ασφάλειας.

Η διακοπή των σιδηροδρομικών υπηρεσιών είχε σοβαρές επιπτώσεις στην καναδική οικονομία, προκαλώντας αλυσιδωτές αντιδράσεις σε διάφορους τομείς. Οι επαρχίες, οι οικονομολόγοι, οι επιχειρηματικές ομάδες, ο αγροτικός τομέας, οι εξαγωγείς και οι λιανέμποροι, εξέφρασαν έντονες ανησυχίες για τις ενδεχόμενες τεράστιες απώλειες και τις διαταραχές στην εφοδιαστική αλυσίδα. Οι σιδηροδρομικές μεταφορές αποτελούν βασικό μέσο διακίνησης αγαθών σε όλη τη χώρα, και η παρατεταμένη διακοπή τους θα μπορούσε να επιφέρει ανεπανόρθωτες ζημίες σε πολλές βιομηχανίες που εξαρτώνται από τα σιδηροδρομικά δίκτυα.

Ένα από τα κύρια σημεία τριβής στις διαπραγματεύσεις ήταν οι απαιτήσεις για τη μετεγκατάσταση των εργαζομένων, οι περίοδοι ανάπαυσης και ο προγραμματισμός των βαρδιών. Το συνδικάτο είχε τονίσει ότι οι δύο τελευταίες απαιτήσεις βασίζονται σε ανησυχίες για την ασφάλεια των εργαζομένων, υποστηρίζοντας ότι οι σιδηροδρομικοί εργαζόμενοι χρειάζονται επαρκή χρόνο ανάπαυσης για να εξασφαλίσουν την ασφάλεια τόσο τη δική τους όσο και του κοινού.

Η παρούσα κατάσταση επηρέασε επίσης δεκάδες χιλιάδες επιβάτες σε πόλεις όπως το Τορόντο, το Μόντρεαλ και το Βανκούβερ, όπου οι επιβατικές αμαξοστοιχίες δεν μπορούσαν να λειτουργήσουν χωρίς τους ελεγκτές κυκλοφορίας, οι οποίοι διαχειρίζονται την κίνηση των τρένων στις γραμμές που ανήκουν στην CPKC. Αυτό δημιούργησε περαιτέρω αναστάτωση στις καθημερινές μετακινήσεις των πολιτών, προσθέτοντας ένα ακόμη επίπεδο πίεσης στην ήδη τεταμένη κατάσταση.

Καθώς η διαιτησία συνεχίζεται, το μέλλον των σιδηροδρομικών υπαλλήλων και των εργασιακών τους δικαιωμάτων παραμένει αβέβαιο. Οι εξελίξεις αυτές θα καθορίσουν σε μεγάλο βαθμό, το πώς θα διαμορφωθεί το εργασιακό τοπίο στον καναδικό σιδηροδρομικό τομέα τα επόμενα χρόνια.

«Σπίτι μου, σπιτάκι μου» για τους Μοντρεαλίτες

0

Πάνω από $100.000 ετησίως για να αποκτήσουν ιδιοκτησία, σύμφωνα με έρευνα

Η αγορά ακινήτων στο Μόντρεαλ έχει γίνει ένα όλο και πιο δύσκολο όνειρο για πολλούς κατοίκους, καθώς οι τιμές των ακινήτων συνεχίζουν να αυξάνονται και τα επιτόκια παραμένουν σε υψηλά επίπεδα. Σύμφωνα με μια νέα έρευνα από την πλατφόρμα Ratehub.ca ένας κάτοικος του Μόντρεαλ χρειάζεται τώρα να έχει ετήσιο εισόδημα άνω των $100.000 για να μπορέσει να αγοράσει μια ιδιοκτησία στην πόλη.

ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΤΩΝ ΑΚΙΝΗΤΩΝ
ΚΑΙ ΤΟ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ ΕΙΣΟΔΗΜΑ

Συγκεκριμένα, τον Ιούλιο του 2024, η μέση τιμή μιας κατοικίας στο Μόντρεαλ διαμορφώθηκε στα $533.100. Με δεδομένο ένα επιτόκιο στεγαστικού δανείου της τάξης του 5,29% και ένα ποσοστό δοκιμαστικού επιτοκίου (stress test) 7,29%, ένας κάτοικος του Μόντρεαλ θα πρέπει να κερδίζει ετησίως $109.170 για να μπορέσει να αγοράσει μια ιδιοκτησία σε αυτή την τιμή. Αυτή η απαίτηση παρουσιάζει μια μικρή μείωση σε σχέση με τον Ιούνιο του ίδιου έτους, όταν το απαραίτητο εισόδημα ήταν $111.460, λόγω της υψηλότερης τότε μέσης τιμής κατοικίας στα $537.700.

Ο Philippe Simard, διευθυντής στεγαστικών δανείων για το Κεμπέκ στο Ratehub.ca, σχολίασε αυτή την αλλαγή, λέγοντας: «Η προσβασιμότητα βελτιώθηκε σε όλες τις αγορές λόγω της μείωσης των επιτοκίων. Είναι ο πρώτος μήνας που παρατηρούμε τις επιπτώσεις των δύο πρώτων μειώσεων των επιτοκίων από την Τράπεζα του Καναδά». Αυτή η βελτίωση προσβασιμότητας είναι η πρώτη που καταγράφεται φέτος στις 13 πόλεις που αναλύθηκαν.

ΟΙ ΥΠΟΘΕΣΕΙΣ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ

Οι εκτιμήσεις βασίζονται σε ένα σύνολο παραδοχών, συμπεριλαμβανομένης μιας προκαταβολής της τάξης του 20%, μιας περιόδου αποπληρωμής (απόσβεσης) των 25 ετών, ετήσιους φόρους ιδιοκτησίας ύψους $4.000 και μηνιαία κόστη θέρμανσης που ανέρχονται στα $150. Για τους αγοραστές που δεν μπορούν να προσφέρουν μια προκαταβολή τουλάχιστον 20%, το κόστος ανεβαίνει καθώς προστίθεται ένα ασφάλιστρο στεγαστικού δανείου από την Καναδική Εταιρεία Στεγαστικών Δανείων και Στεγάσεως (CMHC), το οποίο αυξάνει το συνολικό ποσό του δανείου και, κατ’ επέκταση, το απαραίτητο εισόδημα.

Αυτές οι παραδοχές αντικατοπτρίζουν τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι αγοραστές κατοικιών στο σύγχρονο καναδικό οικονομικό περιβάλλον, όπου τα επιτόκια είναι υψηλότερα από τα ιστορικά χαμηλά επίπεδα που παρατηρήθηκαν τα προηγούμενα χρόνια. Επίσης, τα αυξημένα κόστη ενέργειας και η σταθερή αύξηση των φόρων ιδιοκτησίας αποτελούν πρόσθετες πιέσεις για τους αγοραστές.

ΤΟ ΜΟΝΤΡΕΑΛ ΣΕ ΕΘΝΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ

Σε σύγκριση με άλλες μεγάλες πόλεις του Καναδά, το Μόντρεαλ κατατάσσεται ως η όγδοη πιο ακριβή πόλη, όσον αφορά το απαραίτητο εισόδημα για να μπορέσει κάποιος να αποκτήσει μια ιδιοκτησία. Αυτή η κατάταξη αποδεικνύει ότι, παρόλο που το Μόντρεαλ είναι γνωστό για το σχετικά χαμηλότερο κόστος ζωής του, σε σύγκριση με άλλες καναδικές μητροπόλεις, η αγορά ακινήτων του εξακολουθεί να απαιτεί σημαντικά υψηλά εισοδήματα.

Στην κορυφή της λίστας βρίσκεται το Βανκούβερ, η πόλη με τις υψηλότερες τιμές ακινήτων στον Καναδά. Τον Ιούλιο του 2024, η μέση τιμή μιας κατοικίας στο Βανκούβερ έφτασε τα $1.197.700, απαιτώντας ένα ετήσιο εισόδημα $226.680 για την απόκτηση μιας ιδιοκτησίας. Το Τορόντο ακολουθεί στενά, με μέση τιμή κατοικίας $1.097.300 και απαραίτητο εισόδημα $214.360.

Αυτές οι τιμές και τα απαιτούμενα εισοδήματα, καταδεικνύουν τις ακραίες προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι αγοραστές κατοικιών σε αυτές τις πόλεις, όπου το κόστος ζωής έχει αυξηθεί ραγδαία τα τελευταία χρόνια.

Η τρέχουσα κατάσταση στο Μόντρεαλ, αν και παρουσιάζει μια μικρή βελτίωση, αναδεικνύει την αυξανόμενη δυσκολία της απόκτησης ιδιοκτησίας σε πολλές από τις μεγάλες πόλεις του Καναδά. Η μείωση των επιτοκίων έχει προσφέρει μια ελαφριά ανακούφιση στους αγοραστές, αλλά το κόστος των ακινήτων παραμένει ένα σημαντικό εμπόδιο. Αυτή η κατάσταση επισημαίνει την αναγκαιότητα για μεγαλύτερες οικονομικές λύσεις και προσεγγίσεις, που θα βοηθήσουν να γίνει η ιδιοκτησία πιο προσιτή.

Οι επιπτώσεις αυτής της οικονομικής πραγματικότητας γίνονται ιδιαίτερα αισθητές σε ομάδες χαμηλότερων εισοδημάτων και νέους επαγγελματίες, που μόλις ξεκινούν τη σταδιοδρομία τους. Η ανάγκη για υψηλότερο εισόδημα για την αγορά κατοικίας, ακόμα και σε πόλεις όπως το Μόντρεαλ, δείχνει ότι το όνειρο της ιδιοκτησίας απομακρύνεται για πολλούς, ενώ οι οικονομικές ανισότητες επιδεινώνονται σε αυτό το περιβάλλον.

Τελικά, καθώς οι αγορές συνεχίζουν να εξελίσσονται και οι οικονομικές συνθήκες μεταβάλλονται, θα είναι κρίσιμο για τις κυβερνήσεις και τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής να παρέχουν υποστήριξη και λύσεις για την αντιμετώπιση αυτών των προκλήσεων, προκειμένου να εξασφαλίσουν ότι το όνειρο της ιδιοκτησίας μπορεί να παραμείνει εφικτό για όλους τους Καναδούς.

Απόλυτη Απογοήτευση: Η Κυβέρνηση Αθετεί τις Υποσχέσεις της και Εγκαταλείπει τα Θύματα της Καταιγίδας Debby!

0

Μία εβδομάδα μετά την υπόσχεση του πρωθυπουργού του Κεμπέκ, Φρανσουά Λεγκό, να επεκτείνει το Γενικό Πρόγραμμα Οικονομικής Βοήθειας κατά τη διάρκεια Καταστροφών (PGAF) για να αποζημιώσει τα νοικοκυριά που επλήγησαν από τις πλημμύρες και τις υπερχειλίσεις λυμάτων κατά τη διάρκεια της καταιγίδας Debby, οι κανονισμοί του προγράμματος παραμένουν αμετάβλητοι. Αυτή η εξέλιξη έχει αφήσει πολλούς πληγέντες κατοίκους απογοητευμένους και σε αβεβαιότητα, σχετικά με το αν θα λάβουν κάποια αποζημίωση.

Σύμφωνα με τις τρέχουσες οδηγίες του PGAF, για να καλύπτεται μια υπερχείλιση λυμάτων, θα πρέπει να οφείλεται σε υπερχείλιση ενός κοντινού υδατορεύματος, και το νερό από αυτό το υδατόρευμα πρέπει να έχει φτάσει στην ιδιοκτησία μιας κατοικίας ή κτηρίου. Αυτό το κριτήριο, το οποίο αναφέρεται στον οδηγό ερμηνείας του προγράμματος που είναι διαθέσιμος στο διαδίκτυο, δεν έχει τροποποιηθεί, παρά τις δημόσιες δηλώσεις του Λεγκό που υποδείκνυαν το αντίθετο.

Πολλά νοικοκυριά που δεν πληρούσαν αυτό το συγκεκριμένο κριτήριο, αλλά υπέστησαν πλημμύρες λόγω υπερχειλίσεων λυμάτων στις 9 και 10 Αυγούστου, ήλπιζαν σε αποζημίωση μετά τις δηλώσεις του Λεγκό. Ο ίδιος είχε αναφέρει ότι είχε ζητήσει από το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας (MSP) να είναι πιο ευέλικτο, υπονοώντας ότι το πρόγραμμα θα επεκταθεί για να συμπεριλάβει περιπτώσεις που συνδέονται άμεσα με την καταιγίδα Debby. Ωστόσο, αυτές οι ελπίδες φαίνεται ότι ήταν άκαρπες.

Την Πέμπτη 22 Αυγούστου, τόσο το γραφείο του Υπουργού Δημόσιας Ασφάλειας, Φρανσουά Μποναρντέλ, όσο και το MSP επιβεβαίωσαν μέσω email ότι οι όροι του PGAF θα παραμείνουν αμετάβλητοι. Δε θα υπάρξει καμία τροποποίηση στο πρόγραμμα μέσω διατάγματος, και οι ιδιοκτήτες των κατοικιών που υπέστησαν ζημιές από τις υπερχειλίσεις λυμάτων θα συνεχίσουν να μην είναι επιλέξιμοι, εκτός αν ένα κοντινό υδάτινο ρεύμα έχει υπερχειλίσει στην ιδιοκτησία τους.

Αν και η ιστοσελίδα της κυβέρνησης του Κεμπέκ ενημερώθηκε την Πέμπτη 22/8 για να διευκρινίσει ότι οι υπερχειλίσεις λυμάτων που προκαλούνται από την υπερχείλιση ενός κοντινού υδατορεύματος θα καλύπτονται, ο όρος «κοντά» έχει τονιστεί ότι δεν πρέπει να ερμηνεύεται ευρέως. Οι υπάρχοντες κανονισμοί παραμένουν σε ισχύ, παρά τις προηγούμενες ενδείξεις από τον Πρωθυπουργό, ότι το πρόγραμμα θα προσαρμοστεί.

Αυτή η κατάσταση εγείρει το ερώτημα για το τι εννοούσε ο Πρωθυπουργός Λεγκό στις 15 Αυγούστου, όταν πρότεινε ότι τα υπάρχοντα προγράμματα ενδέχεται να τροποποιηθούν για να αντιμετωπιστεί η καταστροφή και στη συνέχεια ανακοίνωσε στις 16 Αυγούστου ότι το PGAF θα επεκταθεί. Το MSP, σε απάντηση σε ερωτήματα των ΜΜΕ, δήλωσε ότι η διαφορά έγκειται στον τρόπο με τον οποίο θα αναλυθούν πιο ευέλικτα οι ατομικές περιπτώσεις, για να ληφθεί υπόψη η εξαιρετική φύση του γεγονότος. Ωστόσο, το Υπουργείο απέφυγε να παράσχει συγκεκριμένα παραδείγματα αξιώσεων που θα μπορούσαν τώρα να γίνουν δεκτές, ενώ προηγουμένως θα είχαν απορριφθεί. Αντ’ αυτού, όσοι είναι αβέβαιοι για την επιλεξιμότητά τους ενθαρρύνονται απλώς να υποβάλουν μια αίτηση.

Ο Υπουργός Μποναρντέλ, ο οποίος έχει επαναλάβει ότι η κυβέρνησή του δεν είχε ποτέ πρόθεση να υποκαταστήσει τις ιδιωτικές ασφαλιστικές εταιρείες, δεν ήταν διαθέσιμος για συνέντευξη την Παρασκευή 23 Αυγούστου.

Μέχρι την Παρασκευή 23/8, είχαν υποβληθεί 5.798 αιτήσεις στο PGAF, αλλά πολλές από αυτές αναμένεται να απορριφθούν με βάση τις εμπειρίες των πληγέντων κατοίκων που έχουν επικοινωνήσει με τις αρχές τις τελευταίες ημέρες. Αρκετά νοικοκυριά, υπό την εντύπωση ότι ήταν επιλέξιμα λόγω υπερχειλίσεων λυμάτων, ενημερώθηκαν από πράκτορες του MSP ότι δε θα λάβουν αποζημίωση.

Η απογοήτευση που εκφράζουν αυτοί οι κάτοικοι των οποίων το υπόγειο χρειάζεται πλήρη ανακατασκευή λόγω των πλημμυρών και αισθάνονται προδομένοι και εγκαταλελειμμένοι, αντικατοπτρίζει την απογοήτευση της Μητροπολιτικής Κοινότητας του Μόντρεαλ (CMM), η οποία την Πέμπτη 22/8 επέκρινε την κυβέρνηση για το ότι δεν ακολούθησε την υποσχόμενη επέκταση και ευελιξία του PGAF, όπως είχε αρχικά υποδείξει ο Πρωθυπουργός Λεγκό.

Σύμφωνα με τον εμπειρογνώμονα ασφαλίσεων και πιστοποιημένο μεσίτη Λουί Σιρ, η απόφαση της κυβέρνησης να μην επεκτείνει το PGAF για να καλύψει όλες τις υπερχειλίσεις λυμάτων δεν είναι έκπληξη. Ο Σιρ εξήγησε ότι μια τέτοια επέκταση θα ήταν εξαιρετικά δαπανηρή, επειδή οι περισσότερες υπερχειλίσεις λυμάτων οφείλονται στην ανεπάρκεια των δημοτικών υποδομών και όχι στην υπερχείλιση των υδάτινων ρευμάτων. Τελικά, παρατηρεί ότι το αρχικό πρόγραμμα εξακολουθεί να εφαρμόζεται όπως και πριν, καλύπτοντας μόνο πλημμύρες και υπερχειλίσεις λυμάτων ή διεισδύσεις που προκαλούνται από τέτοιες πλημμύρες, γεγονός που περιορίζει σημαντικά τον αριθμό των ατόμων που είναι επιλέξιμοι για βοήθεια.

Ως αποτέλεσμα, τα νοικοκυριά που επλήγησαν από υπερχειλίσεις λυμάτων, χωρίς την εμπλοκή ενός υπερχειλισμένου υδατορεύματος, θα χρειαστεί να στραφούν στις ιδιωτικές ασφαλιστικές εταιρείες τους με την ελπίδα να λάβουν αποζημίωση, υπό την προϋπόθεση ότι ήταν ασφαλισμένα τη στιγμή του συμβάντος. Μέχρι τις 20 Αυγούστου, οι ασφαλιστές στο Κεμπέκ είχαν αναφέρει ότι είχαν λάβει περίπου 70.000 αιτήσεις σχετικά με την καταιγίδα Debby.

Εν κατακλείδι, παρά τις αρχικές υποσχέσεις του Πρωθυπουργού για επέκταση του PGAF για να αντιμετωπίσει τις μοναδικές περιστάσεις της καταιγίδας Debby, οι κανόνες του προγράμματος παραμένουν αμετάβλητοι, αφήνοντας πολλούς πληγέντες κατοίκους μη επιλέξιμους για αποζημίωση και απογοητευμένους από την έλλειψη υποστήριξης. Η προσδοκία ότι η κυβέρνηση θα παρέμβει εκεί όπου οι ιδιωτικές ασφαλιστικές εταιρείες ενδεχομένως δε θα το κάνουν, έχει καταρρεύσει, αναγκάζοντας πολλούς να αντιμετωπίσουν τις συνέπειες της καταιγίδας μόνοι τους.