Wednesday, February 25, 2026
spot_img
spot_img
Home Blog Page 137

Ta NEA volume 18-09

0

The current issue of the Greek Canadian News Ta NEA volume 18-09 published March 8th, 2024.
Covering news from Greece, local news, politics, sports and other newsworthy events.
(Click on the image to read the paper.)

Η Βουλή της Οτάβα καλεί τον Τρουντό να ανακτήσει τα κεφάλαια της ArriveCan

0
Η Βουλή της Οτάβα καλεί τον Τρουντό να ανακτήσει τα κεφάλαια της ArriveCan

Συντάκτης: Rachel Aiello

[Senior Digital Parliamentary Reporter]

Πηγή: ctvnews.ca*

Τα κόμματα της αντιπολίτευσης συνεργάστηκαν την Τετάρτη 28/2 για να περάσουν μια πρόταση, που καλεί τον πρωθυπουργό Τζάστιν Τρουντό να συγκεντρώσει και να ανακτήσει, εντός 100 ημερών, όλα τα κεφάλαια που καταβλήθηκαν σε εργολάβους και υπεργολάβους της ArriveCan που δε λειτούργησαν.

Ο Μη δεσμευτική κίνηση από τον αρχηγό της αξιωματικής αντιπολίτευσης Pierre Poilievre πέρασε με ψήφους 170 έναντι 149, με μόνο τους Φιλελεύθερους να το καταψηφίζουν. Η πρόταση καλεί επίσης την ομοσπονδιακή κυβέρνηση να καταθέσει στη Βουλή μέχρι τις 18 Μαρτίου μια έκθεση, που θα περιγράφει λεπτομερώς όλες τις άμεσες και συναφείς δαπάνες που σχετίζονται με το ArriveCan.

Μεταξύ των στοιχείων, τα κόμματα της αντιπολίτευσης θέλουν να δουν, αλλά δεν έχουν ακόμη αποκαλυφθεί, τυχόν μπόνους που δίνονται σε δημόσιους υπαλλήλους που εργάστηκαν στην εφαρμογή, τυχόν νομικά ή ερευνητικά έξοδα και τυχόν έξοδα διαφήμισης ή δημοσίων σχέσεων.

Η ώθηση έρχεται εν μέσω μιας διαμάχης που «σιγοβράζει» στο Λόφο του Κοινοβουλίου, σχετικά με τη διαχείριση από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση της αμφιλεγόμενης εφαρμογής συνόρων της εποχής του COVID-19. Έχει τεθεί μια σειρά ερωτημάτων, έχουν εκδοθεί καταδικαστικές εκθέσεις και έχουν ξεκινήσει περαιτέρω έρευνες, σχετικά με ακατάλληλες πρακτικές σύναψης συμβάσεων και διαχείρισης.

Μεταξύ αυτών ήταν και η Γενική Ελεγκτής του Καναδά. Ο πρόσφατος έλεγχος της Karen Hogan κατέληξε στο συμπέρασμα, ότι οι Καναδοί «πλήρωσαν πάρα πολλά γι’ αυτή την αίτηση», παρόλο που δεν μπορούσε να διαπιστώσει εάν το σύνολο των 59,5 εκατομμυρίων δολαρίων ανέρχεται στο πραγματικό κόστος.

Η πρόταση του Poilievre διευκρίνιζε ότι θα ήθελε να δει τα κεφάλαια να ανακτώνται εντός 100 ημερών και ο Τρουντό να «καταθέσει μια έκθεση στη Βουλή που να αποδεικνύει ότι τα χρήματα των φορολογουμένων έχουν επιστραφεί».

Όταν το θέμα τέθηκε στη Βουλή την Τετάρτη 28/2, ο πρωθυπουργός δήλωσε ότι ενώ συμφωνεί πως αυτό που συνέβη με την εφαρμογή ήταν «απαράδεκτο», οι Συντηρητικοί πολιτικοποιούν ένα θέμα που οι αρμόδιες αρχές ήδη «εξετάζουν».

*www.ctvnews.ca/politics/house-passes-motion-calling-on-trudeau-to-recoup-arrivecan-funds-1.6787930

Νέο βίντεο – ντοκουμέντο από τη σύγκρουση στα Τέμπη

0
Νέο βίντεο – ντοκουμέντο από τη σύγκρουση στα Τέμπη

Ένας χρόνος πέρασε από το μεγαλύτερο σιδηροδρομικό δυστύχημα της χώρας που κόστισε τη ζωή σε 57 επιβάτες της αμαξοστοιχίας Intercity 62 στα Τέμπη.
Την ώρα που η διερεύνηση της υπόθεσης βρίσκεται σε εξέλιξη, οι συγγενείς των θυμάτων καταγγέλλουν λάθη και παραλείψεις, κυρίως το διάστημα προτού η έρευνα ανατεθεί σε ειδικό εφέτη ανακριτή. Η άμεση ολοκλήρωση της ανάκρισης θα επιτρέψει την έναρξη της δίκης, η οποία πρόκειται να διεξαχθεί σε ειδικά διαμορφωμένες για το σκοπό αίθουσες, στα ΤΕΙ Λάρισας.

Η ΜΥΡΩΔΙΑ ΤΟΥ ΘΑΝΑΤΟΥ
«Ουρλιαχτά και φωνές έρχονταν από παντού, μέσα κι έξω από τα βαγόνια, κόσμος εκλιπαρούσε για βοήθεια, για τη ζωή του, και οι φωτιές διάσπαρτες μπροστά στα μάτια μου, μαζί με μια μυρωδιά περίεργη, που τότε δεν ήμουν σίγουρος τι ήταν αλλά μου έφερνε ζάλη και πανικό, τώρα μπορώ να πω με σιγουριά ότι ήταν η μυρωδιά του θανάτου και της καμένης σάρκας».
Μαρτυρίες σαν αυτή του 21χρονου από τη Θεσσαλονίκη, ο οποίος επέζησε τραυματίας από το σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών, έχουν αποτυπωθεί στις μηνυτήριες αναφορές που κατατέθηκαν από θύματα και συγγενείς θυμάτων, τους μήνες που ακολούθησαν από το τραγικό δυστύχημα.
Στα βίντεο που φέρνει στη δημοσιότητα πρόσφατα η «Καθημερινή» – ορισμένα για πρώτη φορά – διακρίνονται το Intercity 62 πριν και μετά τη σύγκρουση, αλλά και η έκρηξη που ακολούθησε.
«Το μεγάλο θερμικό φορτίο σε συνδυασμό με την άγνωστη καύσιμη ύλη δημιούργησε έντονη πυρκαγιά, που ξεκίνησε από το βαγόνι του κυλικείου και μεταδόθηκε στο επιβατικό βαγόνι Β2» αναφέρεται στο κείμενο συμπερασμάτων της «Επιτροπής Διερεύνησης Ανεξάρτητων Πραγματογνωμόνων Οικογενειών – ΕΔΑΠΟ», με ημερομηνία Ιούλιος 2023.

ΞΥΛΟΛΙΟ
Από έγγραφα που έχουν συμπεριληφθεί στη δικογραφία προκύπτει, ότι στο σημείο ανιχνεύτηκε η χημική ουσία ξυλόλιο, ένας εύφλεκτος χημικός διαλύτης που χρησιμοποιείται για την παρασκευή χρωμάτων αλλά και τη νόθευση καυσίμων. Η συγκεκριμένη χημική ουσία ανιχνεύτηκε, παρά το γεγονός ότι τα συντρίμμια είχαν απομακρυνθεί από το σημείο της σύγκρουσης και ο χώρος είχε καλυφθεί με χαλίκι.
Τον Αύγουστο 2023 σε υπόμνημα προς την Εισαγγελία του Αρείου Πάγου, ορισμένοι συγγενείς θυμάτων έθεσαν μια σειρά από ερωτήματα ζητώντας απαντήσεις. «Γιατί αποκλείετε εκ προοιμίου τη μεταφορά παράνομου φορτίου από την εμπορική αμαξοστοιχία;», είναι το ένα απ’ αυτά.
Νομικοί κύκλοι ανέφεραν στην «Κ» ότι είναι πιθανό το ζήτημα της έκρηξης και πυρκαγιάς να διαχωριστεί από την κύρια δικογραφία, ούτως ώστε να μπορέσει να ερευνηθεί ενδελεχώς δίχως να καθυστερήσει η ολοκλήρωση της ανάκρισης γι’ αυτό καθαυτό το σιδηροδρομικό δυστύχημα και τα αίτια που το προκάλεσαν.

Δείτε το βίντεο ΕΔΩ: slpress.gr/koinonia/neo-vinteo-ntokoumento-apo-ti-sigkrousi-ton-trenon-sta-tempi/

Αποκάλυψη NYT: Η CIA έχει 12 μυστικές βάσεις στην Ουκρανία – Ο ρόλος τους στον πόλεμο

0

Αποκάλυψη NYT: Η CIA έχει 12 μυστικές βάσεις στην Ουκρανία – Ο ρόλος τους στον πόλεμο

Την ύπαρξη 12 βάσεων της CIA σε μυστικές τοποθεσίες στην Ουκρανία κοντά στα σύνορα με τη Ρωσία αποκαλύπτουν σε δημοσίευμά τους οι New York Times

Αυτή δεν είναι η μόνη αποκάλυψη. Η εφημερίδα αναφέρει, ότι ο επικεφαλής της CIA, Ουίλιαμ Μπερνς, πραγματοποίησε τη 10η επίσκεψή του στην Ουκρανία από την έναρξη του πολέμου, με σκοπό να καθησυχάσει τους φόβους των Ουκρανών ότι θα σταματήσει η στήριξη από τις μυστικές υπηρεσίες, λόγω του γεγονότος ότι το Κογκρέσο καθυστερεί την έγκριση τής βοήθειας προς την Ουκρανία.

Πολλές φορές οι βάσεις αυτές είναι υπόγειες σε καταφύγια που έχουν χτιστεί μέσα στο δάσος. Υπάρχει επίσης ένα ακόμη μυστικό: Κάποιες χρηματοδοτούνται σχεδόν πλήρως και εν μέρει εξοπλίζονται από τη CΙΑ.

ΑΠΟ ΤΟ 2014 ΧΡΟΝΟΛΟΓΕΙΤΑΙ

Η ΠΑΡΟΥΣΙΑ ΤΗΣ CIA

H αποκάλυψη έρχεται μετά από 200 συνεντεύξεις με αξιωματούχους και πρώην αξιωματούχους στην Ουκρανία, τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ευρώπη. Σύμφωνα με την εφημερίδα, οι επιχειρήσεις της CIA στην Ουκρανία χρονολογούνται από τα τέλη Φεβρουαρίου του 2014, μετά την απόδραση του προέδρου της χώρας, Βίκτορ Γιανουκόβιτς, και κατέστησαν δυνατή, μεταξύ άλλων, την εκπαίδευση πολλών ειδικών των μυστικών υπηρεσιών στις τάξεις των ουκρανικών ενόπλων δυνάμεων και των υπηρεσιών ασφαλείας: ένας από αυτούς θα ήταν ο Κίριλο Μπουντάνοφ, σήμερα επικεφαλής της Κύριας Διεύθυνσης Πληροφοριών του ουκρανικού υπουργείου Άμυνας.

Όλα άρχισαν πριν από τον πόλεμο, όταν οι Ουκρανοί απέδειξαν την αξία τους στους Αμερικανούς, συλλέγοντας υποκλοπές που βοήθησαν να αποδειχθεί η εμπλοκή της Ρωσίας στην κατάρριψη ενός εμπορικού αεροσκάφους το 2014, της πτήσης 17 της Malaysia Airlines. Οι Ουκρανοί βοήθησαν επίσης τους Αμερικανούς να κυνηγήσουν τους Ρώσους πράκτορες που παρενέβησαν στις προεδρικές εκλογές των ΗΠΑ το 2016.

Σύμφωνα με την εφημερίδα, γύρω στο 2016 η CIA άρχισε να εκπαιδεύει μια ειδική μονάδα των ουκρανικών δυνάμεων, γνωστή ως «Μονάδα 2245», με αποστολή να επιχειρεί πέρα από τα σύνορα και να παίρνει στην κατοχή της ρωσικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη και στρατιωτικά συστήματα επικοινωνίας, για να τα παραδώσει σε τεχνικούς της CIA για δραστηριότητες αποκρυπτογράφησης.

Ο Μπουντάνοφ επρόκειτο να υπηρετήσει ακριβώς σε αυτή τη μονάδα. Η CIA φέρεται επίσης να βοήθησε στην εκπαίδευση «μιας νέας γενιάς Ουκρανών κατασκόπων που εργάζονταν στη Ρωσία, σε όλη την Ευρώπη, στην Κούβα και σε άλλα μέρη, όπου η Ρωσία διατηρεί σημαντική παρουσία».

Οι λεπτομέρειες της συνεργασίας μεταξύ των αμερικανικών και των ουκρανικών μυστικών υπηρεσιών λέγεται ότι είναι «ένα καλά φυλασσόμενο μυστικό εδώ και μια δεκαετία» και η αποτυχία του Κογκρέσου να αναχρηματοδοτήσει τη βοήθεια προς την Ουκρανία, θα μπορούσε να «αναγκάσει τη CIA να μειώσει κάποιες από αυτές τις δραστηριότητες».

Μάλιστα, αξιωματικοί της CIA παρέμειναν σε μια απομακρυσμένη τοποθεσία στη δυτική Ουκρανία, όταν η κυβέρνηση Μπάιντεν εκκένωσε το αμερικανικό προσωπικό της, εβδομάδες πριν από την εισβολή της Ρωσίας το Φεβρουάριο του 2022. Κατά τη διάρκεια της εισβολής, οι αξιωματικοί μετέφεραν κρίσιμες πληροφορίες, συμπεριλαμβανομένων των σημείων όπου η Ρωσία σχεδίαζε χτυπήματα και ποια οπλικά συστήματα θα χρησιμοποιούσε.

«Χωρίς αυτούς, δε θα υπήρχε τρόπος να αντισταθούμε στους Ρώσους ή να τους νικήσουμε», δήλωσε ο Ιβάν Μπακάνοφ, ο οποίος ήταν τότε επικεφαλής της υπηρεσίας εσωτερικών πληροφοριών της Ουκρανίας, της S.B.U.

Ο ΡΟΛΟΣ ΤΟΥ ΠΟΥΤΙΝ ΣΤΗΝ «ΕΙΣΒΟΛΗ»

ΤΗΣ CIA ΣΤΗΝ ΟΥΚΡΑΝΙΑ

Όπως σημειώνουν οι NYT ήταν ο ίδιος ο Πούτιν που έφερε τη CIA στην Ουκρανία. Έχοντας εμμονή με το να «χάσει» την Ουκρανία από τη Δύση, ο Πούτιν παρενέβαινε τακτικά στο πολιτικό σύστημα της Ουκρανίας, επιλέγοντας ηγέτες που πίστευε ότι θα κρατούσαν την Ουκρανία στην τροχιά της Ρωσίας χωρίς αποτέλεσμα.

Προς τα τέλη του 2021, σύμφωνα με ανώτερο Ευρωπαίο αξιωματούχο, ο Πούτιν ζύγιζε αν θα ξεκινήσει την εισβολή του σε πλήρη κλίμακα, όταν συναντήθηκε με τον επικεφαλής μιας από τις κύριες ρωσικές κατασκοπευτικές υπηρεσίες, ο οποίος του είπε ότι η CIA, μαζί με τη βρετανική MI6, ελέγχουν την Ουκρανία και τη μετατρέπουν σε προγεφύρωμα για επιχειρήσεις κατά της Μόσχας.

Αλλά η έρευνα των Times διαπίστωσε, ότι ο Πούτιν και οι σύμβουλοί του παρερμήνευσαν τα γεγονότα. Η CIA δεν πίεσε την είσοδό της στην Ουκρανία. Οι Αμερικανοί αξιωματούχοι ήταν συχνά απρόθυμοι να εμπλακούν πλήρως, φοβούμενοι ότι οι Ουκρανοί αξιωματούχοι δεν μπορούσαν να είναι αξιόπιστοι και ανησυχώντας μήπως προκαλέσουν το Κρεμλίνο.

Ωστόσο, ένας στενός κύκλος αξιωματούχων των ουκρανικών μυστικών υπηρεσιών, άνοιξε δίαυλο επικοινωνίας με τη CIA και σταδιακά έγινε ζωτικής σημασίας για τους Αμερικανούς. Το 2015, ο στρατηγός Βαλερί Κοντρατιούκ, τότε επικεφαλής της στρατιωτικής υπηρεσίας πληροφοριών της Ουκρανίας, έφτασε σε μια συνάντηση με τον αναπληρωτή σταθμάρχη της CIA και χωρίς προειδοποίηση παρέδωσε μια στοίβα άκρως απόρρητων αρχείων.

Αυτή η αρχική δόση περιείχε μυστικά σχετικά με το Βόρειο Στόλο του ρωσικού Ναυτικού, συμπεριλαμβανομένων λεπτομερών πληροφοριών σχετικά με τα τελευταία σχέδια ρωσικών πυρηνικών υποβρυχίων. Σε λίγο καιρό, ομάδες αξιωματικών της CIA έφευγαν τακτικά από το γραφείο του με σακίδια γεμάτα έγγραφα.

Αυτή ήταν η αρχή. Ωστόσο, η CIA είχε κόκκινες γραμμές. Δε θα βοηθούσε τους Ουκρανούς να πραγματοποιήσουν επιχειρήσεις. Παρά ταύτα, οι Ουκρανοί εκμεταλλευόμενοι την εκπαίδευση που είχαν από τους Αμερικανούς, πήραν την κατάσταση στα χέρια τους.

Θέμα χρόνου η επόμενη διάσπαση του ΣΥΡΙΖΑ

0

Θέμα χρόνου η επόμενη διάσπαση του ΣΥΡΙΖΑ

Βαθαίνει το ψυχικό ρήγμα

Συντάκτης: Σταύρος Λυγερός*
Πηγή: slpress.gr

Μπορεί η Πολιτική Γραμματεία του ΣΥΡΙΖΑ να εμφανίστηκε διχασμένη και να ακυρώθηκε ο σχεδιασμός για αποκαθήλωση του Κασσελάκη, ωστόσο το βαθύτερο πρόβλημα του ΣΥΡΙΖΑ, που σχετίζεται με την πολιτική φυσιογνωμία και την προοπτική του στην πορεία προς τις ευρωεκλογές, παραμένει.
Παράλληλα διευρύνεται και το ψυχικό ρήγμα μεταξύ του Κασσελάκη και αρκετών από τα κορυφαία στελέχη, τα οποία κίνησαν και τη διαδικασία με προοπτική την καθαίρεσή του. Το ερώτημα όπως τίθεται τις τελευταίες ημέρες είναι «θα τους διώξει ή θα τον διώξουν;». Το σημαντικότερο είναι ότι σταδιακά αποξενώνεται ένα ποσοστό των πολιτών, που μέχρι τον Ιούνιο 2023 ψήφιζαν ΣΥΡΙΖΑ. Αποτυπώνεται αυτό στις χαμηλές δημοσκοπικές επιδόσεις. Πέντε μήνες μετά την επικράτησή του στην εσωκομματική αναμέτρηση και τρεις μήνες μετά την οριστική διάσπαση, ο Κασσελάκης δε διαθέτει ελαφρυντικά. Η έκτοτε πορεία του κόμματος είναι δική του ευθύνη. Ενδεχομένως ο σημερινός πρόεδρος να προσελκύει μία κατηγορία κυρίως νέων ψηφοφόρων, ωστόσο είναι βέβαιο ότι αποξενώνει παραδοσιακούς ψηφοφόρους που προέρχονταν από τον ΣΥΡΙΖΑ του 36%.
Η υπερβολική έκθεση της προσωπικής του ζωής προκαλεί αρνητικές εντυπώσεις στους μεγαλύτερης ηλικίας ψηφοφόρους. Αν και ο ίδιος είχε δηλώσει παλαιότερα ότι δεν έχει gay ατζέντα, αρκετές από τις κινήσεις του τον διαψεύδουν. Από τις πράξεις του προκύπτει ότι όχι απλώς έχει gay ατζέντα, αλλά και μεταφέρει τη σεξουαλική του ταυτότητα στην πολιτική διεύθυνση του κόμματος. Συνηγορούν προς αυτή την κατεύθυνση η συνεχής προβολή προσωπικών στιγμών με το σύντροφό του, ακόμη και στο πλαίσιο πολιτικών εμφανίσεων.
Ο τρόπος που χειρίστηκε το γάμο των ομόφυλων ζευγαριών, η απειλή κυρώσεων στους βουλευτές κατά τρόπο που αναιρούσε το δημοκρατικό χαρακτήρα τού κόμματος και την ψήφο κατά συνείδηση, όπως και οι κραυγαλέοι πανηγυρισμοί σε gay bar το βράδυ της ψήφισης του νομοσχεδίου, είναι αλάνθαστα σημάδια. Το «η ψήφιση του νομοσχεδίου είναι το σωστό σε αντιπαράθεση με το λάθος και ότι η Ελλάδα μετά από αυτό το νομοσχέδιο πάει μπροστά» σίγουρα δεν άρεσε σε μία κατηγορία παραδοσιακών αριστερών και κεντροαριστερών ψηφοφόρων, που υποστηρίζουν ότι δεν πρέπει να υπάρχουν διακρίσεις για τους ΛΟΑΤΚΙ, αλλά δυσανασχετούν με τις υπερβολές.

ΑΥΤΑΡΧΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΗΓΕΜΟΝΙΚΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ
Το θέμα δεν τίθεται αξιολογικά, αλλά από το πώς το χειρίζεται ο αρχηγός ενός κόμματος που επιθυμεί να είναι πολυσυλλεκτικό και δυνάμει πλειοψηφικό. Εκτός εάν στοχεύει μόνο στο κοινό των δικαιωματιστών και της ΛΟΑΤΚΙ κοινότητας, θεωρώντας ότι θα επιβληθεί στην πλειοψηφία! Η επίκληση της νεοφιλελεύθερης διακυβέρνησης του Μητσοτάκη δεν είναι αρκετή για να συγκρατήσει τις διαρροές. Ψηφοφόροι ήδη αναζητούν εκλογική διέξοδο μακριά από τον ΣΥΡΙΖΑ.
Τα στελέχη του κόμματος καταλογίζουν στον Κασσελάκη «αυταρχισμό και ηγεμονική αντίληψη», προσθέτοντας ότι ενίοτε παίρνει αμφιλεγόμενες αποφάσεις, δίχως να προηγηθεί καμία συζήτηση. Τα likes που αποσπούν οι προσωπικές του αναρτήσεις τον οδηγούν στη συνεχή επίκληση της αδιαμεσολάβητης επαφής με τον κόσμο. Δείχνει να μην αντιλαμβάνεται ότι το κόμμα είναι και η οργάνωση σε ώσμωση με την πολιτική ιδεολογία. Αντίθετα, ο αρχηγός και ένα κοινό που του κάνει like σε αναρτήσεις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης παραπέμπει περισσότερο σε «ψηφιακό μπουλούκι».
Ο Κασσελάκης συμπεριφέρεται ως πρωταγωνιστής σε reality όπου προβάλλει τον εαυτό του, άλλοτε στα τρακτέρ, άλλοτε σε ομιλίες σε μερικές δεκάδες ανθρώπους, άλλοτε στα Μετέωρα με το σύντροφό του και άλλοτε να κουρεύεται ή να βγάζει βόλτα το σκύλο. Αν και αρκετά στελέχη του επισήμαναν ότι πρέπει να περιορίσει την υπερβολική έκθεση, ο Κασσελάκης συμφωνεί αλλά δυσκολεύεται να «μαζευτεί». Ορισμένοι του έχουν επισημάνει ότι η συνεχής προβολή του συντρόφου του δε συνάδει με τα ελληνικά πολιτικά ήθη. Στην Ελλάδα δεν υπάρχει προεδρικό σύστημα όπως στις ΗΠΑ, δεν υπάρχει πρώτη κυρία/ος, ούτε πολιτική και προεκλογική δραστηριότητα της/του συντρόφου.
Ακόμη και εάν κάποια από όσα του καταλογίζουν έχουν δόση υπερβολής, είναι σαφές ότι από την ανάδειξή του δεν έχει προβάλλει τις θέσεις του ΣΥΡΙΖΑ και πολύ περισσότερο την πολιτική φυσιογνωμία που θέλει να του προσδώσει, εκτός αν αυτή είναι συνυφασμένη με τα προσωπικά του story στο Instagram και τη σεξουαλική του ταυτότητα. Ένα επιπλέον στοιχείο είναι ότι δε διαθέτει πολιτική για τα μέσα ενημέρωσης, ούτε τα κομματικά ούτε τα συστημικά, πέρα από να τα καταγγέλλει.
Το αποτέλεσμα είναι ότι η προβολή των θέσεων του κόμματος έχει υποβαθμιστεί, κάτι που βέβαια δεν εξισορροπείται από την προσωπική του έκθεση. Ο Κασσελάκης δείχνει να ενθουσιάζεται με προτάσεις ή ιδέες, αλλά ο ενθουσιασμός του διαρκεί λίγο. Όπως λέει στέλεχος της Πολιτικής Γραμματείας, «ο ΣΥΡΙΖΑ τους τελευταίους μήνες δεν έχει αρχή, μέση και τέλος, δεν έχει συγκροτημένη παρουσία και πολιτική ταυτότητα».
Κάπως έτσι το οριστικό ξεκαθάρισμα φαίνεται να μετατίθεται για μετά τις ευρωεκλογές. Εάν ο Κασσελάκης πετύχει ένα καλό αποτέλεσμα (δεύτερη θέση με ποσοστό κοντά στο 20% – είναι ο πήχης που ο ίδιος έβαλε στην τελευταία Κεντρική Επιτροπή) τότε οι αποφάσεις θα είναι δικές του. Εάν χάσει τη δεύτερη θέση με ποσοστό κοντά στο 10-12% που είναι το αρνητικό σενάριο, τότε πρέπει να θεωρείται βέβαιη ότι θα δρομολογηθεί η διαδικασία ανατροπής του.
Ας σημειωθεί ότι μετά την κοινοποίηση του ερωτηματολογίου δραστηριοποιήθηκε στο παρασκήνιο ο Τσίπρας. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι έκανε τηλέφωνα και συναντήσεις. Ενδεικτικό είναι ότι η πρωτοβουλία για την Πολιτική Γραμματεία ξεκίνησε από τη Γεροβασίλη, που είναι στενά συνδεδεμένη μαζί του. Η δραστηριοποίηση του Τσίπρα στο παρασκήνιο συνδέεται με σενάρια για επιστροφή του μετά τις ευρωεκλογές, με σημαία την ανασυγκρότηση του κεντροαριστερού χώρου. Ωστόσο, πιο ψύχραιμες απόψεις υποστηρίζουν, ότι «ο Τσίπρας είναι καμένος στη συνείδηση της κοινής γνώμης, πέρα από το περιορισμένο κοινό του ΣΥΡΙΖΑ και ότι ενδεχόμενη καθαίρεση του Κασσελάκη θα δώσει απλώς τη χαριστική βολή σε ένα προβληματικό κόμμα»…

*Ο Σταύρος Λυγερός έχει εργασθεί σε εφημερίδες (για 23 χρόνια στην Καθημερινή), ραδιοφωνικούς και τηλεοπτικούς σταθμούς. Σήμερα είναι πολιτικός-διπλωματικός σχολιαστής στον τηλεοπτικό σταθμό OPEN και διευθυντής του ιστότοπου SLpress.gr. Συγγραφέας 16 βιβλίων. Μέλος της Συντονιστικής Επιτροπής στην εξέγερση του Πολυτεχνείου το Νοέμβριο του 1973.

ΔΥΟ ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΕΜΟΥ ΣΤΗΝ ΟΥΚΡΑΝΙΑ

0
ΔΥΟ ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΕΜΟΥ ΣΤΗΝ ΟΥΚΡΑΝΙΑ

ΘΑ ΑΡΘΕΙ ΤΟ ΑΔΙΕΞΟΔΟ; Η ΥΠΕΡΟΧΗ ΠΟΥΤΙΝ, ΤΑ ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΚΟΙΤΑΣΜΑΤΑ ΠΡΩΤΩΝ ΥΛΩΝ ΠΟΥ ΚΑΤΕΧΕΙ Η ΡΩΣΙΑ, ΤΑ ΟΠΛΑ ΥΨΗΛΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ
ΚΑΙ ΟΙ ΙΣΧΥΡΕΣ ΣΥΜΜΑΧΙΕΣ!

Τα πράγματα δε φαίνονται καλά για την Ουκρανία. Από το καλοκαίρι του 2023, τα στρατεύματα του Κιέβου βρίσκονται όλο και περισσότερο σε άμυνα. Υπάρχει μια αυξανόμενη υποψία ότι οι ΗΠΑ δεν έχουν κανένα σοβαρό ενδιαφέρον για μια ουκρανική νίκη.

Κανείς δε θα μπορούσε να προβλέψει με απόλυτη βεβαιότητα την πρόσφατη πτώση τής επί μακρόν αμφισβητούμενης βιομηχανικής πόλης Αβντίιβκα. Ενώ τις πρώτες ημέρες της ρωσικής εισβολής πριν από δύο χρόνια, αρκετοί ειδικοί, παρατηρητές και σχολιαστές ξεπερνούσαν ο ένας τον άλλον, ως προς το ποιος θα έδινε λιγότερο χρόνο ζωής στην Ουκρανία, το κλίμα μετά την ανακατάληψη της πόλης Χερσώνα και της περιφέρειας Χάρκοβο ήταν εντελώς διαφορετικό. Ξαφνικά ο κόσμος ήταν βέβαιος ότι η Ουκρανία θα τυλίξει τώρα τους Ρώσους και θα βαδίσει μέχρι το νότιο άκρο της Κριμαίας.

Αλλά από το καλοκαίρι του 2023, τα πράγματα στην πραγματικότητα μόνο προς τα πίσω πηγαίνουν για την Ουκρανία. Αργά αλλά σταθερά, η Ρωσία αυξάνει την πίεση. Το Κρεμλίνο γνωρίζει ότι, σύμφωνα με τον Κλάουζεβιτς, ο πόλεμος είναι μια δοκιμασία θέλησης και υλικοτεχνικής υποδομής. Και ο Βλαντιμίρ Πούτιν έχει αυτή τη θέληση και πιστεύει ότι η επιθυμία των δυτικών κρατών, τα οποία παρέχουν ουσιαστική υποστήριξη στην Ουκρανία, καταρρέει. Υπάρχουν ήδη σημαντικές ρωγμές στο συνασπισμό των εταίρων του Κιέβου. Η απογοήτευση είναι προάγγελος της απελπισίας που εξαπλώνεται σε πολλά σημεία της πρώτης γραμμής. Οι Ουκρανοί στρατιώτες πολεμούν για την πατρίδα τους και έχουν κίνητρο, εμπνεόμενοι από το θάρρος της απόγνωσης. Αλλά υπάρχει παντελής έλλειψη όπλων και πυρομαχικών.

Η Δύση προμηθεύει, αλλά η βοήθεια χύνεται αντί να εισρέει. Οι ΗΠΑ θα μπορούσαν να προμηθεύσουν δεκάδες χιλιάδες οχήματα μάχης από τις σημαντικές αποθήκες τους, χωρίς αυτό να τις βλάψει. Αλλά δεν το κάνουν. Ορισμένοι αναλυτές που συμπαθούν την Ουκρανία εκφράζουν ήδη την υποψία, ότι οι ΗΠΑ δε θέλουν καθόλου να κερδίσει το Κίεβο, αλλά μόνο να χάσει πιο αργά ή το πολύ να διατηρήσει ένα αδιέξοδο. Η ΕΕ, από την άλλη πλευρά, υπόσχεται πολλά, αλλά δεν μπορεί να τα υλοποιήσει σε επαρκείς ποσότητες.

Η ΟΥΚΡΑΝΙΑ ΣΤΕΡΕΙΤΑΙ ΥΛΙΚΩΝ

Παρόλο που η Ουκρανία παραλαμβάνει ορισμένα υπερσύγχρονα και ανώτερα οπλικά συστήματα αμερικανικής κατασκευής, όπως κατευθυνόμενους πυραύλους ακριβείας εδάφους – εδάφους για τους πολλαπλούς εκτοξευτές πυραύλων HIMARS και MLRS του τύπου GMLRS, οι οποίοι μπορούν να εκτοξεύσουν πολλούς πυραύλους μέσω GPS σε απομακρυσμένους στόχους, βαλλιστικούς πυραύλους μικρού βεληνεκούς όπως οι ATACMS και πυραύλους Κρουζ ακριβείας, όπως οι Storm Shadow, κανένα από αυτά δεν είναι σε επαρκείς ποσότητες για να επιφέρει πραγματική ανατροπή.

Παρά τις επιτυχίες αυτών των συστημάτων, είναι αλήθεια ότι η ποσότητα έχει τη δική της ποιότητα και τα αντίστοιχα ρωσικά συστήματα, αν και συνήθως τεχνικά κατώτερα, είναι διαθέσιμα σε τόσο μεγάλους αριθμούς, που το μειονέκτημα αναπληρώνεται. Για κάθε σύγχρονο σύστημα πυροβολικού στην Ουκρανία, οι ρωσικές ένοπλες δυνάμεις προσφέρουν διπλάσια, τριπλάσια ή πενταπλάσια ποσότητα.

Ενώ το καλοκαίρι 2023 η Ουκρανία ήταν σε θέση να αντισταθμίσει ή και να ξεπεράσει κατά τόπους το υπερβάλλον βάρος του ρωσικού πυροβολικού, εξοικονομώντας βλήματα και συστήματα συλλογής, σήμερα πρέπει να παρακολουθεί τη Ρωσία να ρίχνει δεκάδες χιλιάδες βλήματα την ημέρα. Οι Ουκρανοί πυροβολητές, από την άλλη πλευρά, είναι ευχαριστημένοι αν μπορούν να πυροβολούν σωστά μια φορά την ημέρα και στη συνέχεια να πετυχαίνουν το στόχο. Σε πολλά σημεία, τα πεδία μάχης στην Ουκρανία θυμίζουν τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Οι στρατιώτες αντιμετωπίζουν ο ένας τον άλλον σε χαρακώματα και συστήματα θέσεων, και οι περισσότερες απώλειες και στις δύο πλευρές προέρχονται από το πυροβολικό – ή σήμερα από μη επανδρωμένα αεροσκάφη.

ΜΕΤΑΞΥ ΠΑΛΑΙΩΝ ΟΒΙΔΟΒΟΛΩΝ

ΚΑΙ ΟΠΛΩΝ ΥΨΗΛΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ

Συχνά πρόκειται για μετασκευασμένα εμπορικά αεροσκάφη μεταφοράς εμπορευμάτων που ρίχνουν χειροβομβίδες από ύψος μερικών δεκάδων μέτρων ή, όπως τα αεροσκάφη πρώτης προβολής (FPV Drones), μπορούν να κατευθύνονται από πιλότους του αεροσκάφους με γυαλιά VR (εικονικής πραγματικότητας) απευθείας στους στόχους, δηλαδή άρματα μάχης και ομάδες στρατιωτών. Ορισμένα κέντρα διοίκησης μοιάζουν με κάτι βγαλμένο από φουτουριστική ταινία, όπου οι στρατιώτες στέκονται σε αποθήκες και χειρονομούν άγρια με τα χέρια τους, ενώ φορούν μεγάλα γυαλιά VR και ελέγχουν μη επανδρωμένα αεροσκάφη πολλά χιλιόμετρα μακριά. Τα όπλα στην πρώτη γραμμή και στις δύο πλευρές είναι ένα περίεργο μείγμα από οβιδοβόλα 70 ετών και προάγγελους των πολέμων υψηλής τεχνολογίας του μέλλοντος.

Ενώ η αμυντική βιομηχανία της Ρωσίας έχει μετατραπεί σε πολεμική οικονομία με τεράστια έξοδα τον τελευταίο χρόνο και ρίχνει συνεχώς νέα οχήματα μάχης στο πεδίο και ανακαινίζει τα παλιά από τις αποθήκες, η Ουκρανία πρέπει να μαζέψει ό,τι έρχεται από το εξωτερικό ή ό,τι μπορεί ακόμη να παραχθεί σε μικρές ποσότητες στο εσωτερικό της.

ΟΙ ΕΤΑΙΡΟΙ ΤΗΣ ΡΩΣΙΑΣ

ΠΑΡΑΔΙΔΟΥΝ ΑΞΙΟΠΙΣΤΑ

Επιπλέον, ακόμη και κράτη όπως η κομμουνιστική Βόρεια Κορέα, έχουν προφανώς ανοίξει τα γιγαντιαία οπλοστάσιά τους στη Ρωσία, ενώ πύραυλοι και μη επανδρωμένα αεροσκάφη προέρχονται από το Ιράν και ό,τι άλλο δε λαμβάνει η ρωσική οικονομία από τη Δύση προέρχεται από την Κίνα.

Η Ρωσία χρησιμοποιεί τους στρατιώτες της σαν καταναλωτικά αγαθά. Αναπτύσσονται κατά κύματα σε σκιώδη κινητοποίηση, παρατάσσονται στο μέτωπο σαν φυσίγγια. Αν και η Ουκρανία δε λυπάται ούτε τους άνδρες της, πρέπει να αναγνωρίσει ότι οι δυνατότητες ανάπτυξής της είναι μικρές σε σύγκριση με τη Ρωσία. Κάποια στιγμή, η δημογραφία και ο θυμωμένος χήρος πληθυσμός θα βάλουν τέλος σε κάθε προγραμματισμένη περαιτέρω κινητοποίηση.

Λαμβάνοντας υπόψη τις εξελίξεις, πρέπει να φοβόμαστε ότι η Ρωσία θα μπορέσει να επεκτείνει τα εδαφικά της κέρδη φέτος στην πλούσια σε πόρους ανατολική Ουκρανία και τη Μαύρη Θάλασσα, ενώ η Ουκρανία αγωνίζεται να αποφύγει να χάσει τα ανακτημένα εδάφη στο Χάρκοβο και τη Χερσώνα ή να υποστεί χειρότερες απώλειες αλλού. Η πτώση της Αβντίιβκα θα μπορούσε να είναι προάγγελος.

Πηγή: www.makeleio.gr/επικαιροτητα/ΔΥΟ-ΧΡΟΝΙΑ-ΠΟΛΕΜΟΥ-ΣΤΗΝ-ΟΥΚΡΑΝΙΑ-ΘΑ-ΑΡ/

46% της γενιάς των «Millenials» και του Διαδικτύου υπέρ της Ιεράς Συνόδου!

0
46% της γενιάς των «Millenials» και του Διαδικτύου υπέρ της Ιεράς Συνόδου!

Για το ζήτημα του γάμου των ομόφυλων ζευγαριών • 55% υπέρ της Εκκλησίας
η Generation X και οι Baby Boomers

Συντάκτης: Μαρία Δεληθανάση
Πηγή: Εστία της Κυριακής

Ο γάμος των ομόφυλων ζευγαριών έγινε νόμος του κράτους από το βράδυ της 15ης Φεβρουαρίου, εν μέσω εντόνων αντεγκλήσεων σε πολιτικό επίπεδο και με την κοινωνία σαφώς διχασμένη. Σε όλες τις δημοσκοπήσεις που έγιναν από τις εταιρείες την επίμαχη περίοδο πριν από την ψήφιση του νομοσχεδίου, η κοινή γνώμη εμφανίζεται «μοιρασμένη» ανάμεσα στο «ναι» και το «όχι».

Σε μια συγκεκριμένη έρευνα, που δεν προεβλήθη δεόντως από τα ΜΜΕ, αυτήν της εταιρείας People of Greece, που διεξήχθη το διάστημα 1-6 Φεβρουαρίου σε πανελλαδικό δείγμα 1.016 ατόμων, γίνεται στατιστική ανάλυση στις επιμέρους ηλικιακές ομάδες και το ερώτημα σχετίσθηκε άμεσα με το ανακοινωθέν της Ιεράς Συνόδου της 23ης Ιανουαρίου. Στο ανακοινωθέν η Ιερά Σύνοδος διατυπώνει τη σαφή της αντίθεση με το νομοθέτημα, καθώς ο πολιτικός γάμος μεταξύ ομοφύλων οδηγεί αναπόδραστα σε «ομόφυλη γονεϊκότητα».

Στην έρευνα διαπιστώνεται, ότι η μεταπολεμική γενιά των γεννηθέντων την περίοδο 1946-1964 (Baby Boomers) εμφανίζεται να διαφωνεί με το νομοθέτημα κατά 54%, οι γεννηθέντες και γεννηθείσες την περίοδο της οικονομικής ευμάρειας 1965-1980 (Generation X) διαφωνούν κατά 55%, τα παιδιά της τεχνολογικής άνθησης (Millennials, 1981-1995) διαφωνούν σε ποσοστό 46%, τα παιδιά του Διαδικτύου και των smartphones (Generation Z, 1996-2010) διαφωνούν σε ποσοστό 46%. Συγχρόνως, διαπιστώνεται ότι η επίσημη Εκκλησία με τη σαφήνεια της θέσης της, περνά σε νέα φάση υψηλής δημοφιλίας.

Σε ό,τι αφορά τις ηλικιακές ομάδες, καταρχήν οι παλαιότερες γενιές εμφανίζονται ιδιαιτέρως διαλλακτικές στο θέμα, σε σχέση με τη νοοτροπία με την οποία έχουν γαλουχηθεί. Είναι άνθρωποι που γεννήθηκαν σε χρονική περίοδο κατά την οποία ήταν ακόμη νωπός ο στιγματισμός του σεξουαλικού προσανατολισμού. Μόλις το Δεκέμβριο 1973 είχε αφαιρεθεί η ομοφυλοφιλία από τον κατάλογο των ψυχικών διαταραχών του σχετικού εγχειριδίου. Η δεύτερη μεγάλη αλλαγή επήλθε το 2015 με το Σύμφωνο ελεύθερης συμβίωσης, που καθιέρωσε τη δυνατότητα δύο ενηλίκων -ανεξαρτήτως φύλου- να ρυθμίζουν τη συμβίωσή τους συμβολαιογραφικά. Είναι εντυπωσιακό ότι οι γενιές αυτές εμφανίζονται σήμερα σε ποσοστό 45% να συμφωνούν -τουλάχιστον λεκτικά- με τη νομιμοποίηση του γάμου μεταξύ ανθρώπων ιδίου φύλου. Και λέμε λεκτικά, διότι πρόκειται για τους σημερινούς σχετικά ηλικιωμένους γονείς, για τους οποίους η είδηση ότι το παιδί τους είναι ομοφυλόφιλο δεν «καταπίνεται» εύκολα. Κι αν στα μεγάλα αστικά κέντρα η συγκεκριμένη επιλογή είναι αποδεκτή, στην επαρχία τα πράγματα είναι πιο δύσκολα.

ΑΝΘΙΣΤΑΝΤΑΙ ΟΙ ΝΕΟΙ ΤΟΥ 21ΟΥ ΑΙΩΝΟΣ

Το δεύτερο εντυπωσιακό στοιχείο είναι η στάση των νέων που έχουν γεννηθεί στην αυγή του 21ου αιώνος. Μιλάμε για τα νέα παιδιά, που σήμερα βομβαρδίζονται από τα Μέσα Μαζικής Επικοινωνίας με την ομοφυλοφιλία σαν «νέα κανονικότητα»: Τηλεοπτικές σειρές που έρχονται από την Εσπερία, κινηματογραφικές ταινίες, σύγχρονα θεατρικά έργα, δεν προβληματίζονται απλώς για το θέμα -που είναι σοβαρό ως προς την κοινωνική διάσταση του στιγματισμού του- αλλά έρχονται να το επιβάλουν. Η πλέον επίμονη επιβολή της κατάργησης διαφοροποίησης αρσενικού – θηλυκού γίνεται στο χώρο της μόδας και των διαφημίσεών τους, όπου με δυσκολία κάποιος καταλαβαίνει εάν βλέπει αγόρι ή κορίτσι. Κι όμως, το φύλο είναι δυαδικό στο φυτικό και στο ζωικό βασίλειο. Και ο ηλεκτρισμός παράγεται μόνο με τη σύζευξη θηλυκού και αρσενικού πόλου. Επιμένει!

Όσο, λοιπόν, κι αν η εποχή προσπαθεί να ακυρώσει ό,τι υπάρχει στη Φύση, όσο κι αν η κοινωνία έχει φθάσει στον ακραίο υλισμό -που καθυποτάσσει τη σχέση της με τη ζωή σε μοναδική αναφορά με τον εξωτερικό κόσμο- τα παιδιά του 21ου αιώνος φαίνεται να σηκώνουν ανάστημα. Αμφισβητούν τις κατευθυντήριες γραμμές των πρεσβυτέρων, που επιμένουν ότι είναι κοινωνική «κατασκευή» η διάκριση βιολογικού φύλου. Και επιμένουν όσο κι αν έχει -πραγματικά- αυξηθεί η επίκτητη ομοφυλοφιλία μεταξύ των νέων. Συγχρόνως δε διερωτώνται απλά «Ω! Τι κόσμος, μπαμπά». Δρουν με τις νωπές δυνάμεις της νεότητάς τους: Σε μια εποχή όπου οι αρχετυπικές αξίες και οι κοινωνικές αρχές του Διαφωτισμού προβάλλονται ως passe, αναζητούν στήριγμα στο ανώτερο, φωτεινό και μη υλικό. Και μπορεί η Εκκλησία να βαρύνετε στην ιστορία της ως θεσμός εξουσίας, φαίνεται όμως να παραμένει στη συνείδηση του ανθρώπου ο ιστορικός, αδιαμφισβήτητος διάμεσος κρίκος με το Θείο.

Το τρίτο στοιχείο, που δε διατυπώνεται σαφώς στο ερώτημα της έρευνας, αλλά συνεπάγεται του γάμου, αφορά στην τεκνοθεσία. Καταρχήν, όπως διαπιστώθηκε από τα διαμειφθέντα στην πολιτική σκηνή, η ομοφυλόφιλη κοινότητα -που θεωρεί εαυτήν αντισυμβατική κοινότητα- και οι κραταιοί υποστηρικτές της -που αυτοπροσδιορίζονται ως προοδευτικά στοιχεία έναντι των υπολοίπων- γιόρτασαν την επίσημη αποδοχή της στο πλαίσιο του παραδοσιακού, «συμβατικού» και σε άλλες εποχές «καταπιεστικού», θεσμού της οικογένειας. Πρόκειται σίγουρα για μια κραυγαλέα αντίφαση, εάν δεν είναι μια πάνδημη παραδοχή ότι κραταιός θεσμός στον πυρήνα της κοινωνίας παραμένει η οικογένεια.
Στη συνέχεια, έρχονται όλοι μαζί να «πιστοποιήσουν» ότι το δίπολο αρσενικό – θηλυκό εντός της οικογένειας είναι μια παρωχημένη έμφυλη κατασκευή. Ο συνεχώς εξελισσόμενος θεσμός της οικογένειας -που ξεκίνησε από τη φατρία, προχώρησε στην ευρύτερη οικογένεια, έφθασε στην πυρηνική και εσχάτως, τις τελευταίες δεκαετίες, στη μονογονεϊκή οικογένεια- χαρακτηρίζεται πραγματικά από ρευστότητα. Υπάρχουν, όμως, στοιχεία που παραμένουν αναλλοίωτα: η αγάπη, η φροντίδα και το δίπολο αρσενικού και θηλυκού. Ο πλέον μεταφυσικός από τους δασκάλους της ψυχανάλυσης, ο Καρλ Γιούνγκ, μίλησε για τον αέναο αγώνα του ανθρώπου να ισορροπήσει μεταξύ του Animus (αρσενική πλευρά του ανθρώπου) και της Anima (θηλυκή πλευρά του ανθρώπου). Και τα δύο στοιχεία εμπεριέχονται στον άνθρωπο, στις κοινωνίες που δημιουργεί, στη Φύση που τον περιβάλλει στον πλανήτη Γη. Η εκμηδένισή τους μόνο ανισορροπία φέρνει.

ΠΡΟΣΠΑΘΟΥΝ ΝΑ ΕΚΜΗΔΕΝΙΣΟΥΝ

ΤΗΝ ΕΝΝΟΙΑ ΤΟΥ ΦΥΛΟΥ

Χαρακτηριστική είναι η μαρτυρία, σε συνέδριο το 2015 στις ΗΠΑ, οπότε νομιμοποιήθηκε ο γάμος ομοφύλων, μιας νέας γυναίκας, της Millie Fontana, που μεγάλωσε σε ομόφυλη οικογένεια θηλυκού γένους: «Αγαπούσα και τους δύο γονείς μου, αλλά δεν μπορούσα να περιγράψω τι ακριβώς μου έλειπε. Οι γονείς μου, μού έλεγαν ότι δεν έχω πατέρα. Ήταν πολύ δύσκολο για μένα να διαμορφώσω μια σταθερή ταυτότητα… Το κουβάρι της υπαρξιακής μου αγωνίας άρχισε να ξετυλίγεται, όταν συνάντησα τον πατέρα ή δότη, όπως θέλετε πείτε τον…».
«Θέλω να μιλήσω για την πραγματική ισότητα. Η κοινότητα LGBT συζητά πολύ για την ισότητα. Ισότητα, όμως, είναι να σου λένε την αλήθεια. Η κοινότητα LGBT υποστηρίζει ότι τα παιδιά δε νοιάζονται για το φύλο των γονέων τους. Είναι ψέμα… Οι άνδρες και οι γυναίκες έχουν συμπληρωματικούς ρόλους στην ανατροφή των παιδιών. Έχω φίλους ομοφυλόφιλους που μου λένε ότι άλλοι ομοφυλόφιλοι τους αποκαλούν ομοφοβικούς, επειδή θεωρούν ιδανικό να μεγαλώσουν παιδιά με μια μητέρα ή έναν πατέρα.

Η ομοφοβία είναι ξεπερασμένη πλέον στην εποχή μας.

Και ρωτώ: Ήμουν ομοφοβική όταν κοίταζα τον καθρέφτη και αναρωτιόμουν που είναι ο πατέρας μου; Ήμουν ομοφοβική όταν κοίταζα τις δύο αγαπημένες μητέρες μου και τις ρωτούσα τι ακριβώς ήμουν;… Σε ένα ζευγάρι ιδίου φύλου χρειάζεται ένας τρίτος για να δημιουργηθεί ένα παιδί. Πάντα απαιτείται τρίτος. Γιατί, λοιπόν, κάνετε αγώνα ως κοινωνία να αγνοήσετε την πραγματικότητα που συνοδεύει αυτήν την κατάσταση;… Η μητέρα μου, μού είπε την προηγούμενη εβδομάδα: Μίλα, ποια είναι η γνώμη σου, εάν η σύντροφός μου κι εγώ μπορούσαμε να παντρευτούμε, να δημιουργήσουμε ένα σταθερό περιβάλλον μέσα στο σπίτι, όπως όλοι οι άλλοι; Και της απάντησα με μια ερώτηση: Πως θα μπορούσαν να με βοηθήσουν οι ψυχολόγοι με τα προβλήματά μου από την έλλειψη πατρότητας; Η ερώτησή μου απαντήθηκε με σιωπή. Εάν η έλλειψη πατρότητας αναγνωρισθεί ως πρόβλημα, θεωρείται μορφή διάκρισης… Η εξέλιξη δεν μπορεί να καθορισθεί από μια πολιτική ατζέντα που προσπαθεί να εξαφανίσει την έννοια του φύλου, στην ίδια την ουσία του. Δε βλέπω ισότητα των φύλων εδώ. Βλέπω την τάση να απαλλαγούμε εντελώς από το φύλο».

Αναδημοσίευση από: www.newsbreak.gr/ellada/566574/46-tis-genias-ton-millenials-kai-toy-diadiktyoy-yper-tis-ieras-synodoy/

28/2/2023: Αναπάντητα ερωτήματα για την εθνική τραγωδία

0
28/2/2023: Αναπάντητα ερωτήματα για την εθνική τραγωδία

Οι συγγενείς των θυμάτων ζητούν δικαίωση • Οι εισαγγελείς ψάχνουν απαντήσεις για το δυστύχημα στα Τέμπη που οδήγησε στο θάνατο 57 ανθρώπους

28 Φεβρουαρίου 2023. Το ρολόι έδειχνε 23:21, όταν ο επιβατικός συρμός Intercity 62, που μετέφερε περισσότερους από 350 επιβάτες και εκτελούσε τη διαδρομή Αθήνα-Θεσσαλονίκη, συγκρούστηκε μετωπικά με την εμπορική αμαξοστοιχία 63503 που εκτελούσε το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη-Λάρισα. Η σφοδρή σύγκρουση, ο εκτροχιασμός και η ανάφλεξη των συρμών, προκάλεσε το θάνατο 57 ανθρώπων. Οι τραυματίες ήταν τουλάχιστον 85.
Το δυστύχημα των Τεμπών αποτελεί το πιο θανατηφόρο σιδηροδρομικό δυστύχημα που έχει καταγραφεί στην Ελλάδα. Πρόκειται για μια τραγωδία που θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί, αν λειτουργούσαν τα απαραίτητα συστήματα ασφαλείας στο σιδηροδρομικό δίκτυο ή, ίσως, αν κάποιος από τους μηχανοδηγούς των δύο τρένων είχε πράξει διαφορετικά.
Η 28η Φεβρουαρίου 2024 σηματοδοτεί την πρώτη επέτειο της εθνικής αυτής τραγωδίας. Παρ’ όλα αυτά, οι συγγενείς ακόμα αναζητούν τη λύτρωση στο πρόσωπο της Δικαιοσύνης. Τα ερωτήματα παραμένουν πολλά, το μπαλάκι των ευθυνών δεν έχει πάψει να αλλάζει χέρια ακόμα και μετά από ένα χρόνο. Από την πρώτη στιγμή οι συγγενείς, αλλά και η παγκόσμια κοινή γνώμη, φοβούνται πως θα υπάρξουν προσπάθειες συγκάλυψης όσον αφορά τα πολιτικά – και όχι μόνο – πρόσωπα, που φέρουν κάποια ευθύνη στο θέμα.
Το έγκλημα των Τεμπών κατέδειξε με τον πλέον τραγικό τρόπο τα προβλήματα και τους κινδύνους που ελλοχεύουν, σε ένα μέσο το οποίο θεωρείται το πιο ασφαλές για μακρινές μετακινήσεις. Όσοι έφτασαν πρώτοι έβλεπαν από μακριά τη φωτιά που έκαιγε, με το ΕΚΑΒ να παραλαμβάνει τους τραυματίες προκειμένου να τους μεταφέρει στα νοσοκομεία της Λάρισας, της Κατερίνης, της Θεσσαλονίκης και της Κοζάνης.
Στο σημείο της σύγκρουσης επιχείρησαν 17 οχήματα και 150 πυροσβέστες για την κατάσβεση της φωτιάς, ενώ έγιναν προσπάθειες διάσωσης με περίπου 40 ασθενοφόρα και περισσότερους από 30 αστυνομικούς. Χρησιμοποιήθηκαν ακόμα και γερανοφόρα φορτηγά για την ανάσυρση των βαγονιών και τον απεγκλωβισμό ατόμων. Από τους επιζώντες επιβάτες, οι 250 μεταφέρθηκαν στη Θεσσαλονίκη.

Η ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ ΑΡΓΕΙ…
Χρειάστηκε να φτάσουμε στο Φεβρουάριο του 2024 για να επέμβει η εισαγγελία του Αρείου Πάγου και να ζητήσει την εξέταση κάθε καταγγελίας και κάθε ισχυρισμού από συγγενείς θυμάτων, ώστε το πέρας της ανάκρισης να μην αφήσει ουδεμία αμφιβολία ότι διερευνήθηκε κάθε πτυχή της υπόθεσης. Από τα πορίσματα και τις τεχνικές εκθέσεις λείπει ίσως αυτή που εκ προοιμίου όφειλε να είναι η πιο σημαντική και ανεξάρτητη. Αυτή που θα όφειλε να είχε εκδοθεί έστω και σε προκαταρκτική μορφή από το μοναδικό αρμόδιο γι’ αυτό φορέα, τον Εθνικό Οργανισμό Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ).
Αυτό θα είχε συμβεί εάν η Ελλάδα διέθετε έναν οργανωμένο και λειτουργικό τέτοιο φορέα, όπως άλλωστε οφείλει να έχει σύμφωνα και με τη σχετική ευρωπαϊκή Οδηγία. Ωστόσο, οι ανακριτικές αρχές ένα χρόνο μετά το δυστύχημα των Τεμπών, όχι μόνο δεν έχουν στα χέρια τους το πόρισμα κάποιων εξειδικευμένων σιδηροδρομικών διερευνητών, αλλά ο σχετικός Οργανισμός παραμένει ένα «μυστήριο», τουλάχιστον σε ό,τι αφορά το σιδηροδρομικό σκέλος του.
Ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ, ο οποίος νομοθετήθηκε τον Ιανουάριο του 2023, λίγες εβδομάδες πριν την τραγωδία, ακόμα και σήμερα παραμένει ουσιαστικά χωρίς σιδηροδρομικούς διερευνητές. Ο πρώτος και μοναδικός σιδηροδρομικός διερευνητής μετατάχτηκε πριν από λίγες ημέρες στον Οργανισμό, χωρίς να διαθέτει κάποια ιδιαίτερα προσόντα ή την απαιτούμενη σιδηροδρομική εμπειρία, δεδομένου ότι πρόκειται για έναν… ηλεκτρολόγο, απόφοιτο Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης με τριετή προϋπηρεσία στη ΣΤΑΣΥ (Σταθερές Συγκοινωνίες).
Ένα χρόνο μετά, υπάρχουν μόλις τρία πορίσματα και μία ανακριτική έρευνα σε εξέλιξη. Έχουν ασκηθεί διώξεις σε 15 στελέχη και εργαζομένους του ΟΣΕ, ενώ προφυλακιστέοι έχουν κριθεί ο σταθμάρχης της βάρδιας και ο επιθεωρητής διοίκησης του ΟΣΕ.
Η Εξεταστική Επιτροπή της Βουλής για τα Τέμπη ξεκίνησε στις 23 Νοεμβρίου και ολοκλήρωσε τις εργασίες της μετά από 89 ημέρες, την Τρίτη 20 Φεβρουαρίου 2024. Από την Επιτροπή, αποχώρησαν στην τελευταία συνεδρίαση ΣΥΡΙΖΑ, ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ, Νέα Αριστερά, ΚΚΕ, Ελληνική Λύση και Σπαρτιάτες, κάνοντας λόγο για προσπάθειες συγκάλυψης.
Στις 8 Μαρτίου τα κόμματα αναμένεται να καταθέσουν τα πορίσματά τους, ενώ στις 11 Μαρτίου θα κατατεθεί το πόρισμα της Επιτροπής στον Πρόεδρο της Βουλής.

ΑΔΥΝΑΤΗ Η ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ
ΕΝΑ ΧΡΟΝΟ ΜΕΤΑ
Ένα χρόνο μετά, θεωρείται αδύνατη η διερεύνηση της τραγωδίας των Τεμπών, δεδομένου ότι ο τόπος του δυστυχήματος έχει αλλοιωθεί πλήρως, ενώ ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ ουδέποτε έχει έρθει σε επικοινωνία με μάρτυρες, κλπ.
Βάσει της διεθνούς εμπειρίας, αλλά και του πρωτοκόλλου των αεροπορικών δυστυχημάτων που θα ακολουθηθεί και στα σιδηροδρομικά, οι διερευνητές είναι εκείνοι που αποδεσμεύουν το χώρο και τα συντρίμμια. Στην περίπτωση των Τεμπών όμως η εν λόγω έκταση έχει μπαζωθεί ήδη από τις πρώτες ημέρες όταν και ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ υπήρχε μόνο στα χαρτιά και όλα έχουν τελειώσει.
Επιπλέον, η διαδικασία δε θα πληροί καμία από τις βασικές αρχές που διέπουν το κρίσιμο αντικείμενο της διερεύνησης ατυχημάτων και συμβάντων διεθνώς, το οποίο ορίζει ότι στους διερευνητές του Ε.Ο.Δ.Α.Σ.Α.Α.Μ. και για τη διευκόλυνση της διεξαγωγής της έρευνας, οι σιδηροδρομικές επιχειρήσεις, ο διαχειριστής υποδομής, καθώς και κάθε αρμόδια για τη δικαστική ανάκριση αρχή, υποχρεούνται μεταξύ άλλων να παρέχουν:
-άμεση πρόσβαση στον τόπο του ατυχήματος ή του συμβάντος, καθώς και στο σχετικό τροχαίο υλικό και τις εγκαταστάσεις υποδομής και τις εγκαταστάσεις ελέγχου και σηματοδότησης της κυκλοφορίας,
-δικαίωμα άμεσης καταγραφής των αποδεικτικών στοιχείων και ελεγχόμενης απομάκρυνσης των συντριμμιών, των εγκαταστάσεων ή στοιχείων υποδομής για εξέταση ή ανάλυση,
-δυνατότητα υποβολής ερωτήσεων του εμπλεκόμενου στο ατύχημα ή συμβάν σιδηροδρομικού προσωπικού και λοιπών μαρτύρων.
Πλέον, δεν μπορεί να τηρηθεί καμία από τις τρεις βασικές προϋποθέσεις, καθώς το όποιο υλικό συλλέγει βάσει του οποίου θα εκδοθεί το πόρισμα, θα προέρχεται από τις δικαστικές αρχές και θα είναι δευτερογενές, δηλαδή δε θα έχει συγκεντρωθεί άμεσα από διερευνητές στο πεδίο.
Ακόμα και αν γίνουν συνεντεύξεις με διασωθέντες, μάρτυρες και οικογένειες θυμάτων, εκτός του ότι θα λειτουργήσουν πιθανότατα αρνητικά σε ανθρώπους που προσπαθούν να επουλώσουν τις πληγές τους, θα είναι αμφίβολης αξιοπιστίας, καθώς οι συνεντεύξεις πρέπει να είναι άμεσες, ώστε οι περιγραφές να είναι όσο το δυνατόν πιο αντικειμενικές και να μην έχουν επηρεαστεί από μεταγενέστερες εντυπώσεις. Η αυτοψία στο χώρο, επίσης, είναι πλέον αδύνατη εξαιτίας της αλλοίωσής του.

«ΕΓΩ ΠΗΡΑ ΚΑΜΕΝΑ
ΟΣΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΟΡΗ ΜΟΥ»
Την Τετάρτη 24 Ιανουαρίου, κατέθεσε στην Εξεταστική Επιτροπή για τα Τέμπη η Μαρία Καρυστιανού, πρόεδρος του Συλλόγου Θυμάτων της σιδηροδρομικής τραγωδίας. «Είναι τόσο απροκάλυπτες οι παραβάσεις και οι παραλείψεις που δε χρειαζόταν η Εξεταστική», είπε τότε η μάρτυρας, που στην τραγωδία έχασε την κόρη της.
«Ξέρετε τι είναι να παρακαλάς να έχεις το παιδί σου τραυματισμένο από το να το έχεις νεκρό; Να περιμένουμε για την ταυτοποίηση και μετά το χάος; Εγώ πήρα καμένα οστά από την κόρη μου», δήλωσε με βουρκωμένα τα μάτια.
«Έπρεπε από τις 10 πρώτες μέρες να μπούνε φυλακή και ερχόμαστε ένα χρόνο μετά να δούμε αν υπάρχουν ευθύνες. Σε αυτό το έγκλημα, που έχασαν τη ζωή τους 57 άνθρωποι, η απόδοση ευθύνης είναι μονόδρομος, ελπίζω αυτή να έρθει μέσω της δικαιοσύνης», συνέχισε.
«Πολλές φορές αυτά που άκουσα στην Εξεταστική με έκαναν να ντρέπομαι. Με έκαναν να θέλω να αλλάξω χώρα», τόνισε.
Σχετικά με τον πρώην υπουργό Μεταφορών, Κώστα Καραμανλή, είπε: «Εσείς τη συντηρείτε την ασυλία. Είναι συνάδελφός σας, αλλά δεν μπορείτε να υπερασπίζεστε το κακό. Θα θέλατε εγώ στο γιατρό που έκανε κακό στο παιδί σας να πάω και να τον στηρίξω;», ενώ πρόσθεσε: «είναι αλλιώτικοι οι νόμοι για τους πολίτες; Είναι αλλιώτικοι για τους υπουργούς; Τι γίνεται τελικά σε αυτό το κράτος;».
Το Φεβρουάριο 2024 η κυρία Καρυστιανού μίλησε και στο Ευρωκοινοβούλιο: «Στη χώρα σας θα τολμούσε κανείς να βάλει τιμή στην ανθρώπινη ζωή; Σε εμάς την κοστολόγησαν όσο ένα εισιτήριο του τρένου. Τα παιδιά μας δεν ήθελαν να πεθάνουν, ήθελαν να ζήσουν, να πραγματοποιήσουν τα όνειρα τους. Δεν ήταν αυτή η μοίρα τους, ούτε ήταν “θυσία” όπως χαρακτηρίστηκαν. Ανθρωποθυσίες δε συμβαίνουν το 2024. Θα έδινα τα πάντα για να μην ήμουν εδώ να σας μιλάω».
Πηγή: zougla.gr

ΝΤΟΝΑΛΝΤ ΤΡΑΜΠ Το «αμερικανικό όνειρο»των Ρεπουμπλικάνων

Μπορούν να σταματήσουν τον Ντόναλντ Τραμπ; Μάλλον όχι, όπως φάνηκε από την επικράτηση του πρώην προέδρου σε Αϊόβα, Νιου Χάμσαϊρ, Νεβάδα, Νότια Καρολίνα και Μίσιγκαν, όπου έδειξε ότι είναι ο επικρατέστερος για να λάβει το χρίσμα των Ρεπουμπλικάνων για τις προεδρικές εκλογές του Νοεμβρίου 2024.

Σε πέντε από τις τελευταίες σφυγμομετρήσεις που διεξήχθησαν σε εθνική κλίμακα, ο Τραμπ εμφανίζεται να έχει υπερσκελίσει το νυν πρόεδρο Τζο Μπάιντεν ως προς την πρόθεση ψήφου του αμερικανικού εκλογικού σώματος.

Παρά τις πολλές ανοικτές δίκες για εγκληματικές πράξεις με τις οποίες βρίσκεται αντιμέτωπος, ο Τραμπ αναμφισβήτητα αποτελεί το μεγάλο φαβορί για να επιλεγεί από το Ρεπουμπλικανικό κόμμα ως υποψήφιος πρόεδρος των ΗΠΑ.

Τα ερωτήματα ωστόσο που εγείρουν τα δημοσιογραφικά δίκτυα είναι πιο επιτακτικά από ποτέ. Ποιανού συμφέροντα υπερέχουν, του κράτους ή του Τραμπ; Υπόκειται στους νόμους του κράτους ή όχι; Κατά κοινή παραδοχή, ο Τραμπ είναι ένας προικισμένος πολιτικός δημαγωγός που προκαλεί έντονα αισθήματα στον κόσμο.

Τον Τραμπ ή τον αγαπάς ή τον αντιπαθείς. Ελάχιστοι πολιτικοί στην ιστορία των ΗΠΑ έχουν διχάσει τον αμερικανικό λαό όσο αυτός και είναι πλέον αποδεδειγμένο πως ένας οπαδός πολύ δύσκολα εγκαταλείπει την ομάδα του ή τον πολιτικό του.

Έτσι, παρά τα συνεχή σκάνδαλα, όπως π.χ. η συντονισμένη προσπάθεια ανατροπής του εκλογικού αποτελέσματος το 2020, η χώρα είναι μοιρασμένη σχεδόν 50-50%. Και κατά έναν περίεργο λόγο, όσο περισσότερα σκάνδαλα και όσο πιο σοβαρές οι κατηγορίες που του αποδίδονται, τόσο αυξάνεται η δημοτικότητά του. Οι οπαδοί του αδιαφορούν παντελώς για τις κατηγορίες και τις ευθύνες που του αποδίδουν οι αντίπαλοί του, θεωρώντας τα ανύπαρκτα ή άνευ ιδιαίτερης σημασίας.

Τα γεγονότα πάντως δείχνουν προς διαφορετική κατεύθυνση. Δείχνουν μια σειρά από πράξεις παράνομες, ανήθικες, ανάρμοστες προς την προεδρία της χώρας. Πράξεις, οι οποίες πάντως σε καμία περίπτωση δεν του στερούν το δικαίωμα της επανεκλογής στην προεδρία της χώρας.

Από την άλλη, η δυσανασχέτηση των Αμερικανών προς τον πρόεδρο Μπάιντεν και τους Δημοκρατικούς δεν είναι τυχαία. Η άνοδος της εγκληματικότητας που μαστίζει τις ΗΠΑ τα τελευταία χρόνια ανησυχεί σοβαρά τους πολίτες, που ζητούν αυστηροποίηση των ποινών για τα σοβαρά εγκλήματα. Η αθρόα εισροή λαθρομεταναστών, κυρίως από το Μεξικό, υπό την ανοχή της κυβέρνησης, παίρνει ανεξέλεγκτες διαστάσεις, δημιουργώντας έκρηξη των φυλετικών και κοινωνικών διακρίσεων. Η νέα «πανδημία» της δυσφορίας του φύλου, πλήρως αποδεκτή από τους Δημοκρατικούς, έχει δημιουργήσει σοβαρά ψυχολογικά και κοινωνικά προβλήματα στην κατ’ εξοχήν πουριτανή κοινωνία της γείτονος. Η ακρίβεια στα καταναλωτικά αγαθά στις ΗΠΑ πλήττει στην κυριολεξία τα νοικοκυριά και τους μικροεπιχειρηματίες. Το δημόσιο χρέος ξεπέρασε τα 34 τρισεκατομμύρια δολάρια. Οι ΗΠΑ ακόμη, από την άνοδο του Τζο Μπάιντεν στην εξουσία, εμπλέκονται από τον έναν καταστροφικό πόλεμο στον άλλον.

Συμπερασματικά, πιστεύω ότι η αλματώδης άνοδος της δημοτικότητας του Ντόναλντ Τραμπ, κάθε άλλο παρά εφήμερη είναι…

Το μετρό του Μόντρεαλ πρωταθλητής βλαβών που προκαλούνται από τους επιβάτες

0

Το μετρό του Μόντρεαλ πρωταθλητής βλαβών που προκαλούνται από τους επιβάτες

Στο μετρό του Μόντρεαλ, σχεδόν το 52% των βλαβών προέρχεται από επιβάτες ή εργαζόμενους. Αυτό αποκαλύπτεται από διεθνή δεδομένα, τα οποία επισημαίνουν ότι το μετρό του Μόντρεαλ κατέχει την πρώτη θέση παγκοσμίως σε διακοπές λειτουργίας που προκαλούνται από τους επιβάτες. Τα δεδομένα αυτά υπογραμμίζουν την ανάγκη για την εγκατάσταση ενός μελλοντικού συστήματος πόρτας πλατφόρμας, το οποίο παραμένει ακόμη στα σχέδια.

Τα ΜΜΕ αποκαλύπτουν, ότι το έγγραφο που αξιολογεί την «απόδοση σε διεθνές πλαίσιο» της Εταιρείας Μεταφορών του Μόντρεαλ (STM) και χρονολογείται από τις 13 Φεβρουαρίου 2024, αποκαλύπτει ότι ο μέσος όρος των διακοπών στα μέλη της ομάδας COMET, η οποία αποτελείται από 45 μετρό σε 41 πόλεις, είναι σημαντικά χαμηλότερος, στο 27%. Στην Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική, αυτός ο αριθμός είναι 40%.

Σύμφωνα με τον Σιμόν Καρό, σύμβουλο εταιρικών σχέσεων στην STM, η πλειοψηφία των μετρό με τέτοιο σύστημα το έχουν εγκαταστήσει από την αρχή. Η εγκατάσταση πορτών πλατφόρμας σε υπάρχον δίκτυο απαιτεί περισσότερη δουλειά και πόρους. Ο επίσημος λόγος που η ιδέα των πορτών πλατφόρμας στο μετρό του Μόντρεαλ είχε αναβληθεί το 2022 ήταν λόγω της δύσκολης οικονομικής κατάστασης των εταιρειών μεταφορών. Περίπου 200 εκατομμύρια είχαν υποσχεθεί από το Κεμπέκ για την υλοποίηση αυτού του έργου.

Η STM έχει προϋπολογίσει πέντε εκατομμύρια δολάρια για τη μελέτη αυτού του έργου προς το 2032, λαμβάνοντας υπόψη την εκτιμώμενη ανάκαμψη της κυκλοφορίας και τα μελλοντικά μεγάλα έργα, όπως η επέκταση της γραμμής μπλε προς το Ανζού και το Μεγάλο Έργο της Ανατολής (PSE).

Ο Πάτρικ Αμελίν, διευθυντής σχεδιασμού, λειτουργίας λεωφορείων και μετρό της STM, ισχυρίζεται ότι ένα σύστημα πορτών πλατφόρμας θα μειώσει πιθανώς τον αριθμό των διακοπών λόγω χρηστών, από 52% σε περίπου 30%. Η γενική αξιοπιστία του μετρό παραμένει αρκετά σεβαστή. Η STM κατατάσσεται στη 16η θέση από τριάντα μετρό ως προς το ποσοστό των διαδρομών μετρό που πραγματοποιούνται χωρίς καθυστέρηση, δηλαδή σε πέντε λεπτά ή λιγότερο.

Η αξιοπιστία του υλικού του μετρό του Μόντρεαλ κατατάσσεται 22η σε 40 μετρό ως προς τη μέση απόσταση που διανύεται μεταξύ κάθε βλάβης. Από το 2020, παρατηρείται μείωση της αξιοπιστίας των εξοπλισμών, κυρίως λόγω της γήρανσης των τρένων MR-73. Τα τρένα MR-73 μπορούν να διανύσουν κατά μέσο όρο 150.000 χιλιόμετρα πριν προκαλέσουν μια μεγάλη βλάβη. Τα νέα τρένα Azur, από την άλλη πλευρά, φτάνουν έως και 1,5 εκατομμύρια χιλιόμετρα.

Η γενική διευθύντρια της STM, Μαρί-Κλοντ Λεονάρ, τονίζει την επείγουσα ανάγκη για την αντικατάσταση των MR-73. Η ομάδα της εκτιμά το κόστος αντικατάστασης αυτών των τρένων σε 2,9 δισεκατομμύρια δολάρια, μόνο για την απόκτηση νέων τρένων Azur. Τέλος, η STM σχεδιάζει να επενδύσει στη βελτίωση της ακριβούς χρονικής συμμόρφωσης του δικτύου λεωφορείων, καθώς σύμφωνα με τα έγγραφα, ένα λεωφορείο του Μόντρεαλ φτάνει στην ώρα του 81,4% του χρόνου. Η επιδίωξη της εταιρείας είναι να επιστρέψει σε εμπορικές ταχύτητες παρόμοιες με αυτές του 2014, που θα επιτρέψουν ακόμη και οικονομίες 22,5 εκατομμυρίων δολαρίων.

Το MPM-10 Azur διαθέτει ανοιχτούς διαδρόμους πλήρους πλάτους μεταξύ των βαγονιών που μπορούν να καταληφθούν από επιβάτες, με αποτέλεσμα 8% μεγαλύτερη χωρητικότητα τρένου από τα προηγούμενα τρένα.

Τα τρένα είναι εξοπλισμένα με σύστημα αερανάρτησης, μεγαλύτερα παράθυρα και φαρδύτερες πόρτες. Παρέχονται επίσης χώροι για αναπηρικά αμαξίδια, αν και η πλειονότητα των σταθμών του Μετρό δεν είναι ακόμη προσβάσιμοι για αναπηρικά αμαξίδια. Στην καμπίνα, τα τρένα διαθέτουν επίσης περισσότερο φυσικό φωτισμό, τηλεοράσεις υψηλής ευκρίνειας, νέο σύστημα PA και κάμερες παρακολούθησης. Παρέχεται επίσης βελτιωμένος αερισμός. Ωστόσο, όπως και με το τροχαίο υλικό προηγούμενης γενιάς του Μόντρεαλ, τα βαγόνια δεν είναι κλιματιζόμενα. Αντίθετα, είναι εξοπλισμένα με ρυθμιζόμενα συστήματα εξαερισμού της δύναμης των επιβατών που αναπτύσσουν τον εξωτερικό αέρα στο τρένο γρήγορα, για να δημιουργήσουν ένα πιο δροσερό περιβάλλον.