Home Blog Page 238

Τα μετεκλογικά σενάρια της απλής αναλογικής

0
Ποιες είναι οι πιθανές ή απίθανες συνεργασίες που ενδεχομένως να προκύψουν ή να μην προκύψουν για το σχηματισμό κυβέρνησης

Περισσότερο κι από το χρόνο των εκλογών, στην πολιτική συζήτηση τούτη την περίοδο και όσο προχωράμε προς αυτές, κυριαρχούν το μετεκλογικό σκηνικό και οι πιθανές ή απίθανες συνεργασίες που ενδεχομένως να προκύψουν ή να μην προκύψουν για το σχηματισμό κυβέρνησης.

Τον πρώτο λόγο, για την ώρα τουλάχιστον, τον έχει η Ν.Δ., η οποία προηγείται σταθερά στις δημοσκοπήσεις – αν και η διαφορά της από τον ΣΥΡΙΖΑ μειώνεται – όμως τα ποσοστά που συγκεντρώνει δεν είναι αρκετά για να σχηματίσει αυτοδύναμη κυβέρνηση ούτε στις δεύτερες εκλογές που θα γίνουν με την ενισχυμένη αναλογική.

Σε κάθε περίπτωση, τόσο για τη Ν.Δ. όσο και για τον ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. η πρώτη θέση στις εκλογές με την απλή αναλογική είναι μονόδρομος για να μπορέσουν να κυβερνήσουν, ενώ το εκλογικό σώμα βρίσκεται αντιμέτωπο για πρώτη φορά με το σύστημα της απλής αναλογικής και ο τρόπος που θα το αντιμετωπίσει – αν θα χρησιμοποιήσει δηλαδή χαλαρά τις εκλογές αυτές για να στείλει μηνύματα διαμαρτυρίας πρωτίστως στην κυβέρνηση – θα καθορίσει και την εκλογική συμπεριφορά του.

Στην πολιτική συζήτηση έχουν εξαντληθεί στατιστικά τα σενάρια για το σχηματισμό κυβέρνησης, όμως σε πολιτικό επίπεδο τρία ερωτήματα κρύβουν απαντήσεις που δεν έχουν αναδειχτεί ιδιαίτερα μέχρι τώρα:

-Ποιοι θέλουν και γιατί κυβέρνηση από τις πρώτες εκλογές;

-Ποιοι θέλουν και γιατί κυβέρνηση στις δεύτερες εκλογές;

-Γιατί κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΠΑΣΟΚ είναι σχεδόν αδύνατη με την απλή αναλογική, ακόμα κι αν έρθει πρώτο κόμμα ο ΣΥΡΙΖΑ;

1. ΠΟΙΟΙ ΘΕΛΟΥΝ ΚΑΙ ΓΙΑΤΙ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΡΩΤΕΣ ΕΚΛΟΓΕΣ;

Ο μόνος που αυτή τη στιγμή λέει ότι είναι αναγκαία και δυνατή μία κυβέρνηση προοδευτική με την απλή αναλογική είναι ο Αλέξης Τσίπρας και εννοεί τη συνεργασία του ΣΥΡΙΖΑ με το ΠΑΣΟΚ, γιατί, όσο και να το θέλει ο κ. Τσίπρας, το ΜέΡΑ25 και το ΚΚΕ δεν πρόκειται να συνεργαστούν μαζί του.

Ο Νίκος Ανδρουλάκης κρατάει κλειστά τα χαρτιά του μέχρι στιγμής για το αν θέλει αυτή τη συνεργασία, και προσαρμόζει την τακτική του ανάλογα με τις εξελίξεις. Στην πραγματικότητα όμως είναι ο μόνος που θέλει το σχηματισμό κυβέρνησης από την πρώτη Κυριακή, όπως μας είπε στο περιστύλιο της Βουλής το βράδυ ψήφισης του Προϋπολογισμού έμπειρος κοινοβουλευτικός παράγοντας που έχει ιστορικούς δεσμούς με το ΠΑΣΟΚ, και ο λόγος είναι πολύ απλός: Στις εκλογές με την απλή αναλογική θα πάρει υψηλό ποσοστό για τα δεδομένα του κόμματός του και θα μπορέσει να επιβάλει τους όρους του με καλύτερους όρους στον δυνάμει κυβερνητικό του εταίρο, που δεν μπορεί παρά να είναι ο ΣΥΡΙΖΑ, καθώς τέτοια πιθανότητα με τη Ν.Δ. λόγω των υποκλοπών και της υπόθεσης Καϊλή δεν μπορεί να υπάρξει. Επίσης, ξέρει πολύ καλά ότι στις δεύτερες εκλογές λόγω της πόλωσης που θα επικρατήσει και του ενισχυμένου εκλογικού συστήματος, το ποσοστό του θα συρρικνωθεί και θα βρεθεί σε δύσκολη θέση.

2. ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΑΛΛΟΙ ΠΟΥ ΘΕΛΟΥΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΚΥΡΙΑΚΗ;

Υπάρχουν οι καναλάρχες, λέει ο ίδιος, και οι μεγάλοι οικονομικοί παράγοντες, που δεν βλέπουν ποτέ με καλό μάτι παράταση της πολιτικής εκκρεμότητας για τα δικά τους οικονομικά συμφέροντα και ενδεχομένως να πιέσουν προς αυτή την κατεύθυνση για να σχηματιστεί κυβέρνηση, ιδίως αν εκτιμηθεί ότι η αυτοδυναμία του Κυριάκου Μητσοτάκη στις δεύτερες εκλογές είναι άπιαστο όνειρο.

3. ΠΟΙΟΙ ΘΕΛΟΥΝ ΚΑΙ ΓΙΑΤΙ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΜΕΤΑ ΤΙΣ ΔΕΥΤΕΡΕΣ ΕΚΛΟΓΕΣ;

Χωρίς αμφιβολία, ο Κυριάκος Μητσοτάκης. Το έχει πει σε όλους τους τόνους ότι, αν κερδίσει την πρώτη θέση η Ν.Δ., θα οδηγήσει τη χώρα σε εκλογές ξανά, για να εξασφαλίσει την αυτοδυναμία, η οποία, σύμφωνα με τα σημερινά δημοσκοπικά δεδομένα, δεν είναι σίγουρη.

Υπάρχει άλλος; Όσο κι αν φαίνεται παράξενο, υπάρχει και ο Αλέξης Τσίπρας, σύμφωνα με στέλεχος της Κουμουνδούρου που δεν κρύβει τα λόγια του, με την προϋπόθεση, βέβαια, ότι θα είναι ο ΣΥΡΙΖΑ πρώτο κόμμα. Κι αυτό για δύο λόγους: Πρώτον, γιατί κυβέρνηση συνεργασίας με πρώτο κόμμα τον ΣΥΡΙΖΑ μετά τις δεύτερες εκλογές σημαίνει ότι ο ΣΥΡΙΖΑ θα είναι πιο ισχυρός και ο κυβερνητικός του εταίρος – εν προκειμένω το ΠΑΣΟΚ – πιο αδύναμος για να επιβάλει δύσκολους όρους. Ο δεύτερος λόγος βρίσκεται στην απάντηση του επόμενου ερωτήματος.

4. ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΗ ΜΙΑ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΣΥΡΙΖΑ – ΠΑΣΟΚ ΜΕ ΤΗΝ ΑΠΛΗ ΑΝΑΛΟΓΙΚΗ, ΑΚΟΜΑ ΚΙ ΑΝ ΕΡΘΕΙ ΠΡΩΤΟ ΚΟΜΜΑ Ο ΣΥΡΙΖΑ;

Εξαρτάται καθαρά από το άθροισμα των ποσοστών των δύο κομμάτων, το οποίο πρέπει να είναι σε κάθε περίπτωση πάνω από το 47% (35% + 12% / 33% + 14% κ.λπ.). Η δυναμική των δύο κομμάτων τούτη τη στιγμή δε δίνει τέτοια ποσοστά, ακόμα και με τον ΣΥΡΙΖΑ στην πρώτη θέση. Κι εδώ κρύβεται ο δεύτερος λόγος που ο κ. Τσίπρας θα ήθελε κυβέρνηση στις δεύτερες εκλογές.

ΤΑ ΔΙΛΗΜΜΑΤΑ ΤΩΝ ΚΟΜΜΑΤΩΝ
ΜΕΤΑ ΤΗ ΛΑΪΚΗ ΕΤΥΜΗΓΟΡΙΑ

Με βάση τις θέσεις των κομμάτων που διεκδικούν την πρώτη θέση οι ψηφοφόροι θα επιλέξουν: αυτοδυναμία της Νέας Δημοκρατίας ή «Προοδευτική Διακυβέρνηση» με κορμό τον ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ.

1] Για να έχουμε αυτοδύναμη κυβέρνηση Νέας Δημοκρατίας, πρέπει καταρχάς το κυβερνών κόμμα να κερδίσει στις πρώτες εκλογές που θα γίνουν με απλή αναλογική και να ξανακερδίσει με ποσοστό που θα πρέπει να φτάσει περίπου στο 38% στις δεύτερες εκλογές που θα γίνουν με την ενισχυμένη αναλογική. Αν η Ν.Δ. στη δεύτερη εκλογική αναμέτρηση δεν πάρει ποσοστό αυτοδυναμίας (περίπου 38%), τότε θα αναγκαστεί να κάνει κυβέρνηση συνεργασίας ή με το ΠΑΣΟΚ – ΚΙΝ.ΑΛ. ή με την Ελληνική Λύση. Όμως και τα δύο αυτά κόμματα έχουν πει ότι δε θα συνεργαστούν μαζί της. Αν επιμένουν στη θέση τους αυτή, και τότε η περίπτωση της τρίτης κάλπης θα είναι μονόδρομος.

2] Για να έχουμε «Προοδευτική Διακυβέρνηση» με κορμό τον ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. θα πρέπει να είναι πρώτο κόμμα με την απλή αναλογική. Ο κ. Τσίπρας έχει ξεκαθαρίσει ότι, αν είναι δεύτερο κόμμα ο ΣΥΡΙΖΑ, δε θα επιδιώξει το σχηματισμό κυβέρνησης συνεργασίας με άλλα κόμματα, ακόμα κι αν αριθμητικά μπορεί να επιτευχθεί ο μαγικός αριθμός των 151 βουλευτών. Ο ΣΥΡΙΖΑ, αν είναι πρώτο κόμμα, θα επιδιώξει κυβερνητική πλειοψηφία σε συνεργασία με κάποιο ή κάποια – ανάλογα με τα ποσοστά – από τα υπόλοιπα κόμματα του προοδευτικού χώρου (ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝ.ΑΛ., ΜέΡΑ25 και ΚΚΕ). Από τα κόμματα αυτά το ΚΚΕ και το ΜέΡΑ25 αρνούνται κάθε συζήτηση, ενώ κλειστά κρατάει τα χαρτιά του το ΠΑΣΟΚ.

© primenews.press

Τι θα αλλάξει στο Κεμπέκ το 2023

0
Ηλεκτρική ενέργεια, φόροι, εισφορές…

Η νέα χρονιά φέρνει μαζί της αρκετές αλλαγές για το πορτοφόλι, στο πλαίσιο γενικότερης αύξησης των τιμών. Επισκόπηση των κύριων αλλαγών τιμολογίων για το 2023.

ΣΥΝΤΑΞΙΟΔΟΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ: Δικαιούχος συνταξιοδότησης, επιζών σύζυγος, αναπηρία, αναπηρικό τέκνο, εισφορές και συντάξεις ορφανού; Από τον Ιανουάριο, περισσότεροι από 2,2 εκατομμύρια κάτοικοι του Κεμπέκ που είναι εγγεγραμμένοι στο Συνταξιοδοτικό Πρόγραμμα του Κεμπέκ (QPP) θα δουν τη σύνταξή τους να αυξάνεται κατά 6,5%.

Όπως προβλέπει ο νόμος, αυτές οι συντάξεις τιμαριθμοποιούνται κάθε νέο έτος, σύμφωνα με το μέσο όρο του δείκτη τιμών καταναλωτή (CPI) της Στατιστικής Υπηρεσίας του Καναδά.

Για παράδειγμα, το ποσό του οικογενειακού επιδόματος θα αυξηθεί στο μέγιστο ποσό των 2.782$ ανά παιδί (976$ περισσότερα για μια μονογονεϊκή οικογένεια) το 2023.

Επιπλέον, το Κεμπέκ βελτιώνει την επιστρεφόμενη πίστωση φόρου για ηλικιωμένους άνω των 70 ετών. Αυτή η πίστωση φόρου θα αυξηθεί από 411$ σε 2.000$ μόλις υποβληθεί η δήλωση φόρου εισοδήματος 2022. Το ποσοστό εισφοράς QPP θα αυξηθεί κατά 0,5% το 2023. Σε ομοσπονδιακό επίπεδο, το ποσοστό εισφοράς ασφάλισης απασχόλησης θα αυξηθεί κατά 3%.

ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑ: Ενώ οι οικιακοί πελάτες θα αντιμετωπίσουν αύξηση του συντελεστή ηλεκτρικής ενέργειας κατά 3% το 2023, αυτό δε θα ισχύει για πολλούς εμπόρους και ΜΜΕ.Γι’ αυτούς, η αύξηση θα ακολουθήσει τον πληθωρισμό. Ο λογαριασμός τους θα αυξηθεί κατά 6,4% από την 1η Απριλίου 2023. Οι μεγάλες εταιρείες θα πρέπει να πληρώσουν το επιτόκιο, το οποίο θα αυξηθεί κατά 4,2%. Αρκετοί έμποροι κατήγγειλαν επίσης την απόσυρσή τους από το νομοσχέδιο της κυβέρνησης του Κεμπέκ, που αποσκοπεί στον περιορισμό της αύξησης των τιμών ηλεκτρικής ενέργειας στο 3% το 2023.

ΔΗΜΟΤΙΚΟΙ ΦΟΡΟΙ: Σύμφωνα με μια μελέτη για τις επιπτώσεις του πληθωρισμού στους δημοτικούς προϋπολογισμούς, η  Union des municipalités du Québec καταλήγει στο συμπέρασμα, ότι οι δημοτικές δαπάνες αυξήθηκαν κατά 6% το 2022. Συνεπώς, αυξήσεις φόρου ακίνητης περιουσίας θα σημειωθούν σχεδόν παντού στο Κεμπέκ το 2023, με λίγες εξαιρέσεις.

Οι δημοτικοί φόροι κατοικιών για το Montreal θα αυξηθούν κατά μέσο όρο κατά 4,1%, αλλά, όπως κάθε χρόνο, η αύξηση των ειδοποιήσεων φόρου κατοικιών θα διαφέρει από δήμο σε δήμο. Για να εξισορροπήσει τον προϋπολογισμό του, το Μόντρεαλ θα εισαγάγει δύο νέα μέτρα οικολογικής φορολογίας: οι ιδιοκτήτες κτιρίων για επαγγελματική χρήση θα αρχίσουν να πληρώνουν για την κατανάλωση νερού το 2023. Επιπλέον, ο φόρος στάθμευσης θα επεκταθεί σε όλο το Μόντρεαλ.

Στο Κεμπέκ η αύξηση στους φόρους ακινήτων θα ανέλθει στο 2,5%. Θα φτάσει στο 2,6% στο Lévis και στο 2,9% στο Laval. Οι φορολογούμενοι στο Longueuil θα δουν τους φόρους τους να αυξάνονται κατά 5,6% το 2023 και τους κατοίκους του Sherbrooke κατά 3%.

ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ: Το Κεμπέκ έχει περιορίσει τη μέγιστη αύξηση των κρατικών επιτοκίων στο 3%, από την 1η Ιανουαρίου 2023 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026. Το μέτρο θα ισχύει ιδίως για άδειες οδήγησης, πιστοποιητικά εγγραφής, τέλη στάθμευσης σε νοσοκομεία, άδειες κυνηγιού και αλιείας, πρόσβαση σε πάρκα Sépaq, αιτήσεις επιλογής μεταναστών, αλλά και επιδοτούμενα έξοδα παιδικής μέριμνας, καθώς και εισφορές που καταβάλλονται σε CHSLD, και τα δίδακτρα πανεπιστημίων.

ΥΓΕΙΑ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΤΗΝ ΕΡΓΑΣΙΑ: Από την 1η Ιανουαρίου 2023, οι νέοι μηχανισμοί πρόληψης που επιβλήθηκαν στον κατασκευαστικό τομέα θα πρέπει να εφαρμοστούν στις σχετικές τοποθεσίες. Ο Υπουργός Εργασίας, Jean Boulet, ψήφισε ένα νέο νόμο που εκσυγχρονίζει το σύστημα υγείας και ασφάλειας στην εργασία απαιτώντας, ειδικότερα, να διοριστεί εκπρόσωπος υγείας και ασφάλειας (RSS) με πλήρη απασχόληση σε εργοτάξια άνω των 100 εργαζομένων ή των οποίων το κόστος ξεπερνά τα 12 εκατομμύρια δολάρια.

Οι νέες απαιτήσεις περιλαμβάνουν ένα πρόγραμμα πρόληψης, μια επιτόπια επιτροπή που επιβλέπει την εφαρμογή του, καθώς και συντονιστές και εκπροσώπους υγείας και ασφάλειας.

Το STM βάζει τέρμα στις γραμμές των 10 λεπτών

0
Το STM βάζει τέρμα στις γραμμές των 10 λεπτών

Τον περασμένο Νοέμβριο, το STM ανακοίνωσε μια τρύπα προϋπολογισμού 78 εκατομμυρίων δολαρίων. «Αντιμετωπίζουμε ένα δύσκολο οικονομικό πλαίσιο. Έχουμε βραδύτερη επιστροφή κίνησης από την αναμενόμενη. Είναι βέβαιο ότι υπάρχει τεράστια πίεση στα οικονομικά του STM και στους δωρητές μας», λέει η γενική διευθύντρια της εταιρείας, Marie-Claude Léonard.

Στο πλαίσιο του δημοσιονομικού ελλείμματος, η Société de Transport de Montréal (STM) ανακοίνωσε την Παρασκευή 6 Ιανουαρίου ότι έπρεπε να αναπροσαρμόσει την προσφορά της και να τερματίσει την υπόσχεσή της για λεωφορείο κάθε 10 λεπτά το πολύ στις οκτώ γραμμές που εξακολουθούσαν να προσφέρουν αυτήν την υπηρεσία σε ώρες αιχμής…

«Λόγω του τρέχοντος πλαισίου, η συχνότητα των διελεύσεων έχει αναπροσαρμοστεί ανάλογα με την κίνηση: θα μπορούσε επομένως να παρατηρηθεί ένα διάστημα άνω των 10 λεπτών μεταξύ δύο διελεύσεων στις γραμμές μας 10 Max, κατά την ώρα αιχμής», αναφέρει τώρα το STM στον ιστότοπό του.

Αυτή η απόφαση ελήφθη λόγω της αναταραχής στις μεταφορικές συνήθειες των χρηστών από την έναρξη της πανδημίας, εξηγεί σε συνέντευξή της η Justine Lord-Dufour, εκπρόσωπος δημοσίων σχέσεων του STM. «Οι άνθρωποι δεν πηγαίνουν απαραίτητα στο κέντρο της πόλης τόσο πολύ τις ώρες αιχμής, επομένως προσαρμοζόμαστε στις ταξιδιωτικές συνήθειες βελτιστοποιώντας τις υπηρεσίες», λέει.

Πριν από την πανδημία, 31 γραμμές λεωφορείων αποτελούσαν μέρος του δικτύου υψηλής συχνότητας «10 λεπτά max» του STM. Στη συνέχεια, ο αριθμός αυτός έπεσε σε οκτώ γραμμές λεωφορείων, δηλαδή τις γραμμές 18 (Beaubien), 24 (Sherbrooke), 33 (Langelier), 64 (Grenet), 103 (Monkland), 106 (Newman), 141 (Jean-Talon East) και 406 Εξπρές (Newman).

Οι γραμμές σε αυτό το δίκτυο θα συνεχίσουν να είναι πολύ συχνές. Απλώς δεν μπορούμε πλέον να υποσχεθούμε 10 λεπτά το πολύ. Κρίνουμε ότι θα συνεχίσουν να καλύπτουν τις τρέχουσες ανάγκες των πελατών, αλλά θα είναι 12 λεπτά μεταξύ δύο λεωφορείων σε συγκεκριμένα σημεία για παράδειγμα.

Προκειμένου να αποφευχθεί ο συνωστισμός στα λεωφορεία, το STM διευκρινίζει στον ιστότοπό του ότι «αυτή η προσαρμογή επηρεάζει τις γραμμές και τις κατευθύνσεις με τη μικρότερη κίνηση».

ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΑΠΩΛΕΙΑΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ

«Ένα δίκτυο που θεωρείται υψηλής συχνότητας έχει σημαντικά πλεονεκτήματα για τους χρήστες των μέσων μαζικής μεταφοράς», αναλύει η καθηγήτρια Geneviève Boisjoly, ειδικός στις μεταφορές στο Polytechnique Montréal. «Οι χρόνοι αναμονής είναι πολύ υποτιμημένοι, σε σύγκριση με τη χρήση του οχήματος», λέει.

Με αυτή τη νέα απόφαση του STM, υπάρχει επομένως κίνδυνος απώλειας χρηστών δημόσιων συγκοινωνιών στο Μόντρεαλ στους τομείς που εξυπηρετούνται από αυτό το δίκτυο. Αλλά αυτές οι προσαρμογές θα επηρεάσουν και ανθρώπους που δεν έχουν άλλη επιλογή από το να πάρουν το λεωφορείο, υπογραμμίζει ο ειδικός. «Για όσους λέγεται ότι είναι δέσμιοι των μέσων μαζικής μεταφοράς, όσοι πρέπει να ζουν με αυτά, θα έχουν αντίκτυπο στην καθημερινή τους χρήση».

Το STM βασίζει τις επιλογές του σε δεδομένα επιβατών που συλλέγονται και στη συνέχεια αναλύονται, εξηγεί η κ. Lord-Dufour και σημειώνει ότι «Νέοι τομείς, για παράδειγμα ο βιομηχανικός, αναπτύσσονται».

«Επιπλέον, δεν υπάρχει απόσυρση λεωφορείων στους δρόμους του Μόντρεαλ, αλλά μάλλον ανακατανομή τους. Το μήνυμα που θέλουμε να στείλουμε είναι ότι προσαρμοζόμαστε στις αλλαγές στις συνήθειες των ανθρώπων και ότι θέλουμε την καλύτερη εξυπηρέτηση βελτιστοποιημένη για τη νέα πραγματικότητα», αναφέρει η ίδια.

Το STM εργάζεται παράλληλα για την επισκευή του δικτύου λεωφορείων της για να προσαρμοστεί στην επικείμενη άφιξη του Metropolitan Express Network (REM), στην ανάπτυξη του BRT Pie-IX και στην επέκταση της μπλε γραμμής του μετρό.

ΕΛΛΕΙΜΑ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ

Τον περασμένο Νοέμβριο, το STM ανακοίνωσε μια τρύπα προϋπολογισμού 78 εκατομμυρίων. «Αντιμετωπίζουμε ένα δύσκολο οικονομικό πλαίσιο. Έχουμε βραδύτερη επιστροφή κίνησης από την αναμενόμενη. Είναι βέβαιο ότι υπάρχει τεράστια πίεση στα οικονομικά του STM και στους δωρητές μας», δήλωσε η γενική διευθύντρια της εταιρείας, Marie-Claude Léonard, στη συνέντευξη Τύπου.

Η τιμαριθμική αναπροσαρμογή των αποδοχών και των υπηρεσιών σε ένα πλαίσιο πληθωρισμού, η αύξηση του κόστους ανά ταξίδι και η άφιξη «ουσιωδών» δαπανών, όπως η συντήρηση των τρένων AZUR, εξηγούν το έλλειμμα.

Η Εταιρεία είχε ήδη, εκείνη την εποχή, σκεφτεί να μειώσει τη συχνότητα σε ορισμένες λεωφορειακές γραμμές υψηλής συχνότητας και υπηρεσίες στο κέντρο της πόλης. Στόχος της ήταν να διατηρήσει την προσφορά υπηρεσιών στο 80% των γραμμών. «Το ιδανικό σενάριο θα ήταν να μην επηρεαστεί η υπηρεσία, παρατηρεί η κ. Boisjoly, αλλά αυτό ισοδυναμεί με τη μη μείωση της χρηματοδότησης».

© La Presse

ΧΑΟΣ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ

0
Το προ-χριστουγεννιάτικο φιάσκο αεροπορικών εταιρειών γεννά οργισμένα αιτήματα για καλύτερα δικαιώματα των επιβατών•Οι βουλευτές – υποστηρικτές των καταναλωτών θέλουν να λογοδοτήσουν η Sunwing και άλλες αεροπορικές εταιρείες στον Καναδά

Του Martin C. Barry

Ήσασταν ανάμεσα στους χιλιάδες ανθρώπους από όλο τον Καναδά των οποίων τα ταξιδιωτικά σχέδια ανατράπηκαν λίγο πριν από τα Χριστούγεννα, όταν οι αεροπορικές εταιρείες ανέβαλαν ή ακύρωσαν πτήσεις, καθώς μια μεγάλη καταιγίδα προκάλεσε τον όλεθρο στον Καναδά και τις ΗΠΑ; Ενώ η Air Canada και άλλες αεροπορικές εταιρείες παγιδεύτηκαν στο χάλι που ακολούθησε, αν μη τι άλλο, ήταν η καναδική αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους Sunwing που «χτυπήθηκε» με τα περισσότερα.

Η SUNWING ΖΗΤΑ ΣΥΓΓΝΩΜΗ

Η Sunwing ζήτησε συγγνώμη από τους επιβάτες που άφησε αποκλεισμένους, ενώ επέμεινε ωστόσο ότι «οι περισσότεροι πελάτες μας απόλαυσαν τις διακοπές τους με ελάχιστη αναστάτωση». Εκατοντάδες επιβάτες επηρεάστηκαν από διακοπές της πτήσης της Sunwing, οι οποίες άρχισαν να συσσωρεύονται στις 22 Δεκεμβρίου λόγω καιρικών συνθηκών.

Ορισμένοι πελάτες έμειναν εγκλωβισμένοι για μέρες σε τροπικούς προορισμούς εν μέσω καταιγισμού ακυρώσεων, χειμερινών καταιγίδων και βλάβης στα ψηφιακά συστήματα επικοινωνίας της αεροπορικής εταιρείας.

Σε ορισμένες ευρέως αναφερόμενες περιπτώσεις, οι ταξιδιώτες της Sunwing εγκαταλείφθηκαν στο Μεξικό για μέρες, με ελάχιστη ή καθόλου επικοινωνία και κρεβάτια στο λόμπι του ξενοδοχείου. Στην περίοδο των διακοπών των Χριστουγέννων, πολλοί ακόμη δεν ήξεραν πότε θα επιβιβάζονταν σε μια πτήση επιστροφής στον Καναδά.

«ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ ΣΥΓΓΝΩΜΗ»

Ο Διευθύνων Σύμβουλος του Sunwing Travel Group, Stephen Hunter και ο πρόεδρος της Sunwing Airlines, Len Corrado, δήλωσαν ότι «λυπούνται απίστευτα που απογοήτευσαν τους πελάτες μας. Λυπούμαστε που δεν ανταποκριθήκαμε στο επίπεδο εξυπηρέτησης που περιμένουν οι πελάτες μας από τη Sunwing.

«Είχαμε σαφείς αποτυχίες στην εκτέλεση, ιδιαίτερα στην ανταπόκριση σε καθυστερήσεις που σχετίζονται με τις καιρικές συνθήκες και τις συνέπειες σοβαρών καιρικών διαταραχών, οι οποίες περιόρισαν την ικανότητά μας να επανατοποθετήσουμε το αεροσκάφος και το πλήρωμα σε άλλα αεροδρόμια για να συμβάλει στην άμβλυνση των καθυστερήσεων στις πτήσεις».

Ωστόσο, μετά την απολογία της Sunwing, ο ομοσπονδιακός υπουργός Μεταφορών Omar Alghabra έγραψε στο Twitter ότι είχε μιλήσει με την εταιρεία και «αυτό που συνέβη είναι εντελώς απαράδεκτο», έγραψε.

ΝΕΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ
ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΑΕΡΟΠΛΑΝΩΝ

«Οι Καναδοί αναμένουν από τις αεροπορικές εταιρείες να τους ενημερώνουν και να διαχειρίζονται τις διακοπές. Θα συνεχίσω να συνεργάζομαι με τη Sunwing για να βεβαιωθώ ότι αυτό δε θα συμβεί ξανά», ανέφερε ο Alghabra. Το γραφείο του Alghabra σημείωσε ότι η κυβέρνηση ενίσχυσε πρόσφατα τους Κανονισμούς Προστασίας Επιβατών Αεροπορίας.

Από την πλευρά της, η Sunwing είπε ότι αποδέχεται ενεργά τις επιλέξιμες αξιώσεις για αποζημίωση και ότι θα συμμορφωθεί πλήρως με τους Κανονισμούς Προστασίας Επιβατών Αεροπορίας της Οτάβα. Η Sunwing είπε ότι οι επιβάτες που επηρεάστηκαν από τις καθυστερήσεις μπορούν να υποβάλουν αξίωση μέσω του ιστότοπού της για αποζημίωση ή επιστροφή χρημάτων.

Από τις 8 Σεπτεμβρίου ισχύουν οι νέοι κανονισμοί, για πτήσεις που ακυρώνονται ή όπου υπάρχει μεγάλη καθυστέρηση, για λόγους εκτός του ελέγχου ενός αερομεταφορέα, συμπεριλαμβανομένων μεγάλων καιρικών φαινομένων ή πανδημίας.

ΔΙΕΚΔΙΚΗΣΗ ΤΩΝ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΩΝ ΤΩΝ ΤΑΞΙΔΙΩΤΩΝ

Την περασμένη εβδομάδα στην Οτάβα, ο πρόεδρος της επιτροπής μεταφορών της Βουλής των Κοινοτήτων κάλεσε τις αεροπορικές εταιρείες, καθώς και τη Via Rail, της οποίας οι δραστηριότητές της βρίσκονταν επίσης στο χάος, να εξηγήσουν δημόσια τι προκάλεσε τον ταξιδιωτικό εφιάλτη.

Το φιλελεύθερο μέλος του κοινοβουλίου, Peter Schiefke, ο οποίος προεδρεύει της Επιτροπής Μεταφορών, Υποδομών και Κοινοτήτων της Βουλής των Κοινοτήτων, είπε ότι σχεδιάζει να συγκαλέσει μια επιτροπή και να καλέσει εκπροσώπους και από τις δύο εταιρείες να παρουσιαστούν ως μάρτυρες. Σε ένα tweet, είπε ότι οι Καναδοί αξίζουν απαντήσεις για «απαράδεκτες καθυστερήσεις και ακυρώσεις» κατά την περίοδο των εορτών.

ΟΙ ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ ΕΝΩΘΗΚΑΝ ΓΙΑ

ΤΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ

Ταυτόχρονα, βουλευτές της αντιπολίτευσης συνεργάστηκαν για να καλέσουν σε επείγουσα συνεδρίαση την Επιτροπής Μεταφορών, Υποδομών και Κοινοτήτων της Βουλής των Κοινοτήτων, για να συζητηθεί η μεταχείριση των επιβατών κατά την περίοδο των εορτών και να ακούσουν απευθείας τον αρμόδιο υπουργό.

«Εκατοντάδες Καναδοί εγκλωβίστηκαν κατά τη διάρκεια των διακοπών λόγω ακραίων καιρικών συνθηκών και κακής εξυπηρέτησης πελατών από την πλευρά των καναδικών αεροπορικών εταιρειών και της VIA Rail», έγραφε μια επιστολή που στάλθηκε στον Schiefke, υπογεγραμμένη από τα πέντε μέλη του NDP και των Συντηρητικών της επιτροπής. «Αυτές οι δυσκολίες προσθέτουν στην ανησυχητική μεταχείριση των επιβατών αεροπορικών εταιρειών κατά τη διάρκεια της πανδημίας. Οι Καναδοί αξίζουν έγκαιρες απαντήσεις και λογοδοσία».

Εκτός από τη συζήτηση για τις εμπειρίες των καναδικών επιβατών αεροπορικών και σιδηροδρομικών μεταφορών, τα κόμματα της αντιπολίτευσης ήθελαν ο πρόεδρος της επιτροπής να κάνει σχέδια για να εμφανιστεί ο Υπουργός Μεταφορών Omar Alghabra και να υποβάλει ερωτήσεις.

NDP: «ΤΑ ΛΟΓΙΑ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΔΕΝ ΑΡΚΟΥΝ»

«Δεν αρκεί για το Φιλελεύθερο Υπουργό να κάνει tweet ότι η κατάσταση ήταν απαράδεκτη», δήλωσε ο κριτικός μεταφορών και μέλος της επιτροπής του NDP, Taylor Bachrach, σε δήλωση. «Είναι ο υπουργός επιφορτισμένος με την επίβλεψη του συστήματος μεταφορών του Καναδά και έχει συγκεκριμένες εξουσίες βάσει της νομοθεσίας. Αν κάποιος μπορεί να κάνει κάτι για να προστατεύσει τους επιβάτες, είναι αυτός. Οι Καναδοί αξίζουν να μάθουν τι μέτρα έλαβε κατά τη διάρκεια της κρίσης και τι σχεδιάζει να κάνει στο μέλλον για την προστασία των επιβατών».

Ο Gabor Lukacs, ιδρυτής του ανεξάρτητου μη κερδοσκοπικού ομίλου Air Passenger Rights με έδρα το Χάλιφαξ, διαφώνησε με τους ισχυρισμούς της Sunwing και των άλλων αεροπορικών εταιρειών, ότι έπιασαν απροσεξία από την αναστάτωση του καιρού πριν από τα Χριστούγεννα. «Αυτή είναι η ιστορία των αεροπορικών εταιρειών ότι έγινε καταιγίδα», είπε κατά τη διάρκεια μιας συνέντευξης στο Newsfirst Multimedia.

«ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΙΑ», ΛΕΕΙ Ο LUKACS ΤΟΥ APR

Αν και αναγνώρισε ότι μια σοβαρή καιρική διαταραχή πράγματι σάρωσε σχεδόν ολόκληρο τον Καναδά και τις ΗΠΑ, πρόσθεσε ότι «μια καταιγίδα δεν απαιτεί να κρατούν τους ταξιδιώτες στην άσφαλτο για δώδεκα ώρες. Μια καταιγίδα δεν εμποδίζει τις αεροπορικές εταιρείες να κάνουν εκ νέου κράτηση επιβατών, όπως απαιτείται, μόλις τελειώσει η καταιγίδα. Αυτό που βλέπουμε εδώ είναι ότι ως συνήθως, οι αεροπορικές εταιρείες προσπαθούν να κατηγορήσουν κάποιον ή κάτι άλλο».

Σε μια έκθεση που υποβλήθηκε στην Επιτροπή Μεταφορών της Βουλής των Κοινοτήτων για τους Κανονισμούς Προστασίας Αεροπορικών Επιβατών το Δεκέμβριο, κατά ειρωνικό τρόπο, λίγες μόνο ημέρες πριν από τη μοιραία καταιγίδα, η ομάδα πρότεινε ότι το καθεστώς προστασίας των επιβατών του Καναδά είναι αδικαιολόγητα περίπλοκο, δημιουργεί εμπόδια στην πρόσβαση στη δικαιοσύνη για τους επιβάτες και δεν προσφέρει επαρκή προστασία στους Καναδούς.

ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ

Η έκθεση για τα δικαιώματα των επιβατών αεροπορικών μεταφορών προέτρεπε την εναρμόνιση με το καθεστώς προστασίας των επιβατών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και παρείχε πέντε βασικές συστάσεις για την τροποποίηση της νομοθεσίας του Καναδά για την προστασία των επιβατών αεροπορικών μεταφορών:

-Θέσπιση απλών κριτηρίων για την αυτόματη τυποποιημένη αποζημίωση των επιβατών για καθυστέρηση πτήσης, ακύρωση πτήσης και άρνηση επιβίβασης.

-Επιβάλετε ένα σαφές βάρος απόδειξης στις αεροπορικές εταιρείες για την παρουσίαση αποδεικτικών στοιχείων σχετικά με τις συνθήκες διακοπής του ταξιδιού.

-Καθιερώστε ορισμούς κοινής λογικής για την «ακύρωση πτήσης» και την «άρνηση επιβίβασης».

-Κωδικοποιήστε το δικαίωμα επιστροφής χρημάτων στην αρχική μορφή πληρωμής του δρομολογίου, εάν ο επιβάτης επιλέξει να μην ταξιδέψει λόγω ακύρωσης, καθυστέρησης ή άρνησης επιβίβασης από την αεροπορική εταιρεία.

-Επιβολή μέτρων που περιλαμβάνουν υποχρεωτικές και ελάχιστες ποινές και υψηλότερες μέγιστες ποινές.

«Το status quo είναι αβάσιμο», καταλήγει το έγγραφο 29 σελίδων. «Το πλαίσιο […] θα πρέπει να εναρμονιστεί με το καθεστώς προστασίας των επιβατών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, το οποίο έχει δοκιμαστεί και αποδειχθεί ότι λειτουργεί για περισσότερα από 16 χρόνια».

Ta NEA volume 17-01

0

The current issue of the Greek Canadian News Ta NEA volume 17-01 published January 13th, 2023.
Covering news from Greece, local news, politics, sports and other newsworthy events.
(Click on the image to read the paper.)

Front Page of Ta NEA, January 13th, 2023
Greek Canadian News: Ta NEA, January 13th, 2023, volume 17-01.

Ο γρίφος των εκλογών

0
Όλα τα σενάρια και οι πιθανές ημερομηνίες • Ο χρόνος «τρέχει» και οι τελικές αποφάσεις για το πότε τελικά αυτές θα γίνουν θα ληφθούν το αργότερο μέχρι τις αρχές Φεβρουαρίου

Τα σενάρια για το χρόνο διεξαγωγής των εκλογών δίνουν και παίρνουν, παρόλο που το Μέγαρο Μαξίμου τις τοποθετεί από την άνοιξη του 2023 και μετά.

Αυτό άλλωστε διατυπώνουν καθημερινά σε δηλώσεις τους στελέχη της κυβέρνησης, με πιο πρόσφατες τις δηλώσεις -νωρίτερα αυτή την εβδομάδα- του αναπληρωτή υπουργού Εσωτερικών, Στ. Πέτσα, ο οποίος εκτίμησε ότι σύμφωνα με όσα έχει πει ο Πρωθυπουργός, οι εκλογές θα γίνουν την άνοιξη του 2023 και θα προκύψει αυτοδυναμία Μητσοτάκη, αλλά και του υπουργού Επικρατείας, Γ. Γεραπετρίτη, ο οποίος τόνισε πως «το αρνάκι στο χωριό θα το φάμε με ησυχία. Η αίσθησή μου είναι ότι οι εκλογές θα γίνουν στην ολοκλήρωση της τετραετίας».

Ο χρόνος «τρέχει» και οι τελικές αποφάσεις για το πότε τελικά αυτές θα γίνουν θα ληφθούν το αργότερο μέχρι τις αρχές Φεβρουαρίου.

Το μόνο σίγουρο είναι ότι και ο ίδιος ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, βρίσκεται σε φάση προγραμματισμού των επόμενων κινήσεων, κάτι που ενδεχομένως να αποκάλυψε προ ημερών με τη φράση του στην αίθουσα των κοινοβουλευτικών συντακτών, ενόψει εορτών, «στο βουνό παίρνονται οι αποφάσεις. Θα πάω στο Μέτσοβο. Έχουμε αποφάσεις να πάρουμε».

Άλλωστε, δεν είναι λίγοι εκείνοι που χαρακτηρίζουν προεκλογική την εξαγγελία του Κυριάκου Μητσοτάκη στις 17/12 στη Βουλή για την επιδότηση του 10% της αγοράς τροφίμων για κάθε νοικοκυριό για έξι μήνες, αρχής γενομένης από το Φεβρουάριο του 2023. Πρόκειται για ένα ακόμη κυβερνητικό μέτρο στην κατεύθυνση της στήριξης της κοινωνίας, που θα λάβει «σάρκα και οστά» το 2023, μαζί με την αύξηση των συντάξεων, την κατάργηση της εισφοράς αλληλεγγύης, αλλά και της νέας αύξησης του κατώτατου μισθού, που θα στηρίξει στο δρόμο προς τις κάλπες τη ΝΔ.

Ήδη, τα κόμματα κινούνται σε ρυθμούς προεκλογικούς και εξετάζουν τις ημερομηνίες που θα μπορούσαν να στηθούν οι κάλπες.

Ενδεικτική πάντως, είναι και η δήλωση δια στόματος του βουλευτή του ΠΑΣΟΚ, Ανδρέα Λοβέρδου (στις 9/12) ότι ο πρώτος γύρος των βουλευτικών εκλογών θα πραγματοποιηθεί είτε στις 2, είτε στις 9 Απριλίου.

Ωστόσο, μετά το σκάνδαλο διαφθοράς στις Βρυξέλλες και την εμπλοκή σε αυτό της Εύας Καϊλή, τα σενάρια περί πρόωρων εκλογών αναζωπυρώθηκαν. Δεν είναι τυχαίο άλλωστε, ότι ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Α. Τσίπρας, σε πρόσφατη περιοδεία του στη Φθιώτιδα, ανέφερε ότι είναι πιθανό ο Κ. Μητσοτάκης να μην ανοίξει ξανά τη Βουλή, μετά την ψήφιση του προϋπολογισμού 2023 και να πάει σε πρόωρες εκλογές.

ΚΡΙΣΙΜΕΣ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΕΣ

Με φόντο το δρόμο προς τις κάλπες, τα επιτελεία των κομμάτων σημειώνουν κρίσιμες ημερομηνίες, όχι όμως νωρίτερα από την πρώτη Κυριακή του Μαρτίου του 2023. Ωστόσο, εάν το Μαξίμου αποφασίσει να κινηθεί σύντομα φέροντας πιο κοντά τις εκλογές, θα πρέπει να τις προκηρύξει μέχρι τις 20/1/2023 και να διεξαχθούν στις 19/2/2023, καθώς ακολουθεί η Κυριακής της Αποκριάς.

Στα σενάρια της συντόμευσης της προσφυγής στις κάλπες, είναι αυτές να στηθούν στις 5/3/2023 και οι δεύτερες την Κυριακή των Βαΐων στις 9/4/2023.

Ακόμη μια πιθανή ημερομηνία διεξαγωγής τους είναι στις 26/3/2023. Επίσης, μια ακόμη ημερομηνία που φαίνεται να βρίσκεται στο τραπέζι των συζητήσεων είναι να γίνουν στις 2/4/2023, που είναι το επικρατέστερο σενάριο, με τις δεύτερες κάλπες σε αυτή την περίπτωση να στήνονται μετά το Πάσχα.

Πάντως, όποτε και αν στηθούν οι κάλπες, δε θα πρέπει να συμπέσουν με το Πάσχα και τις πανελλαδικές εξετάσεις των μαθητών της Γ΄ Λυκείου που θα ξεκινήσουν στις 2 Ιουνίου 2023.

Σε περίπτωση που τελικά στηθούν κάλπες προς το τέλος της τετραετίας, τότε οι κρίσιμες ημερομηνίες είναι 30/4, 14/5 και 21/5.

© primenews.press

Ιστορική συμφωνία στην COP15

0
«Σύμφωνο ειρήνης με τη φύση»

Περισσότερες από 190 χώρες υιοθέτησαν τη Δευτέρα 19/12 ιστορική συμφωνία στο Μόντρεαλ, για να προσπαθήσουν να σταματήσει η καταστροφή της βιοποικιλότητας και των πόρων της φύσης που είναι απαραίτητοι για την ανθρωπότητα.

Έπειτα από τέσσερα χρόνια δύσκολων διαπραγματεύσεων, δέκα ημέρες και έναν ολονύχτιο διπλωματικό μαραθώνιο, περισσότερες από 190 χώρες κατέληξαν σε συμφωνία υπό την αιγίδα της Κίνας, της χώρας που προεδρεύει της COP15, παρά την αντίθεση της Λαϊκής Δημοκρατίας του Κονγκό. Αυτό το «σύμφωνο ειρήνης με τη φύση», η λεγόμενη «συμφωνία του Κουνμίνγκ – Μόντρεαλ» αποσκοπεί στην προστασία των χερσαίων εκτάσεων, των ωκεανών και των ειδών της φύσης από τη μόλυνση, την υποβάθμιση και την κλιματική κρίση.

Οι χώρες συμφώνησαν σε έναν οδικό χάρτη που έχει κυρίως ως στόχο την προστασία του 30% του πλανήτη ως το 2030 και στην αποδέσμευση 30 δισεκατομμυρίων δολαρίων ετήσιας βοήθειας για τη διατήρηση της φύσης για τις αναπτυσσόμενες χώρες. «Η συμφωνία υιοθετήθηκε», δήλωσε ο Χουάνγκ Ρούνκιου, ο Κινέζος πρόεδρος της COP15, κατά την σύνοδο της ολομέλειας που διεξαγόταν μέσα στη νύχτα, δεχόμενος χειροκροτήματα από τις εξαντλημένες αντιπροσωπείες που συμμετείχαν.

«Μαζί κάναμε ένα ιστορικό βήμα», δήλωσε παράλληλα, εκφράζοντας την ικανοποίησή του ο Στίβεν Γκιλμπό, ο υπουργός Περιβάλλοντος του Καναδά, της χώρας που φιλοξενούσε τη 15η Διάσκεψη της Σύμβασης του ΟΗΕ για τη Βιοποικιλότητα, τη λεγόμενη «COP15 ΒΙΟΠΟΙΚΙΛΟΤΗΤΑ».

Η δημιουργία προστατευόμενων περιοχών στο 30% του πλανήτη, το πιο γνωστό από τα 20 μέτρα που υιοθετήθηκαν, είχε παρουσιαστεί ως το αντίστοιχο για τη βιοποικιλότητα του στόχου του Παρισιού για τη μείωση της ανόδου της θερμοκρασίας στον πλανήτη στον 1,5 βαθμό Κελσίου στο πλαίσιο του αγώνα για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής. Μέχρι σήμερα το 17% των χερσαίων εκτάσεων και το 8% των θαλασσών προστατεύονται.

Ωστόσο, το κείμενο αυτό που υιοθετήθηκε δίδει επίσης εγγυήσεις για τις κοινότητες αυτοχθόνων, που είναι οι φύλακες του 80% της εναπομείνασας βιοποικιλότητας στη Γη, προτείνει την αποκατάσταση του 30% των υποβαθμισμένων εδαφών και τη μείωση κατά το ήμισυ του κινδύνου που συνδέεται με τα φυτοφάρμακα.

Επίσης, στην προσπάθεια επίλυσης του χρηματοδοτικού ζητήματος το οποίο είναι πάντα φλέγον ανάμεσα στο Βορρά και το Νότο, η Κίνα προτείνει εξάλλου να φτάσει «σε τουλάχιστον 20 δισεκατομμύρια δολάρια» η ετήσια διεθνής βοήθεια για τη βιοποικιλότητα ως το 2025 και σε «τουλάχιστον 30 δισεκατομμύρια ως το 2030».

«ΠΟΛΙΚΟΣ ΑΣΤΕΡΑΣ»

«Η πλειονότητα λέει ότι είναι καλύτερο από αυτό που περιμέναμε από τις δύο πλευρές, από τις πλούσιες χώρες, όπως και από τις αναπτυσσόμενες. Αυτό δείχνει ένα καλό κείμενο», σημείωσε ο υπουργός Περιβάλλοντος της Γκαμπόν, Λι Γουάιτ.

Για τη Μάσα Καλίνινα, της μη κυβερνητικής οργάνωσης Pew Charitable Trusts, «η προστασία τουλάχιστον του 30% των χερσαίων εκτάσεων και των θαλασσών ως το 2030 είναι ο νέος Πολικός Αστέρας που θα χρησιμοποιούμε για να πλοηγηθούμε προς την αποκατάσταση της φύσης».

«Τα ελάφια, οι θαλάσσιες χελώνες, οι παπαγάλοι, οι ρινόκεροι, οι σπάνιες φτέρες, ανήκουν στο ένα εκατομμύριο είδη των οποίων οι προοπτικές για το μέλλον θα βελτιωθούν σημαντικά» από αυτή τη συμφωνία, συμπλήρωσε ο Μπράιαν Ο’ Ντόνελ της ΜΚΟ Campaign for nature.

Το κείμενο αυτό είναι «ένα σημαντικό βήμα προόδου στον αγώνα για την προστασία της ζωής στη Γη, αλλά αυτό δεν αρκεί», σημείωσε παράλληλα ο Μπερτ Γουόντερ της ΜΚΟ Avaaz. «Οι κυβερνήσεις οφείλουν να ακούσουν αυτό που λέει η επιστήμη και να αυξήσουν γρήγορα τις φιλοδοξίες τους για να προστατευθεί το μισό της Γης ως το 2030» πρόσθεσε.

Κι άλλοι υπέρμαχοι του περιβάλλοντος εκφράζουν επίσης ανησυχίες για προθεσμίες πολύ μακρινές σε σχέση με τη σημερινή τρέχουσα ανάγκη.

Οι επιστήμονες είναι σαφείς στη διατύπωσή τους, ο χρόνος πιέζει. Το 75% των παγκόσμιων οικοσυστημάτων αλλοιώνεται από την ανθρώπινη δραστηριότητα, περισσότερο από ένα εκατομμύριο είδη απειλούνται με εξαφάνιση και η ευημερία του κόσμου διακυβεύεται: περισσότερο από το μισό του παγκόσμιου ΑΕΠ εξαρτάται από τη φύση και τις υπηρεσίες της.

Επιπλέον, το προηγούμενο δεκαετές σχέδιο που είχε υπογραφεί στην Ιαπωνία το 2010 δεν πέτυχε σχεδόν κανέναν από τους στόχους του, κυρίως λόγω της απουσίας ουσιαστικών μηχανισμών εφαρμογής. Κρίνοντας ότι η ανθρωπότητα έχει μετατραπεί σε «όπλο μαζικής καταστροφής», ο Γενικός Γραμματέας του ΟΗΕ, Αντόνιο Γκουτέρες, είχε απευθύνει έκκληση στις πλευρές να συνάψουν «σύμφωνο ειρήνης με τη φύση».

ΣΤΟ ΕΠΙΚΕΝΤΡΟ Η ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ

Ωστόσο, οι συνομιλίες σκόνταφταν στο ζήτημα της χρηματοδότησης, το οποίο παρέμεινε ως το τέλος στο επίκεντρο των συζητήσεων, ακόμη και κατά τη διάρκεια της συνόδου της ολομέλειας για την υιοθέτηση της συμφωνίας, με ενστάσεις να διατυπώνονται από αρκετές αφρικανικές χώρες. Όπως συνέβη και στις συνομιλίες για το Κλίμα που έγιναν στην Αίγυπτο το Νοέμβριο, το ζήτημα αυτό δημιούργησε εντάσεις ανάμεσα στις πλούσιες χώρες και στις χώρες του Νότου.

Σε αντάλλαγμα για τις προσπάθειές τους, οι λιγότερο ανεπτυγμένες χώρες ζητούσαν από τις πλούσιες 100 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως. Δηλαδή τουλάχιστον τη 10πλάσια σημερινή διεθνή βοήθεια για τη βιοποικιλότητα. Πέραν των επιδοτήσεων, οι χώρες του Νότου πίεζαν επίσης πολύ για τη δημιουργία παγκόσμιου ταμείου αφιερωμένου στη βιοποικιλότητα – ζήτημα αρχής – κατ’ εικόνα αυτού που εξασφαλίστηκε το Νοέμβριο για να τις βοηθήσει να αντιμετωπίσουν τις ζημιές από την κλιματική αλλαγή.

Όσον αφορά αυτό το σημείο, η Κίνα προτείνει ως συμβιβασμό τη δημιουργία ήδη από το 2023 παραρτήματος που θα είναι αφιερωμένο στη βιοποικιλότητα στους κόλπους του σημερινού Παγκόσμιου Ταμείου για το Περιβάλλον (FEM), η τρέχουσα λειτουργία του οποίου κρίνεται πολύ ανεπαρκής από τις λιγότερο ανεπτυγμένες χώρες.

© ΑΠΕ-ΜΠΕ

Η Καναδική Γερουσία «ρουφάει» όλο και περισσότερα χρήματα

0

Ο αριθμός των γραφειοκρατών της Γερουσίας έχει αυξηθεί περισσότερο από 30 τοις εκατό μέσα σε μόλις 5 χρόνια καθώς το Red Chamber κοστίζει τώρα 70% περισσότερο

Το κόστος της Γερουσίας του Καναδά έχει αυξηθεί κατά περίπου 70% τα επτά χρόνια από την πρώτη εκλογή του πρωθυπουργού Τζάστιν Τρουντό — μια αύξηση που ορισμένοι λένε ότι είναι απαράδεκτη, δεδομένου ότι ο αριθμός των γερουσιαστών παρέμεινε στάσιμος την ίδια περίοδο.

Η μόνιμη επιτροπή της Γερουσίας για την εσωτερική οικονομία, προϋπολογισμούς και διοίκηση (CIBA), το σώμα των γερουσιαστών που διοικεί την Άνω Βουλή, ενέκρινε έναν προϋπολογισμό την Πέμπτη 15 Δεκεμβρίου που θα κοστίσει στους Καναδούς φορολογούμενους 126,7 εκατομμύρια δολάρια το οικονομικό έτος 2023-2024. Το 2015-16, τον τελευταίο χρόνο πριν από τις μεταρρυθμίσεις του Τρουντό στην Κόκκινη Αίθουσα, οι δαπάνες της Γερουσίας ήταν 74,5 εκατομμύρια δολάρια.

Αυτή η σημαντική αύξηση έχει ωθήσει ορισμένους γερουσιαστές να απαιτήσουν μια «επανεξέταση αποτελεσματικότητας» όλων των δαπανών της Γερουσίας για να περιορίσουν το κόστος, σε μια εποχή που η οικονομία βρίσκεται στα όρια της ύφεσης. Όλοι οι γερουσιαστές που ήταν σε ετοιμότητα για τη συζήτηση για τον προϋπολογισμό συμφώνησαν ότι η Γερουσία θα πρέπει να βρει τρόπους να κάνει πράγματα με χαμηλότερο κόστος.

Ο γερουσιαστής της Ομάδας Γερουσιαστών του Καναδά (CSG) Scott Tannas, ο πρόεδρος της υποεπιτροπής εκτιμήσεων της Γερουσίας, συνιστά επίσης προσωρινό πάγωμα προσλήψεων. Ο αριθμός των γραφειοκρατών που εργάζονται στη Γερουσία έχει αυξηθεί περισσότερο από 30 τοις εκατό μέσα σε μόλις πέντε χρόνια. Ο Tannas είπε ότι «ανησυχεί» από αυτό.

Το 2017, η Γερουσία είχε 372 εργαζόμενους πλήρους απασχόλησης. Τώρα έχει φτάσει έως και 493 θέσεις. Ο αριθμός των εν ενεργεία γερουσιαστών ήταν πολύ χαμηλότερος από τη χωρητικότητα των 105 θέσεων της αίθουσας εδώ και χρόνια, επειδή η κυβέρνηση των Φιλελευθέρων άργησε να διορίσει νέους ανθρώπους. Η άνοδος των δαπανών της Γερουσίας έχει επίσης ξεπεράσει την αύξηση των δαπανών στη Βουλή των Κοινοτήτων. Το εκλεγμένο όργανο είδε το κόστος του να αυξάνεται κατά περίπου 40 τοις εκατό κατά την ίδια χρονική περίοδο επτά ετών, σύμφωνα με στοιχεία που δημοσιεύθηκαν στους δημόσιους λογαριασμούς.

Ο Συντηρητικός ηγέτης της Γερουσίας Ντον Πλετ, μέλος της CIBA, κατήγγειλε το αυξανόμενο κόστος κατά τη διάρκεια της συζήτησης για τον προϋπολογισμό, λέγοντας ότι είναι «πραγματικά ενοχλημένος» από αυτό που θεωρεί ως ανεπαρκή προσέγγιση των δαπανών από άλλους γερουσιαστές και ορισμένους Γραφειοκράτες της Γερουσίας. «Παίρνουν οι Καναδοί 70% περισσότερα από τη Γερουσία από ό,τι το 2016;» ρώτησε ο Πλετ.  Η αύξηση του κόστους οφείλεται σε μεγάλο βαθμό από τη διοίκηση της Γερουσίας – τους δημόσιους υπαλλήλους που συνδέονται με την Άνω Βουλή.

Τα 126,7 εκατομμύρια δολάρια για το επόμενο οικονομικό έτος αντιπροσωπεύουν αύξηση 4 τοις εκατό σε σχέση με πέρυσι, αλλά οι προϋπολογισμοί των γραφείων των γερουσιαστών – που χρησιμοποιούνται για την πληρωμή των εξόδων πολιτικού προσωπικού και άλλων δαπανών – θα αυξηθούν μόνο κατά 0,7 τοις εκατό, είπε ο Πλετ.

Τα έξοδα της διοίκησης της Γερουσίας, εν τω μεταξύ, αυξάνονται κατά 8,6 τοις εκατό από έτος σε έτος – αριθμός που είναι υψηλότερος από τον πληθωρισμό, ο οποίος έφτασε περίπου στο 5,3 τοις εκατό τον Οκτώβριο. «Η διοίκηση πρέπει να γίνει πολύ πιο λιτή. Πρέπει να περάσουμε από γραμμή προς γραμμή τον προϋπολογισμό. Δεν παίρνουμε αξία για τα χρήματά μας», είπε ο Πλετ στη συζήτηση για τον προϋπολογισμό. «Συνάδελφοι, αυτό πρέπει να σταματήσει».

ΟΡΙΣΜΕΝΟΙ ΓΕΡΟΥΣΙΑΣΤΕΣ

ΑΠΟΔΟΚΙΜΑΖΟΥΝ ΤΗΝ ΚΡΙΤΙΚΗ

Τα σχόλια του Plett προκάλεσαν μια έντονη επίπληξη από ορισμένους γερουσιαστές που διορίστηκαν από τον Trudeau, οι οποίοι είπαν ότι η κριτική του για τις αυξήσεις του προϋπολογισμού θα μπορούσε να εκληφθεί ως επίθεση στους γραφειοκράτες που εξυπηρετούν τους γερουσιαστές και το πολιτικό τους προσωπικό.

Η Ανεξάρτητη Γερουσιαστής του Οντάριο, Lucie Moncion, η πρόεδρος της CIBA, υπερασπίστηκε ορισμένες από τις αυξήσεις του κόστους, λέγοντας ότι η Γερουσία κάνει περισσότερα τώρα από ό,τι έκανε πριν από επτά χρόνια. Η Άνω Βουλή, για παράδειγμα, μεταδίδει τώρα τις εργασίες της στην τηλεόραση και στο Διαδίκτυο, κάτι που έχει προσθέσει στον προϋπολογισμό και τον αριθμό των εργαζομένων, είπε.

ΠΗΓΗ: CBC

Χαράτσι Legault στους βιομήχανους που χρησιμοποιούν Κεμπεκιώτικο νερό

0

Θα δημοσιοποιούνται πλέον οι ποσότητες νερού που χρησιμοποιούνται ετησίως στο Κεμπέκ από τους εμφιαλωτές και τη βιομηχανία

«Το νερό πηγή ζωής για το σύνολο των έμβιων όντων αρχή και προέλευση των πάντων» κατά τον Θαλή.

Το νερό αποτελεί το 70,9% του πλανήτη, ωστόσο μόλις το 3% από αυτό είναι πόσιμο. Ως φυσικός πόρος είναι ανανεώσιμος, αλλά όχι ανεξάντλητος. Η αυξημένη ζήτηση για καθαρό νερό λόγω της αύξησης του πληθυσμού ασκεί έντονη πίεση στους πεπερασμένους υδατικούς πόρους (επιφανειακούς και υπόγειους). Εάν στο παραπάνω προστεθούν οι επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής (αύξηση της θερμοκρασίας, μεταβολή του μετεωρολογικού κύκλου, ένταση ακραίων φαινομένων κ.τ.λ.), καθώς και η – σε αρκετές περιπτώσεις – μη ορθή διαχείριση και χρήση του νερού, η κατάσταση που διαμορφώνεται παγκοσμίως κρίνεται από τους επιστήμονες από ανησυχητική έως επικίνδυνη.

Γι’ αυτό το λόγο κλήθηκε να μιλήσει την Πέμπτη 15 Δεκεμβρίου στο COP15 στο Μόντρεαλ, ο Πρωθυπουργός του Κεμπέκ, Φρανσουά Λεγκώ και δεσμεύτηκε να καταθέσει στην επόμενη εθνοσυνέλευση ένα νομοσχέδιο για την προστασία του νερού, που προβλέπει, μεταξύ άλλων, αύξηση των δικαιωμάτων για το νερό που αντλείται στην επαρχία.

Υπενθυμίζοντας στους εκπροσώπους από όλο τον κόσμο, που συγκεντρώθηκαν στο Palais des Congrès για να συζητήσουν τη βιοποικιλότητα, ότι το Κεμπέκ έχει το 3% των αποθεμάτων γλυκού νερού του πλανήτη, ο François Legault εξήγησε ότι η προστασία της βιοποικιλότητας προέρχεται αναπόφευκτα από την προστασία του νερού.

«Τα επόμενα χρόνια, τα αποθέματα γλυκού νερού θα γίνονται όλο και πιο πολύτιμα. Πρέπει να τα προστατεύσουμε» είπε ο François Legault.

Περιγράφοντας αυτόν το φυσικό πλούτο ως γαλάζιο χρυσό, ο κ. Legault θρηνούσε που το Κεμπέκ δε λαμβάνει την οφειλή του από μεγάλες βιομηχανίες που αντλούν κάθε χρόνο πολύ φθηνά δισεκατομμύρια λίτρα στο γλυκό νερό της επαρχίας.

Το 2021, το Κεμπέκ έλαβε λιγότερα από 3 εκατομμύρια δολάρια για αντλήσεις νερού ύψους 811 δισεκατομμυρίων λίτρων. Αυτό δεν είναι αποδεκτό, ξεκίνησε ο Πρωθυπουργός του Κεμπέκ, ο οποίος υποσχέθηκε να καταθέσει νομοσχέδιο για την προστασία του νερού μόλις στην επόμενη κοινοβουλευτική συνεδρίαση.

Το πρώτο πράγμα που θα υπάρχει σε αυτό το νομοσχέδιο θα είναι η αύξηση των τελών νερού, υποσχέθηκε. Τα τέλη για το νερό που αντλείται εμπορικά στο Κεμπέκ δεν έχουν αυξηθεί από το 2010.

«Θα καθιερώσουμε ένα πιο δίκαιο τιμολόγιο, για να αποφύγουμε την κατάχρηση. Και για να πληρώνεται το νερό μας στην αντικειμενική του αξία» συνέχισε ο πρωθυπουργός του Κεμπέκ. Η κυβέρνηση Legault είχε ήδη καταθέσει ένα νομοσχέδιο για τα δικαιώματα του νερού στις 8 Ιουνίου αλλά έμεινε στα αζήτητα, μετά την προκήρυξη των εκλογών το φθινόπωρο.

Στο Κέντρο Περιβαλλοντικού Δικαίου του Κεμπέκ (CQDE) και στο Eau Secours, χαιρετίσανε αυτήν την ανακοίνωση του πρωθυπουργού, υπενθυμίζοντας, ωστόσο, ότι το Κεμπέκ δε δημοσιοποίησε ποτέ τα στοιχεία του για τις ποσότητες νερού που αποσύρονται κάθε χρόνο από τη βιομηχανία και τους εμπορικούς εμφιαλωτές. Ωστόσο, η κυβέρνηση Legault δεν μπορεί, σύμφωνα με τους δύο οργανισμούς, να διατάξει αποτελεσματική αύξηση των δικαιωμάτων εκμετάλλευσης, διατηρώντας παράλληλα τη μυστικότητα γύρω από τα δεδομένα για τη χρήση του νερού στο Κεμπέκ.

ΤΙ ΥΠΟΣΧΕΤΑΙ ΝΑ ΔΙΟΡΘΩΣΕΙ

Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ

ΤΟΥ ΚΕΜΠΕΚ, ΜΠΕΝΟΥΑ ΣΑΡΕΤ

Σε συνέντευξη που παραχώρησε στο περιθώριο της ανακοίνωσης του Πρωθυπουργού, ο κ. Charette δήλωσε: «Θέλουμε να είμαστε πιο διαφανείς, αυτό που μας ζητάει το κοινό και αρκετοί φορείς εδώ και αρκετά χρόνια. Προς το παρόν, δε δημοσιοποιούνταν όλες οι ποσότητες νερού που αποσύρονται από εμπορικούς ή βιομηχανικούς χρήστες. Πρόκειται για πληροφορίες που θα δημοσιοποιούνται εφεξής με την ψήφιση του νομοσχεδίου» είπε ο Benoit Charette, Υπουργός Περιβάλλοντος του Κεμπέκ.

Από τη στιγμή που τα δεδομένα είναι δημόσια, αυτό θα ασκήσει ίσως κάποια εποικοδομητική πίεση στις εταιρείες που χρησιμοποιούν αυτό το νερό. Ίσως αυτό να τους καλέσει να αναθεωρήσουν τις πρακτικές τους, ελπίζει ο υπουργός.

Με περισσότερες από 3 εκατομμύρια λίμνες και δεκάδες χιλιάδες ποταμούς που καλύπτουν το 10% της επικράτειάς του, το

Κεμπέκ διαθέτει το 3% των ανανεώσιμων αποθεμάτων γλυκού νερού του πλανήτη.

ΜΠΛΕ ΤΑΜΕΙΟ

Εκτός από τη θέσπιση αύξησης των δικαιωμάτων ύδρευσης, το νομοσχέδιο του Κεμπέκ θα περιλαμβάνει τη δημιουργία ενός Μπλε Ταμείου, το οποίο θα χρηματοδοτηθεί κυρίως από αυτήν την αύξηση. Αυτό το ταμείο θα φτάσει, στο τέλος της θητείας, τα 150 εκατομμύρια δολάρια ετησίως και θα καταστήσει δυνατή τη χρηματοδότηση έργων για την προστασία και την ενίσχυση των πλωτών οδών μας, υποσχέθηκε ο François Legault.

Τα κεφάλαια αυτά θα διατεθούν, μεταξύ άλλων, για την καταπολέμηση των χωροκατακτητικών υδρόβιων ειδών, τον καθαρισμό των όχθεων ποταμών, την αναβλάστηση των παραποτάμιων λωρίδων και την αναβάθμιση ατομικών εγκαταστάσεων υγιεινής.

ΜΙΑ ΑΣΤΕΙΑ ΤΙΜΗ

Το 2010, τα δικαιώματα στο Κεμπέκ ήταν τα υψηλότερα στον Καναδά, αλλά σήμερα θεωρούνται αστεία. Επί του παρόντος, οι ισχύοντες συντελεστές είναι 0,0025$ ανά κυβικό μέτρο (2,50$ ανά εκατομμύριο λίτρα), ιδιαίτερα για το χαρτοπολτό και το χαρτί και τη βιομηχανία εξόρυξης.

Οι εμφιαλωτές νερού και οι κατασκευαστές σκυροδέματος πληρώνουν 0,070 δολάρια ανά κυβικό μέτρο (70 δολάρια ανά εκατομμύριο λίτρα). Αυτό είναι πολύ χαμηλότερο από τα τέλη που χρεώνονται αλλού στη χώρα και στην Ευρώπη. Στο Οντάριο, από το 2017, κοστίζει στους βιομηχανικούς και εμπορικούς χρήστες 3,71 δολάρια σε τέλη ανά εκατομμύριο λίτρα νερού. Οι εγκαταστάσεις εμφιάλωσης που αντλούν από υπόγεια αποθέματα πρέπει να πληρώνουν 503,71 δολάρια ανά εκατομμύριο λίτρα νερού που αντλούνται. Αυτό είναι επτά φορές περισσότερο από αυτό που χρεώνει σήμερα το Κεμπέκ τους εμφιαλωτές.

ΠΗΓΕΣ: CANADIAN PRESS, ICI RADIO CANADA, GREENAGENDA.GR

Τι γιορτάζουμε τελικά τα Χριστούγεννα

Φαίνεται πως το πραγματικό «νόημα» των Χριστουγέννων σιγά-σιγά χάνεται, καθώς όλο και περισσότερα παιδιά αγνοούν τι γιορτάζουμε. Σύμφωνα με μία ενδιαφέρουσα μελέτη που έπεσε στα χέρια μου, σε δείγμα χιλίων παιδιών στο βρετανικό εμπορικό κέντρο Brent Cross Center, ένα στα πέντε παιδιά πιστεύει ότι ο Ιησούς Χριστός είναι ο διάσημος ποδοσφαιριστής… Ντέιβιντ Μπέκαμ!
Επιπλέον, σύμφωνα με την ίδια έρευνα, το 52% των παιδιών ηλικίας 5 έως 12 ετών, θεωρούν πως ανήμερα της 25ης Δεκεμβρίου γιορτάζουμε τα γενέθλια του Σάντα Κλάους…
Η ιστορία της Γέννησης φαίνεται να προκαλεί σύγχυση στα περισσότερα παιδιά, καθώς το 35% πιστεύει ότι ο Ιησούς γεννήθηκε στο Βόρειο Πόλο, ενώ το 27% ισχυρίζεται πως η μητέρα του Ιησού τον γέννησε μέσα σε εκκλησία… Εν τω μεταξύ, το 10% πιστεύει ότι ο Ρούντολφ το ελαφάκι βρισκόταν μέσα στο στάβλο τη στιγμή της γέννησης του Χριστού…

Το 25% πιστεύει ότι οι βοσκοί βρήκαν τη φάτνη με τη χρήση των χαρτών Google, ενώ το 15% θεωρεί πως οι Μάγοι τού έδωσαν ως δώρα λαμπιόνια και στολίδια…

Όπως αποκαλύπτει η ίδια έρευνα, τα παιδιά έχουν μπερδέψει την πραγματική έννοια των Χριστουγέννων με το να έχουν μάθει απλώς να περιμένουν δώρα από τον Σάντα…

Ανάμεσα σε εκείνα που δεν πιστεύουν ότι ο Ιησούς είναι ποδοσφαιριστής – και μάλιστα επιθετικός – θεωρούν πως είναι αστροναύτης ή κάποιος δημοφιλής καλλιτέχνης…

Τελικά, φαίνεται πως κάπου ξεχαστήκαμε στην πορεία της ζωής μας και ειδικότερα στη ζωή των παιδιών μας. Χάσαμε, μέσα σε όλα τα άλλα, και το αληθινό νόημα της πιο χαρούμενης γιορτής. Δήθεν εκσυγχρονισμένοι και ολοκληρωτικά ξένο – επηρεασμένοι, απορρίψαμε εκείνα που νιώθαμε και γνωρίζαμε και μετατρέψαμε τα Χριστούγεννα σε πάρτι, με άφθονη ψυχική και σωματική κραιπάλη.

Η άγια γιορτή έγινε ρεβεγιόν, μπουζουκογλέντια, γεμιστή γαλοπούλα, τυπικές και ανούσιες ευχές, e-cards και SMS, περιττά δώρα χωρίς αγάπη και γλυκιά προσμονή.

Αλήθεια, που πήγε η μαγεία των Χριστουγέννων; Όχι πάντως αυτή που προσπαθούμε κάθε χρόνο με το ζόρι να δημιουργήσουμε από υποχρέωση. Τι γιορτάζουμε τελικά τα Χριστούγεννα; Τη γέννηση του Χριστού ή τη βίζιτα του Σάντα Κλάους με δώρα… Made in China;    

Αλλά και στα σχολεία τι διδάσκονται σήμερα τα παιδιά; Σε βιβλίο της Ε’ τάξης Δημοτικού βλέπουμε το Χριστό σαν ένα απλό μωρό χωρίς φωτοστέφανο. Ένα παιδί κάποιου πρόσφυγα να θέτει σε αμφιβολία για το αν υπάρχουν άγγελοι. Και όλο το κεφάλαιο για τα Χριστούγεννα αναφέρεται στη μάγισσα Φρικαντέλα…

Ακόμη βλέπουμε τα Θεοφάνια να είναι ένας απλός αγώνας κολύμβησης… Βάζουν τα παιδιά να φαντάζονται ότι είναι αντικείμενα και όχι νοήμονα όντα. Πλύση εγκεφάλου επίσης γίνεται ειδικά για τους εξωγήινους. Τι έχουμε να δούμε ακόμη…

Εμείς εδώ πάντως, σε πείσμα των σύγχρονων ιδεοληψιών, επιμένουμε να γιορτάζουμε τα Χριστούγεννα αυθεντικά, όπως μάθαμε και θυμόμαστε από τα παιδικά μας χρόνια.

Σας εύχομαι ολόψυχα Ευτυχισμένα παραδοσιακά Χριστούγεννα!