Home Blog Page 33

«Θολώνει» το στοίχημα για τα ηλεκτρικά οχήματα

0

Ο Καναδάς, το Ηνωμένο Βασίλειο και η ΕΕ αποσύρονται από τους στόχους για τα ηλεκτρικά οχήματα ◙ Ακόμα και η αγορά της Κίνας, η κυρίαρχη ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο, παρουσιάζει ρωγμές

Sharon Terlep

© Wall Street Journal

Η υποχώρηση των ΗΠΑ από τις φιλοδοξίες τους για τα ηλεκτρικά οχήματα εξαπλώνεται σε όλο τον κόσμο.

• Στον Καναδά, ο πρωθυπουργός Mark Carney ανέστειλε μια εντολή για την αύξηση των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων που επρόκειτο να τεθεί σε ισχύ το επόμενο έτος.
• Στο Ηνωμένο Βασίλειο, ο πρωθυπουργός Keir Starmer επέτρεψε ένα πιο ευέλικτο χρονοδιάγραμμα για την επίτευξη των στόχων της χώρας, όσον αφορά τα ηλεκτρικά οχήματα.

• Και η Ευρωπαϊκή Ένωση τον περασμένο μήνα, υπέκυψε στις πιέσεις των αυτοκινητοβιομηχανιών να επανεξετάσει – ένα χρόνο νωρίτερα από το προγραμματισμένο – το στόχο της για το 2035 για την εξάλειψη των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από τα αυτοκίνητα.

«Υπάρχει αυτή η συνειδητοποίηση ότι, “ε, αυτός ο μετασχηματισμός δεν πηγαίνει τόσο γρήγορα όσο θέλουμε”», δήλωσε ο Patrick Schaufuss, συνεργάτης στην εταιρεία συμβούλων McKinsey. «Τα ηλεκτρικά οχήματα δεν είναι smartphones».

Η ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΧΤΥΠΑΕΙ

ΔΥΝΑΤΑ ΣΤΙΣ ΗΠΑ

Η General Motors δήλωσε στις αρχές του μήνα, ότι θα υποστεί μια χρέωση 1,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων λόγω της βύθισης των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων, μια μετατόπιση που απέδωσε στις πρόσφατες κινήσεις της κυβέρνησης των ΗΠΑ να τερματίσει τις επιδοτήσεις και τις ρυθμιστικές εντολές για τα ηλεκτρικά οχήματα. Αυτή μπορεί να είναι μόνο η αρχή ενός οικονομικού απολογισμού από τις αυτοκινητοβιομηχανίες, που διοχέτευσαν δισεκατομμύρια σε νέα ηλεκτρικά μοντέλα – από σπορ αυτοκίνητα και sedan μέχρι μεγάλα pickup και SUV – για να προσπαθήσουν να προετοιμαστούν για τις κυβερνητικές εντολές για τα EV.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες λένε, ότι οι καταναλωτές δεν υιοθετούν τα ηλεκτρικά οχήματα τόσο γρήγορα όσο αναμενόταν και οι κυβερνητικές προσπάθειες για τον πολλαπλασιασμό της τεχνολογίας πλήττουν τα κέρδη τους. Η GM, ανακοινώνοντας την επένδυσή της, δήλωσε ότι επανεκτιμά τη χωρητικότητα των ηλεκτρικών οχημάτων και προειδοποίησε ότι είναι πιθανές περισσότερες απώλειες.

«Υπάρχει περισσότερος ρεαλισμός ότι τα ηλεκτρικά οχήματα είναι πιθανώς μια καλή λύση στο μέλλον, αλλά δεν πρόκειται να επιβληθεί στους πελάτες», δήλωσε ο Christian Meunier, πρόεδρος της Nissan Americas, αναφερόμενος όχι μόνο στις ΗΠΑ αλλά και σε μεγάλο μέρος του δυτικού κόσμου. «Είναι πραγματισμός», σημείωσε.

ΑΣΥΜΦΟΡΗ ΠΡΟΤΑΣΗ

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες υποστηρίζουν, ότι το επιχειρηματικό μοντέλο των ηλεκτρικών οχημάτων είναι μια ασύμφορη πρόταση, δεδομένου του υψηλού κόστους των μπαταριών, των ανεπαρκών δικτύων φόρτισης αυτοκινήτων και των μειούμενων κρατικών επιδοτήσεων. Τα προγράμματα κινήτρων έχουν τερματιστεί ή έχουν περιοριστεί σε όλη την Ευρώπη, τις ΗΠΑ και τον Καναδά.

Η Volkswagen, επιβαρυμένη με το τεράστιο κόστος ηλεκτροκίνησης, βοήθησε στην ώθηση της αναμέτρησης στην Ευρώπη όταν δήλωσε ότι θα περικόψει 35.000 θέσεις εργασίας στο πλαίσιο συμφωνίας με το συνδικάτο της. Η κίνηση αυτή προκάλεσε σοκ στο πολιτικό κατεστημένο της χώρας. Εβδομάδες αργότερα, η ΕΕ ξεκίνησε ένα «στρατηγικό διάλογο» με την αυτοκινητοβιομηχανία, ο οποίος οδήγησε σε ένα πιο ευέλικτο χρονοδιάγραμμα για τις αυτοκινητοβιομηχανίες, ώστε να συμμορφωθούν με τους κανόνες εκπομπών.

Μετά από έναν ακόμη γύρο συνομιλιών, τον περασμένο μήνα, ο επίτροπος βιομηχανίας της ΕΕ, Stéphane Séjourné, δήλωσε ότι ο στόχος του 2035 για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα από τα αυτοκίνητα στο μηδέν θα επανεξεταστεί το συντομότερο δυνατό, σύμφωνα με έναν εκπρόσωπο.

Η προσπάθεια άσκησης πίεσης από τις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες για την αποδυνάμωση των υποχρεώσεων για τα ηλεκτρικά οχήματα (EV) ήταν σε πλήρη εξέλιξη στην έκθεση αυτοκινήτου του Μονάχου τον περασμένο μήνα, όπου συγκρούστηκαν με νεοφερμένους Κινέζους – όπως οι BYD, XPeng και GAC για να λανσάρουν εντυπωσιακά ηλεκτρικά μοντέλα.

Ο Jean-Philippe Imparato, επικεφαλής της Stellantis για την Ευρώπη, η οποία κατέχει μάρκες όπως οι Fiat, Peugeot και Jeep, δήλωσε σε συνέντευξή του στην έκθεση του Μονάχου, ότι θεωρεί τους στόχους της ΕΕ για το 2030 και το 2035 ανέφικτους.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Volkswagen, Oliver Blume, μιλώντας σε δημοσιογράφους, ζήτησε καλύτερες υποδομές φόρτισης, φθηνότερη ηλεκτρική ενέργεια και επιδοτήσεις για οχήματα εισαγωγικού – στη συγκεκριμένη τεχνολογία – επιπέδου. «Δεν έχουμε φτάσει ακόμα εκεί», είπε. «Δεν μπορείς να τιμωρήσεις την αυτοκινητοβιομηχανία για κάτι που δεν μπόρεσε να επηρεάσει κατά 100%».

Το μεταβαλλόμενο τοπίο – και η πρόκληση που παρουσιάζει για τις αυτοκινητοβιομηχανίες – ήταν στο επίκεντρο, καθώς ο Blume, ο οποίος είναι επίσης Διευθύνων Σύμβουλος της Porsche, παρουσίασε τα επερχόμενα οχήματα.

Επαίνεσε μια οικογένεια μικρών ηλεκτρικών οχημάτων που έχουν σχεδιαστεί για να ανταγωνιστούν τους νέους Κινέζους αντιπάλους στην εγχώρια αγορά της εταιρείας. Επίσης, επέδειξε την τελευταία έκδοση του σπορ αυτοκινήτου 911 Turbo S της Porsche, σε ένδειξη του ανανεωμένου ενδιαφέροντος της βιομηχανίας για τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, ιδίως στην κατηγορία των πολυτελών αυτοκινήτων.

Ένα memo πολιτικής που δημοσιεύθηκε πριν από τις πρόσφατες συνομιλίες της ΕΕ απαριθμούσε τις συνεχιζόμενες προκλήσεις της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας, συμπεριλαμβανομένων των υψηλότερων δασμών στις αποστολές προς τις ΗΠΑ, των χαμηλών περιθωρίων κέρδους των ηλεκτρικών οχημάτων και της ανόδου των κινεζικών μαρκών που έχουν πλεονεκτήματα χαμηλού κόστους.

«Πρέπει να ακούσουμε τις φωνές των ενδιαφερόμενων μερών, που ζητούν περισσότερο ρεαλισμό σε αυτές τις δύσκολες στιγμές», δήλωσε η Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ursula von der Leyen νωρίτερα φέτος.

ΚΑΡΝΕΪ: «ΑΝΑΣΤΟΛΗ ΤΗΣ ΕΝΤΟΛΗΣ

ΓΙΑ ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ»

Πριν γίνει πρωθυπουργός του Καναδά, ο Carney πέρασε μια δεκαετία υποστηρίζοντας την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής. Μέχρι την ανάληψη των καθηκόντων του την άνοιξη, ο Καναδάς αντιμετώπιζε μια πιο άμεση κρίση: ο Πρόεδρος Trump είχε επιβάλει εξουθενωτικούς δασμούς σε ορισμένες από τις μεγαλύτερες βιομηχανίες της χώρας, συμπεριλαμβανομένων δασμών 25% στα αυτοκίνητα, το χάλυβα και το αλουμίνιο. Ακολούθησαν μήνες αυξανόμενης ανεργίας και μείωσης του ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος. Ο Carney μετατοπίστηκε από την οικολογική προσανατολισμoύ πολιτική του, στη στοχευμένη ενίσχυση της οικονομίας του Καναδά. Τον περασμένο μήνα, έθεσε σε παύση μια εντολή για τις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων που επρόκειτο να τεθεί σε ισχύ το επόμενο έτος, μια κίνηση που αποσκοπούσε στην ανακούφιση της αυτοκινητοβιομηχανίας που είχε πληγεί από τους εμπορικούς πολέμους του Trump.

«Βρισκόμαστε στην αρχή μιας αναδιάρθρωσης στον καναδικό αυτοκινητοβιομηχανικό τομέα», δήλωσε ο Carney καθώς ανακοίνωνε την απόφαση. «Και η αναστολή της εντολής για τα ηλεκτρικά οχήματα για το 2026 αποτελεί μέρος της βοήθειας σε αυτό». Ο ίδιος δήλωσε, ότι οι αξιωματούχοι θα επανεξετάσουν την υπάρχουσα πολιτική για τα ηλεκτρικά οχήματα και θα αναζητήσουν τρόπους για να μειώσουν το κόστος και ενδεχομένως να φέρουν πιο προσιτά ηλεκτρικά οχήματα στον Καναδά.

«ΡΩΓΜΕΣ» ΚΑΙ Η ΚΙΝΑ – ΥΒΡΙΔΙΚΑ ΣΤΗΝ ΙΑΠΩΝΙΑ

Ακόμα και η αγορά της Κίνας, η κυρίαρχη ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο, παρουσιάζει ρωγμές. Οι πωλήσεις συνεχίζουν να αυξάνονται, αλλά όλο και περισσότερο εις βάρος της κερδοφορίας, καθώς οι αυτοκινητοβιομηχανίες αγωνίζονται για πελάτες σε μια υπερκορεσμένη αγορά. Η εταιρεία συμβούλων AlixPartners προβλέπει ότι οι περισσότερες από τις 118 μάρκες ηλεκτρικών οχημάτων που λειτουργούσαν εκεί το 2023 δε θα είναι βιώσιμες σε πέντε χρόνια από τώρα.

Ενώ η Κίνα έχει διπλασιάσει τις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων, η Ιαπωνία έχει σε μεγάλο βαθμό αποφύγει την αναταραχή, πιέζοντας για οχήματα που ρυπαίνουν λιγότερο χωρίς να απαιτούν συγκεκριμένες τεχνολογίες. Η χώρα περιλαμβάνει τα υβριδικά στους κυβερνητικούς στόχους. Στις πρώτες μέρες της άνθησης των ηλεκτρικών οχημάτων, η Toyota Motor της Ιαπωνίας δέχτηκε κριτική επειδή σε μεγάλο βαθμό παρέλειψε τα ηλεκτρικά οχήματα υπέρ των υβριδικών. Ο 69χρονος πρόεδρος Akio Toyoda, εκείνη την εποχή περιέγραψε τον εαυτό του ως μέρος μιας σιωπηλής πλειοψηφίας που αμφισβητούσε τη σκοπιμότητα της παγκόσμιας ώθησης των ηλεκτρικών οχημάτων. Η Toyota επικεντρώθηκε αντ’ αυτού σε υβριδικά οχήματα βενζίνης-ηλεκτρικού ρεύματος, μια τεχνολογία στην οποία πρωτοστάτησε με το Prius.

Η αναμέτρηση με την πραγματικότητα στο εξωτερικό είναι λιγότερο δραματική από ό,τι στις ΗΠΑ, όπου οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων έχουν απογοητεύσει τα τελευταία χρόνια και αναμένεται τώρα να καταρρεύσουν, αφού το Κογκρέσο και η κυβέρνηση Trump κατάργησαν σε μεγάλο βαθμό την ομοσπονδιακή υποστήριξη, από φορολογικές ελαφρύνσεις για τους αγοραστές έως κανονισμούς που απαιτούσαν καθαρότερα και πιο αποδοτικά οχήματα.

Η GM, η οποία μέχρι πρόσφατα στόχευε να έχει μια πλήρως ηλεκτρική γκάμα οχημάτων έως το 2035, και ο κύριος εμπορικός όμιλος της αμερικανικής βιομηχανίας άσκησαν με επιτυχία φέτος πιέσεις, για να αφαιρέσουν την ικανότητα της Καλιφόρνια να ορίζει τα δικά της πρότυπα εκπομπών καυσαερίων. Η νίκη ουσιαστικά εξουδετέρωσε το μεγαλύτερο μοχλό επενδύσεων σε ηλεκτρικά οχήματα της χώρας.

Οι ΗΠΑ κατάργησαν επίσης τα πρόστιμα για τις αυτοκινητοβιομηχανίες που δεν πληρούν τα ομοσπονδιακά πρότυπα οικονομίας καυσίμου και μια φορολογική πίστωση 7.500 δολαρίων για τους αγοραστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Στις ΗΠΑ, η AlixPartners προβλέπει τώρα, ότι τα ηλεκτρικά οχήματα θα αποτελούν το 18% των πωλήσεων νέων οχημάτων έως το 2030, το μισό από αυτό που ανέμενε πριν από δύο χρόνια.

Ta NEA volume 19-38

0

The current issue of the Greek Canadian News Ta NEA volume 19-38 published October 24th, 2025.
Covering news from Greece, local news, politics, sports and other newsworthy events.

Click here to read the paper.

Η γεωπολιτική αξία του 3+1 και το επόμενο βήμα

0

Ενέργεια, άμυνα και σταθερότητα: Οι τρεις πυλώνες της συμμαχίας

◙ Οι βασικοί τομείς συνεργασίας και οι γεωστρατηγικές προεκτάσεις

ΕΦΗ ΓΚΑΝΑ
© EPOCH TIMES

Το σχήμα συνεργασίας 3+1 μεταξύ Ελλάδας, Κύπρου, Ισραήλ και Ηνωμένων Πολιτειών, αποτελεί μια στρατηγική συμμαχία με στόχο την ενίσχυση της ασφάλειας, της ενεργειακής συνεργασίας και της περιφερειακής σταθερότητας στην Ανατολική Μεσόγειο. Πρόσφατα, εξετάζεται η ενδεχόμενη συμμετοχή της Ινδίας, γεγονός που θα μπορούσε να διευρύνει περαιτέρω το γεωπολιτικό αποτύπωμα της συμμαχίας.

ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΚΑΙ ΕΞΕΛΙΞΗ

ΤΟΥ ΣΧΗΜΑΤΟΣ «3+1»

Η συνεργασία ξεκίνησε το 2016 ως τριμερής σύμπραξη μεταξύ Ελλάδας, Κύπρου και Ισραήλ, με επίκεντρο την ενέργεια, τον τουρισμό και την ασφάλεια. Το 2019, οι Ηνωμένες Πολιτείες προστέθηκαν ως τέταρτος εταίρος, δημιουργώντας το σχήμα 3+1, με στόχο την ενίσχυση της περιφερειακής συνεργασίας και την προώθηση της σταθερότητας στην Ανατολική Μεσόγειο. Η εταιρική αυτή σχέση 3+1 είχε υποστηριχθεί από την κυβέρνηση Μπάιντεν και τον υπουργό Εξωτερικών Μπλίνκεν.

Η μορφή 3+1 είχε αδρανήσει σε μεγάλο βαθμό τα τελευταία χρόνια, η δε αναβίωσή της θεωρείται μέρος μιας ευρύτερης προσπάθειας παράκαμψης της Τουρκίας στις περιφερειακές υποδομές και τις διπλωματικές ρυθμίσεις.

Οι υπουργοί Εξωτερικών της Ελλάδας, του Ισραήλ και της Κύπρου, Γιώργος Γεραπετρίτης, Γεδεών Σάαρ και Κωνσταντίνος Κόμπος, τονίζουν την ετοιμότητά τους να συνεργαστούν στενότερα με την Ουάσιγκτον σε κρίσιμους τομείς, όπως η ενεργειακή ασφάλεια, η καταπολέμηση της τρομοκρατίας, η καινοτομία, η ψηφιακή τεχνολογία, η πολιτική προστασία και η κυβερνο-ασφάλεια. Σε επιστολή τους που απηύθυναν στον υπουργό Εξωτερικών των ΗΠΑ, Μάρκο Ρούμπιο, ο οποίος έχει διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στη διαμόρφωση της στρατηγικής εμπλοκής των ΗΠΑ στην περιοχή, περιγράφουν τη μορφή 3+1 ως πλατφόρμα για την προώθηση ενός «μοντέλου συνεργατικής ασφάλειας» και περιφερειακής συνδεσιμότητας, καθώς και την προσδοκία ότι αυτός ο μηχανισμός θα είναι καταλυτικός για τη σταθερότητα σε ολόκληρη την Ευρώπη, τη Μέση Ανατολή και την Ασία.

ΤΙ ΕΙΠΑΝ ΟΙ ΑΜΕΡΙΚΑΝΟΙ ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ

Οι Αμερικανοί βουλευτές Νικόλ Μαλλιωτάκη και Μάικ Λόλερ μοιράστηκαν τις σκέψεις τους για τις σχέσεις Ελλάδας-ΗΠΑ και τη σταθερότητα και ασφάλεια στην Ανατολική Μεσόγειο σε άρθρο γνώμης τους: «Η εταιρική σχέση ΗΠΑ-Ελλάδας παραμένει ακρογωνιαίος λίθος της σταθερότητας στην Ανατολική Μεσόγειο. Βασιζόμενοι στην ιστορική μας συμμαχία και τη συνεχιζόμενη στρατηγική μας συνεργασία, πρόσφατα εισαγάγαμε τον HR 2510 –τον αμερικανο-ελληνο-ισραηλινό νόμο του 2025 για την Αντιτρομοκρατία και τη Ναυτική Ασφάλεια στην Ανατολική Μεσόγειο– για να ενισχύσουμε το κρίσιμο πλαίσιο 3+1 μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών, της Ελλάδας, του Ισραήλ και της Κύπρου. Αυτό το νομοσχέδιο θεσπίζει εξειδικευμένα προγράμματα εκπαίδευσης, συμπεριλαμβανομένου του CERBERUS στο κέντρο CYCLOPS της Κύπρου και του TRIREME στον κόλπο της Σούδας, που έχουν σχεδιαστεί για να βελτιώσουν τη διαλειτουργικότητα και την ετοιμότητα μεταξύ των στρατιωτικών δυνάμεων των εθνών μας… Σε ένα ολοένα και πιο ασταθές γεωπολιτικό τοπίο, η στρατηγική συνεργασία μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και της Ελλάδας, ενισχυμένη από το ισχυρό πλαίσιο 3+1, είναι κρίσιμη για την αντιμετώπιση των σημερινών πιεστικών απειλών και την οικοδόμηση ενός σταθερού μέλλοντος. Η ψήφιση του HR 2510 καταδεικνύει την ακλόνητη δέσμευση της Αμερικής στη δημοκρατία, ενισχύει τις συλλογικές άμυνες έναντι της επιθετικότητας και διασφαλίζει διαρκή ασφάλεια και ευημερία στην Ανατολική Μεσόγειο. Προτρέπουμε τους συναδέλφους μας να υποστηρίξουν αυτή τη ζωτικής σημασίας νομοθεσία, όχι μόνο για να τιμήσουν μια ιστορική συμμαχία, αλλά και για να διαφυλάξουν τα αμοιβαία συμφέροντα και τις αξίες μας για τις επόμενες γενιές».

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΙ ΣΤΟΧΟΙ

ΚΑΙ ΤΟΜΕΙΣ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ

Η συνεργασία επικεντρώνεται σε:

Ενεργειακή συνεργασία, το μεγάλο ενεργειακό διασυνδετικό δίκτυο: Ένα από τα σημαντικότερα έργα της συνεργασίας είναι ο Great Sea Intercooler (πρώην EuroAsia Interconnector), ένα υποθαλάσσιο καλώδιο υψηλής τάσης που θα συνδέει τα ηλεκτρικά δίκτυα του Ισραήλ, της Κύπρου και της Ελλάδας, μέσω της Κρήτης. Το έργο αυτό, με μήκος 1.208 χλμ. και δυναμικότητα 2.000 MW, έχει ως στόχο την ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας με ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και τη μείωση της εξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα, δήλωσαν κυβερνητικοί αξιωματούχοι. Η Ελλάδα ολοκλήρωσε πρόσφατα ένα σημαντικό έργο υποθαλάσσιας καλωδιακής σύνδεσης, μεταξύ της ηπειρωτικής χώρας και της Κρήτης, ενισχύοντας την ενεργειακή της υποδομή και προετοιμάζοντας το έδαφος για περαιτέρω διασυνδέσεις με την Κύπρο και το Ισραήλ. Η σύνδεση, αξίας 1 δισεκατομμυρίου ευρώ (1,14 δισεκατομμύρια δολάρια) και μήκους 330 χιλιομέτρων, τέθηκε σε λειτουργία το Σάββατο 31/5 και αναμένεται να τεθεί σε πλήρη λειτουργία αυτό το καλοκαίρι, δήλωσε ο διαχειριστής του ελληνικού δικτύου.

«Η Κρήτη αναδεικνύεται σε κεντρικό πυλώνα για την ενεργειακή μετάβαση της χώρας», δήλωσε ο υπουργός ενέργειας, Σταύρος Παπασταύρου, για να συμπληρώσει: «Προχωράμε με την ανάπτυξη ενός ολοκληρωμένου δικτύου ηλεκτρικών διασυνδέσεων, ενισχύοντας τη χώρα μας ως στρατηγικό ενεργειακό κόμβο στην Ανατολική Μεσόγειο».

Ασφάλεια και αντιτρομοκρατική συνεργασία: Το σχήμα 3+1 ενισχύει τη συνεργασία στον τομέα της ασφάλειας, με έμφαση στην αντιτρομοκρατία και την ασφάλεια στη θάλασσα. Φέτος, οι Ηνωμένες Πολιτείες, όπως προαναφέρθηκε, ενέκριναν το νομοσχέδιο HR 2510 για την Αντιτρομοκρατία και τη Συνεργασία για τη Ναυτική Ασφάλεια στην Ανατολική Μεσόγειο, που ενισχύει τη συνεργασία με την Ελλάδα, την Κύπρο και το Ισραήλ σε θέματα ασφάλειας και εκπαίδευσης.

ΕΝΔΕΧΟΜΕΝΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΤΗΣ ΙΝΔΙΑΣ

Η Ινδία έχει εκφράσει ενδιαφέρον για συμμετοχή στο σχήμα 3+1, με στόχο την ενίσχυση της ενεργειακής συνεργασίας και τη σύνδεση με την πρωτοβουλία IMEC (India-Middle East-Europe Economic Corridor ). Η συμμετοχή της Ινδίας θα μπορούσε να διευρύνει τη γεωπολιτική επιρροή της συμμαχίας και να ενισχύσει τις εμπορικές και ενεργειακές διασυνδέσεις μεταξύ Ασίας, Μέσης Ανατολής και Ευρώπης.

ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

Η συμμετοχή της Ελλάδας στο σχήμα 3+1 προσφέρει πολλαπλά οφέλη:

1] Ενεργειακή πύλη: Η Ελλάδα καθίσταται βασικός κόμβος για τη μεταφορά ενέργειας από την Ανατολική Μεσόγειο προς την Ευρώπη, ενισχύοντας την ενεργειακή ασφάλεια της περιοχής.

2] Αμυντική συνεργασία: H ενίσχυση της στρατιωτικής συνεργασίας με τις ΗΠΑ και το Ισραήλ συμβάλλει στην αναβάθμιση των αμυντικών δυνατοτήτων της Ελλάδας και στην ενίσχυση της αποτρεπτικής της ισχύος (αποτροπή αντιπάλου από το να επιχειρήσει εχθρική ενέργεια, επειδή το κόστος θα είναι μεγάλο όπως π.χ. παραβίαση κυριαρχικών δικαιωμάτων, επιθετική ενέργεια στο Αιγαίο ή στην Ανατολική Μεσόγειο).

3] Διπλωματική ενίσχυση: H ενεργή συμμετοχή σε ένα τέτοιο σχήμα ενισχύει τη διεθνή θέση της Ελλάδας και της επιτρέπει να διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στις εξελίξεις της Ανατολικής Μεσογείου.

Οι επιπτώσεις των δασμών ΗΠΑ–Κίνας στη ναυτιλία

0

Ο εμπορικός πόλεμος μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και της Κίνας αποτελεί ένα από τα πιο καθοριστικά γεγονότα της τελευταίας δεκαετίας για την παγκόσμια οικονομία. Οι δασμοί που επιβάλλονται εκατέρωθεν δεν επηρεάζουν μόνο τις βιομηχανίες και τους καταναλωτές, αλλά έχουν και βαθιές συνέπειες στον τομέα της ναυτιλίας, ο οποίος αποτελεί τη ραχοκοκαλιά του διεθνούς εμπορίου.

📉 ΑΥΞΗΜΕΝΟ ΚΟΣΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ

Η επιβολή λιμενικών τελών από τις ΗΠΑ σε πλοία κινεζικής κατασκευής ή διαχείρισης, καθώς και τα αντίμετρα της Κίνας, έχουν οδηγήσει σε σημαντική αύξηση του κόστους μεταφοράς. Τα αμερικανικά τέλη υπολογίζονται ανά καθαρό τόνο ή ανά μονάδα εμπορευματοκιβωτίου (TEU), γεγονός που επηρεάζει δυσανάλογα τα πλοία που προέρχονται από κινεζικά ναυπηγεία – τα οποία αντιπροσωπεύουν πάνω από το 50% των νεότευκτων πλοίων παγκοσμίως. Αυτό σημαίνει, ότι οι ναυτιλιακές εταιρείες που χρησιμοποιούν κινεζικά πλοία αντιμετωπίζουν αυξημένα λειτουργικά έξοδα, τα οποία μετακυλίονται στους πελάτες και τελικά στους καταναλωτές. Η αύξηση των ναύλων είναι αναπόφευκτη, με αποτέλεσμα να μειώνεται η ανταγωνιστικότητα των μεταφορών και να διαταράσσεται η εφοδιαστική αλυσίδα.

🚢 ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΕ ΛΙΜΑΝΙΑ

Η Κίνα, ως αντίδραση στα αμερικανικά μέτρα, έχει επιβάλει περιορισμούς πρόσβασης σε πλοία από χώρες που υποστηρίζουν τους δασμούς των ΗΠΑ. Αυτό περιλαμβάνει αυστηρότερους ελέγχους στα κινεζικά λιμάνια και περιορισμούς στις ναυτιλιακές δραστηριότητες των εταιρειών που θεωρούνται «μη φιλικές». Οι περιορισμοί αυτοί δημιουργούν εμπόδια στην ομαλή λειτουργία των πλοίων, καθυστερήσεις στις εκφορτώσεις και αυξημένο διοικητικό κόστος. Επιπλέον, οι ναυτιλιακές εταιρείες αναγκάζονται να αναζητήσουν εναλλακτικά λιμάνια ή να τροποποιήσουν τις διαδρομές τους, κάτι που επιβαρύνει περαιτέρω το κόστος και την αποτελεσματικότητα των μεταφορών.

🌐 ΑΝΑΤΑΡΑΧΗ ΣΤΗΝ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ

Η ναυτιλία είναι ο κρίσιμος κρίκος στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα. Οι δασμοί και τα αντίμετρα μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας έχουν προκαλέσει αβεβαιότητα και αστάθεια, με αποτέλεσμα να επηρεάζονται οι χρόνοι παράδοσης, η διαθεσιμότητα προϊόντων και η προβλεψιμότητα των εμπορικών ροών. Οι εισαγωγείς και εξαγωγείς αναγκάζονται να προσαρμόσουν τις στρατηγικές τους, να αποθηκεύουν μεγαλύτερες ποσότητες προϊόντων ή να αναζητούν εναλλακτικούς προμηθευτές. Αυτό οδηγεί σε αυξημένο κόστος, μειωμένη αποδοτικότητα και ενδεχόμενες ελλείψεις στην αγορά.

🏭 ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΣΤΑ ΝΑΥΠΗΓΕΙΑ

ΚΑΙ ΤΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

Η Κίνα είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής πλοίων στον κόσμο. Οι δασμοί που επιβάλλονται σε κινεζικά πλοία επηρεάζουν άμεσα τη ζήτηση για νέα ναυπηγήματα, καθώς οι εταιρείες αποφεύγουν να επενδύσουν σε πλοία που ενδέχεται να υπόκεινται σε επιπλέον τέλη. Αυτό έχει αρνητικές συνέπειες για τα κινεζικά ναυπηγεία, τα οποία βλέπουν μείωση στις παραγγελίες και πιέσεις στην κερδοφορία τους. Παράλληλα, η τεχνολογική συνεργασία μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας στον τομέα της ναυτιλίας περιορίζεται, με αποτέλεσμα να επιβραδύνεται η καινοτομία και η μετάβαση σε πιο «πράσινες» λύσεις.

📊 ΜΑΚΡΟΠΡΟΘΕΣΜΕΣ ΣΥΝΕΠΕΙΕΣ

ΚΑΙ ΓΕΩΠΟΛΙΤΙΚΕΣ ΙΣΟΡΡΟΠΙΕΣ

Η εμπορική αντιπαράθεση μεταξύ των δύο υπερδυνάμεων δεν είναι απλώς οικονομική, αλλά έχει και γεωπολιτικές διαστάσεις. Η ναυτιλία, ως στρατηγικός τομέας, επηρεάζεται από τις ευρύτερες σχέσεις ΗΠΑ–Κίνας, και οι δασμοί αποτελούν εργαλείο πίεσης και επιρροής. Μακροπρόθεσμα, ενδέχεται να δούμε αναδιάρθρωση των εμπορικών διαδρομών, ενίσχυση περιφερειακών συνεργασιών και μετατόπιση της ναυτιλιακής ισχύος προς άλλες χώρες. Η Ευρώπη, η Ινδία και οι χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας, ενδέχεται να επωφεληθούν από τη μετατόπιση των εμπορικών ροών, ενώ οι ΗΠΑ και η Κίνα θα πρέπει να επανεξετάσουν τις στρατηγικές τους για να διατηρήσουν την επιρροή τους.

🔄 ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗ ΚΑΙ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΕΣ

ΤΩΝ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΩΝ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ

Μπροστά σε αυτή την αβεβαιότητα, οι ναυτιλιακές εταιρείες αναπτύσσουν νέες στρατηγικές για να αντιμετωπίσουν τις προκλήσεις. Αυτό περιλαμβάνει:

Διαφοροποίηση στόλου: Επένδυση σε πλοία μη κινεζικής κατασκευής για αποφυγή δασμών.

Εναλλακτικές διαδρομές: Χρήση λιμανιών τρίτων χωρών για αποφυγή περιορισμών.

Συμμαχίες και συνεργασίες: Δημιουργία στρατηγικών συνεργασιών για κοινή αντιμετώπιση των εμποδίων.

Τεχνολογική αναβάθμιση: Επένδυση σε ψηφιακές λύσεις για βελτιστοποίηση της εφοδιαστικής αλυσίδας.

🔚 ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ

Οι δασμοί μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας έχουν προκαλέσει σοβαρές αναταράξεις στη ναυτιλιακή βιομηχανία, επηρεάζοντας το κόστος, την πρόσβαση, την αποδοτικότητα και τη στρατηγική των εταιρειών. Αν και οι επιπτώσεις είναι αρνητικές στο βραχυπρόθεσμο επίπεδο, η κρίση αυτή μπορεί να αποτελέσει ευκαιρία για αναδιάρθρωση, καινοτομία και ενίσχυση της ανθεκτικότητας του κλάδου. Η ναυτιλία, ως παγκόσμιος συνδετικός κρίκος, καλείται να προσαρμοστεί στις νέες γεωοικονομικές συνθήκες και να διατηρήσει το ρόλο της, ως κινητήριος δύναμη του διεθνούς εμπορίου.

Ραγδαία η μείωση των Χριστιανών

0

Μουσουλμάνοι το 94% του πληθυσμού στη Μέση Ανατολή και τη Βόρεια Αφρική ◙ Κατά 90 εκατομμύρια αυξήθηκαν οι Μουσουλμάνοι στη ΜΕΝΑ (Middle East – North Africa) μεταξύ 2010-2020, μόλις 1 κατά εκατομμύριο οι Χριστιανοί

Το Μεσανατολικό είναι ένα θέμα που απασχολεί την παγκόσμια κοινή γνώμη τα τελευταία χρόνια. Η αρχική σύγκρουση Χαμάς-Ισραήλ επεκτάθηκε και ήδη έχουν εμπλακεί σε αυτή και άλλες χώρες της περιοχής (Ιράν, Υεμένη, Κατάρ κ.ά.). Μια παράμετρος της όλης κατάστασης στη Μέση Ανατολή που δεν έχει εξεταστεί όσο θα έπρεπε, είναι οι θρησκείες στις χώρες της λεγόμενης ΜΕΝΑ (Middle East – North Africa, δηλαδή Μέση Ανατολή – Βόρεια Αφρική).

Σύμφωνα με το Pew Research Center και το κεφάλαιο Religion in the Middle East and North Africa (Θρησκεία στη Μέση Ανατολή και τη Βόρεια Αφρική) η Μέση Ανατολή, η κοιτίδα του Χριστιανισμού, του Μουσουλμανισμού (Ισλάμ) και του Ιουδαϊσμού, είχε το 2020 περίπου 440 εκατομμύρια κατοίκους, αύξηση 24% σε σχέση με το 2010, οπότε ο πληθυσμός της περιοχής ανερχόταν σε 355.630.000 κατοίκους.
Στη συντριπτική τους πλειοψηφία οι κάτοικοι της περιοχής είναι Μουσουλμάνοι (94,2% επί του συνόλου).

Εντυπωσιάζει ο αριθμός των Μουσουλμάνων (414.100.000), αλλά κυρίως η μεγάλη αύξησή τους κατά 23,9% σε σχέση με το 2010, οπότε οι πιστοί του Ισλάμ στη ΜΕΝΑ ανέρχονταν σε 334.180.000.

Δεν υπάρχει καμία άλλη περιοχή του κόσμου με τόσο υψηλή συγκέντρωση μιας θρησκείας.

Φυσικά σε όλη τη Γη ζουν περίπου δύο δισεκατομμύρια Μουσουλμάνοι, αλλά η περιοχή της Μέσης Ανατολής – Βόρειας Αφρικής είναι η μόνη μεγάλη περιοχή παγκοσμίως με τόσο συντριπτική μουσουλμανική πλειοψηφία.
Οι Χριστιανοί στη ΜΕΝΑ ήταν το 2020, 12.900.000, έναντι 11.800.000 το 2010. Αυξήθηκαν δηλαδή κατά 1,92 εκατομμύρια (ποσοστό 9,5%), αλλά συνολικά το ποσοστό τους στις χώρες της περιοχής μειώθηκε από 3,3% σε 2,9%. Οι περισσότεροι Χριστιανοί ζουν στην Αίγυπτο. Το 2020 ζούσαν στις χώρες της ΜΕΝΑ 6.790.000 Εβραίοι, έναντι 5.770.000 το 2010. Η ποσοστιαία αύξησή τους ήταν 17,7%, αλλά το συνολικό ποσοστό τους μειώθηκε από 1,69% σε 1,5%. Όπως είναι φυσικό, οι περισσότεροι Εβραίοι ζουν στο Ισραήλ. Σημαντική μειοψηφία, αριθμητικά αλλά και ποσοστιαία, είναι οι Ινδουιστές. Από 1.990.000 το 2010 έφτασαν σε 3.220.000 το 2020. Η ποσοστιαία αύξηση του αριθμού των Ινδουϊστών είναι εντυπωσιακή (61,7%), το συνολικό ποσοστό τους όμως αυξήθηκε οριακά, κατά 0,2%.
1.680.000 άτομα στη Μέση Ανατολή – Βόρεια Αφρική δε σχετίζονταν με καμία θρησκεία (Religiously unaffiliated είναι ο διεθνής όρος) το 2020. Το 2010, τα άτομα αυτά ήταν 1.320.000, 540.000 λιγότερα δηλαδή, απ’ ό, τι το 2020. Η ποσοστιαία αύξησή τους είναι θεαματική (41,2%), αλλά το συνολικό ποσοστό τους στις χώρες της ΜΕΝΑ παραμένει σχεδόν αμετάβλητο (0,4%). Στην περιοχή ζουν επίσης 700.000 πιστοί άλλων θρησκειών (έναντι 510.000 το 2010, αύξηση 36,5%). Πολλοί από αυτούς είναι Δρούζοι, που ζουν κυρίως στο Λίβανο και το Ισραήλ.
Τέλος, στις χώρες της ΜΕΝΑ, ζούσαν και 90.000 Βουδιστές το 2020, έναντι 60.000 το 2010. Η ποσοστιαία αύξησή τους είναι εντυπωσιακή, 37,3%, ωστόσο αντιπροσωπεύουν πάρα πολύ μικρό ποσοστό, λίγο παραπάνω από το 0% του συνολικού πληθυσμού της περιοχής.

24,5 ΕΤΩΝ Η ΔΙΑΜΕΣΗ ΗΛΙΚΙΑ ΤΩΝ

ΜΟΥΣΟΥΛΜΑΝΩΝ ΣΤΙΣ ΧΩΡΕΣ ΤΗΣ ΜΕΝΑ

Ένα άλλο, πολύ ενδιαφέρον στοιχείο της έρευνας που αναφέραμε, είναι η πολύ μικρή διάμεση ηλικία των Μουσουλμάνων στις χώρες της Μέσης Ανατολής και της Βόρειας Αφρικής. Η διάμεση ηλικία, την οποία ακούγαμε συνεχώς την περίοδο του κορωνοϊού, είναι ένας ενιαίος δείκτης που συνοψίζει την ηλικιακή κατανομή του πληθυσμού μιας χώρας. Είναι διαφορετική από το μέσο όρο της ηλικίας τού πληθυσμού μιας χώρας. Για να βρεθεί η διάμεση ηλικία, όλα τα άτομα του πληθυσμού μιας χώρας ταξινομούνται κατά ηλικία, από το νεότερο στην ηλικία ως το γηραιότερο. Η ηλικία του ατόμου που βρίσκεται ακριβώς στη μέση αυτής της ταξινομημένης λίστας είναι η ζητούμενη διάμεση ηλικία. Δηλαδή, το 50% του πληθυσμού της χώρας έχουν ηλικία μικρότερη από τη διάμεση και το άλλο 50% μεγαλύτερη. Η διάμεση ηλικία χρησιμοποιείται για την κατανόηση της ηλικιακής δομής και της γήρανσης ενός πληθυσμού.

Να σημειώσουμε με την ευκαίρια, ότι η διάμεση ηλικία παγκοσμίως το 2020 σε 183 χώρες ήταν 30,9 έτη. Η Ελλάδα, δυστυχώς, φιγουράρει στην 5η θέση του σχετικού πίνακα με 45,5 έτη διάμεση ηλικία. Προηγούνται: Ιαπωνία (48,4 έτη), Ιταλία (47,3 έτη), Πορτογαλία (46,2 έτη) και Γερμανία (45,7 έτη). Αυτό είναι ένα ακόμα στοιχείο που δείχνει τη γήρανση του πληθυσμού της χώρας μας και δε γνωρίζουμε αν έχει μελετηθεί επαρκώς από τους αρμόδιους.

Για την ιστορία, τη μικρότερη διάμεση ηλικία παγκοσμίως έχει η Δημοκρατία του Νίγηρα, χώρα της δυτικής Αφρικής, με πρωτεύουσα το Νιαμέι και είναι μόλις 15,2 έτη! Για να επανέλθουμε στις χώρες της ΜΕΝΑ, η διάμεση ηλικία των Μουσουλμάνων που ζουν σε αυτές είναι μόλις 24,5 έτη, αρκετά πιο κάτω από τον παγκόσμιο μέσο όρο. Είναι μία από τις μικρότερες διάμεσες ηλικίες παγκοσμίως. Μόνο οι χώρες της υποσαχάριας Αφρικής έχουν μικρότερη διάμεση ηλικία. Ενδεικτικά αναφέρουμε: Μάλι (16,3), Ουγκάντα (16,7), Σομαλία (16,7) κ.ά. Όσο για τους Εβραίους, έχουν σχετικά μικρή διάμεση ηλικία, 31,2 έτη συγκεκριμένα, όμως αρκετά μεγαλύτερη από την αντίστοιχη των Μουσουλμάνων.

ΔΡΑΜΑΤΙΚΗ ΜΕΙΩΣΗ ΤΟΥ ΠΟΣΟΣΤΟΥ ΤΩΝ ΧΡΙΣΤΙΑΝΩΝ

ΣΤΙΣ ΧΩΡΕΣ ΤΗΣ ΜΕΣΗΣ ΑΝΑΤΟΛΗΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΒΟΡΕΙΑΣ ΑΦΡΙΚΗΣ

Από το 2010 ως το 2020, οι δύο χώρες της ΜΕΝΑ που παρουσίασαν σημαντική μεταβολή (τουλάχιστον 5%) στο ποσοστό μιας θρησκευτικής ομάδας στο συνολικό πληθυσμό τους, είναι ο Λίβανος και το Ομάν. Στο Λίβανο το ποσοστό των Μουσουλμάνων αυξήθηκε κατά 5,5% (από 62,3% σε 67,5%). Αυτό οφείλεται κυρίως στην άφιξη στη χώρα μεγάλου αριθμού Σύρων προσφύγων, αλλά και στη μείωση του ποσοστού των Χριστιανών στη χώρα (από 33,8% σε 27,9%). Αντίθετα, οι Μουσουλμάνοι μειώθηκαν ποσοστιαία κατά 8,3% στο Ομάν (από 91,1% σε 81,8%). Αυτό όμως δεν οφείλεται σε κάποια μαζική φυγή ή διωγμό Μουσουλμάνων από τη χώρα, αλλά στην άφιξη σε αυτή εργατών με διαφορετικές θρησκευτικές πεποιθήσεις (Χριστιανοί, Ινδουιστές κ.ά.). Κάτι ανάλογο συμβαίνει και σε άλλες χώρες της περιοχής, όπως η Σαουδική Αραβία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, που έχουν προσελκύσει μη Μουσουλμάνους μετανάστες.
Ωστόσο, ο αριθμός των Χριστιανών στις χώρες της Μέσης Ανατολής και της Βόρειας Αφρικής μειώνεται δραματικά.

Για παράδειγμα στη Συρία σήμερα, οι Χριστιανοί αποτελούν μόλις το 3,84% του πληθυσμού της χώρας. Η δράση των τζιχαντιστών και άλλων τοπικών ενόπλων εξτρεμιστικών ομάδων είχε σαν αποτέλεσμα την εξόντωση ή τη φυγή πολλών Χριστιανών από τη χώρα. Και δυστυχώς τα δείγματα γραφής που έχει δώσει η νέα κυβέρνηση που διαδέχθηκε τον Μπασάρ αλ Άσαντ είναι άκρως ανησυχητικά. Στην Αίγυπτο, οι Κόπτες Χριστιανοί είναι σήμερα περίπου το 10% του πληθυσμού της χώρας (σχεδόν το 90% είναι Μουσουλμάνοι), όταν μετά το Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο αποτελούσαν περίπου το 20%.

Και στο Ιράκ υπάρχει δραματική μείωση. Οι Χριστιανοί διαφόρων δογμάτων είναι σήμερα στη χώρα περίπου 300.000, όταν σύμφωνα με τον Αναστάσιο Καράμπαμπα, το 1950 ήταν μεταξύ 1,2 και 1,5 εκατομμυρίων. Αντίθετα, το 90%-95% των 45.000.000 κατοίκων της χώρας είναι Μουσουλμάνοι (61% Σιίτες, 35% Σουνίτες και το υπόλοιπο 4% ανήκει σε άλλα «παρακλάδια» του Ισλάμ).

Όσο για τη Λωρίδα της Γάζας και τη Δυτική Όχθη, σύμφωνα και πάλι με τον κύριο Καράμπαμπα, οι Χριστιανοί είναι σήμερα λιγότεροι από 1.000, όταν το 1950 ήταν στη μεν Γάζα 6.000, στη δε Δυτική Όχθη 15.000… Για Χριστιανούς στις άλλες χώρες της Βόρειας Αφρικής (Λιβύη, Τυνησία, Αλγερία, Μαρόκο), ούτε λόγος να γίνεται σήμερα… Και όμως, το όχι και πολύ μακρινό 1950 ζούσαν σε αυτές αρκετές χιλιάδες Χριστιανοί… Στην Τυνησία για παράδειγμα, περίπου 100.000 και στη Λιβύη γύρω στους 50.000. Σήμερα, οι Χριστιανοί είναι 500-1.000 σε καθεμία από τις δύο χώρες…

ΕΠΙΛΟΓΟΣ

Ο Χριστιανισμός, ο Μουσουλμανισμός (Ισλάμ), ο Ινδουισμός, ο Βουδισμός και ο Ιουδαϊσμός, θεωρούνται οι πέντε σημαντικότερες θρησκείες παγκοσμίως. Οι Χριστιανοί (Ορθόδοξοι, Καθολικοί, Διαμαρτυρόμενοι κ.ά.) εκτιμώνται σήμερα σε 2,6 δισεκατομμύρια παγκοσμίως, αποτελώντας τη μεγαλύτερη θρησκευτική ομάδα. Οι Μουσουλμάνοι ακολουθούν με περίπου 2 δισεκατομμύρια πιστούς. Οι Ινδουιστές φτάνουν τα 1,2 δισεκατομμύρια και οι Βουδιστές τα 300 εκατομμύρια. Τέλος, οι Εβραίοι είναι γύρω στα 15 εκατομμύρια. Υπάρχουν βέβαια και κάποιες άλλες θρησκείες, όπως ο Σιντοϊσμός, με 90 εκατομμύρια πιστούς, κυρίως Ιάπωνες, ο Ταοϊσμός, κινεζική λαϊκή θρησκεία, αφρικανικές θρησκείες, τοπικού κυρίως χαρακτήρα κ.λπ. – ενώ εκατοντάδες εκατομμύρια παγκοσμίως δηλώνουν άθεοι και γενικότερα μη συνδεδεμένοι με καμία θρησκεία.
Ο κάθε άνθρωπος πρέπει να έχει, εκτός από όλα τα άλλα, και απόλυτη θρησκευτική ελευθερία. Να πιστεύει δηλαδή σε όποιον Θεό ο ίδιος θέλει ή να μην πιστεύει σε κανένα Θεό. Το να διώκεται κάποιος για τις θρησκευτικές του πεποιθήσεις είναι απαράδεκτο και καταδικαστέο. Ο βίαιος θρησκευτικός προσηλυτισμός, οι διώξεις και οι πρακτικές εθνοκάθαρσης για θρησκευτικούς λόγους, είναι αδιανόητες το 2025.

Δυστυχώς, στη Μέση Ανατολή και τη Βόρεια Αφρική, όλα τα φώτα έχουν «πέσει» πάνω στις πολεμικές συγκρούσεις και στο αν διαπράττεται γενοκτονία ή όχι σε βάρος των Παλαιστινίων. Σε πολλές μουσουλμανικές χώρες, έχουν γίνει ή γίνονται διώξεις μειονοτήτων. Οι Έλληνες της Κωνσταντινούπολης, της Ίμβρου και της Τενέδου, αποτελούν μία χαρακτηριστική περίπτωση. Όλοι αυτοί που κόπτονται για τα δικαιώματα π.χ. των Παλαιστινίων, εθελοτυφλούν (;) απέναντι στις διώξεις Χριστιανών για την πίστη τους και όλοι όσοι αναφέρονται, με στοιχεία, στις διώξεις αυτές, χαρακτηρίζονται αβασάνιστα «φασίστες» και «χριστιανοταλιμπάν»…

ΠΗΓΗ: ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ
ΜΙΧΑΛΗΣ ΣΤΟΥΚΑΣ

Μέση Ανατολή: Ποιες θα είναι οι επόμενες κινήσεις της Αθήνας

0

Παρούσα σε θέματα που αφορούν στην επόμενη μέρα της Γάζας δηλώνει η ελληνική κυβέρνηση

Τα νέα δεδομένα που δημιουργούνται στην περιοχή «αποκωδικοποιεί» η Αθήνα και στόχος είναι να ξεδιπλωθούν συγκεκριμένες κινήσεις στο διπλωματικό πεδίο. Το επόμενο διάστημα μένει να φανεί πως θα διαμορφωθεί το τοπίο στην ευρύτερη «γειτονιά», σε μια περίοδο μάλιστα που η Άγκυρα ισχυροποιεί το αποτύπωμα της στη Μέση Ανατολή.

Από την κυβέρνηση τονίζεται ο ρόλος της χώρας ως πυλώνας σταθερότητας στην Ανατολική Μεσόγειο και δίνεται έμφαση στις σχέσεις με σημαντικούς «παίκτες» στη Μέση Ανατολή. Μετά τις τελευταίες εξελίξεις, στην Αθήνα μιλούν για μια ιστορική στιγμή, ωστόσο μένει να φανεί και πως θα εξελιχθεί η κατάσταση το επόμενο διάστημα.

ΠΑΡΟΥΣΑ Η ΕΛΛΑΔΑ ΣΤΗΝ

ΕΠΟΜΕΝΗ ΜΕΡΑ ΤΗΣ ΓΑΖΑΣ

Σε αυτή τη χρονική συγκυρία, αυτό που σημειώνεται από την κυβέρνηση είναι πως η χώρα θα είναι παρούσα, τόσο σε θέματα που αφορούν την ανθρωπιστική βοήθεια όσο και στην ανοικοδόμηση, δηλαδή στην επόμενη μέρα της Γάζας.

«Η Ελλάδα φιλοδοξεί να διαδραματίσει ενεργό ρόλο στην επόμενη μέρα στη Γάζα και τη Μέση Ανατολή και είμαστε έτοιμοι να συμβάλουμε ουσιαστικά στην εφαρμογή του, με βάση πάντοτε το διεθνές δίκαιο και τις αποφάσεις του Συμβουλίου Ασφαλείας των Ηνωμένων Εθνών» σημείωσε ο Γιώργος Γεραπετρίτης σε δηλώσεις του μετά τη συνάντησή του με την Παλαιστίνια ομόλογό του, Βαρσέν Αγαμπεκιάν.

Παράλληλα, η προσοχή στρέφεται σε μια σειρά εξελίξεων στην ευρύτερη περιοχή. Για παράδειγμα στη Συρία, η πλευρά των Κούρδων έχει ανοίξει δίαυλο επικοινωνίας με τη Δαμασκό για την «ενσωμάτωση» των κουρδικών στρατευμάτων στους κόλπους των συριακών δυνάμεων ασφαλείας.

Να σημειωθεί εδώ, πως οι Τούρκοι υπουργοί Εξωτερικών και Άμυνας υποδέχθηκαν στην Άγκυρα πριν από λίγες μέρες τους ομολόγους τους από τη Συρία (μάλιστα ο Σύρος ΥΠΕΞ είχε βρεθεί ξανά στην τουρκική πρωτεύουσα λίγα 24ωρα νωρίτερα).

Είναι εμφανές πως η Άγκυρα με μία σειρά κινήσεων, επιδιώκει να αποτελέσει ισχυρό «παίκτη» στην περιοχή. Να επισημανθεί πως σε δηλώσεις του Ντόναλντ Τραμπ αναφέρθηκε με θετικά λόγια στον Τούρκο πρόεδρο, ενώ δεν απέκλεισε ο ρόλος του να επεκταθεί και στο ουκρανικό μέτωπο, όπου, όπως είπε, θα μπορούσε να συμβάλει καθοριστικά στον τερματισμό του πολέμου.

Από την πλευρά του, ο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν σε δηλώσεις του είπε, πως ο Ντόναλντ Τραμπ του ζήτησε να διατηρηθεί ο δίαυλος επικοινωνίας. Όσον αφορά στην επόμενη ημέρα στη Γάζα, ο Τούρκος πρόεδρος μίλησε για το «σημαντικό ρόλο» που, όπως είπε, μπορεί να διαδραματίσει η χώρα του στην προσπάθεια ανασυγκρότησης.

ΟΙ ΕΛΛΗΝΟΤΟΥΡΚΙΚΕΣ ΣΧΕΣΕΙΣ

«Μικρό καλάθι» κρατά η Αθήνα, καθώς σε αυτή τη χρονική συγκυρία δεν αναμένεται να γίνουν ουσιαστικά βήματα στον ελληνοτουρκικό διάλογο. Η συνάντηση του Κυριάκου Μητσοτάκη με τον Τούρκο πρόεδρο – που ήταν να γίνει το Σεπτέμβριο στη Νέα Υόρκη – ακυρώθηκε (με πρωτοβουλία της Άγκυρας), ενώ άγνωστο παραμένει το πότε θα γίνει το επόμενο Ανώτατο Συμβούλιο Συνεργασίας των δύο χωρών. Τους τελευταίους άλλωστε μήνες η τουρκική πλευρά τάραξε τα… νερά, και με μια σειρά δηλώσεων και κινήσεων έδειξε πως επιμένει στο αναθεωρητικό της αφήγημα.

Από την κυβέρνηση έχει τονιστεί, πως ο διάλογος με την Τουρκία είναι επιδίωξη αλλά όχι αυτοσκοπός. Ουσιαστικά στόχος είναι να μείνουν ανοιχτοί οι δίαυλοι επικοινωνίας – ώστε οι όποιες διαφορές υπάρχουν να μην παράγουν αυτόματα εντάσεις – αλλά υπογραμμίζεται πως δεν πρόκειται να γίνει συζήτηση για θέματα κόκκινων γραμμών.

«Επιδιώκουμε να έχουμε μια σχέση λειτουργική με την Τουρκία, μία σχέση καλής γειτονίας. Δεν είναι εποχή για να παράγονται κρίσεις. Από την άλλη όμως πλευρά, αντιλαμβανόμαστε ότι δεν πρόκειται να αποστούμε από τις θεμελιώδεις μας θέσεις και κυρίως δεν πρόκειται να αποστούμε από πρωτοβουλίες, οι οποίες ενισχύουν τη διαπραγματευτική θέση της χώρας μας» σημείωσε σε συνέντευξή του (Τρίτη 14/10) ο υπουργός Εξωτερικών, Γιώργος Γεραπετρίτης. Προσέθεσε ακόμα πως «αυτό έχει αποδειχθεί περίτρανα την τελευταία διετία με πολλές ενέργειες, πρωτοβουλίες, οι οποίες αναλήφθηκαν στο πεδίο και οι οποίες έχουν ουσιαστικά διαμορφώσει ένα πολύ ενισχυμένο πλαίσιο διαπραγμάτευσης για την Ελλάδα».

Κατερίνα Κοκκαλιάρη
© ΕΘΝΟΣ

Απονομή Μεταλλίου της Εθνοσυνέλευσης του Κεμπέκ στον Δρ. Γιάννη Χατζηνικολάου

0

Αντώνης Μπότσικας
ΤΑ ΝΕΑ

Με ιδιαίτερη συγκίνηση και υπερηφάνεια, η Ελληνική παροικία του Κεμπέκ τίμησε την Παρασκευή 3 Οκτωβρίου 2025 τον Δρ. Γιάννη Χατζηνικολάου, με την απονομή του Μεταλλίου της Εθνοσυνέλευσης του Κεμπέκ, ως αναγνώριση της πολυετούς και πολύπλευρης προσφοράς του στην επιστημονική κοινότητα και στον Ελληνισμό του Καναδά.

Η τελετή πραγματοποιήθηκε σε επίσημο κλίμα στη «Μικρή Βουλή» της ΕΚΜΜ και το μετάλλιο παρέδωσε στον κ. Χατζηνικολάου, η επαρχιακή βουλευτής κα Σόνα Λακογιάν Ολιβιέ (Sona Lakhoyan Olivier), εξυμνώντας το έργο του και την αφοσίωσή του στην προώθηση της ελληνικής παιδείας και κουλτούρας.

Ομιλητές στην εκδήλωση – εκτός φυσικά από τον ίδιο τον κ. Χατζηνικολάου – ήταν και ο π. Αθανάσιος Γιώκας, η σύζυγος του κ. Χατζηνικολάου δρ. Ευαγγελία (Λίλα) Αμιράλη, ο ένας από τους τέσσερις γιους τού κ. Χατζηνικολάου, δρ. Άρης Χατζηνικολάου, ο γραμματέας Δημοσίων και Διαπαροικιακών Σχέσεων της ΕΚΜΜ, κ. Δημήτρης Κατσαούνης, ενώ την τελετή προλόγισε και συντόνισε η καθηγήτρια του πανεπιστημίου του McGill κα Εύα Κεχαγιά. Στην τελετή εξάλλου, παραβρέθηκαν και περίπου 50 άτομα – συγγενείς, φίλοι και γνωστοί του κ. Χατζηνικολάου.

Ο Δρ. Χατζηνικολάου, διακεκριμένος επιστήμονας και επί σειρά ετών πρόεδρος του Ελληνικού Ιδρύματος Υποτροφιών, έχει αφιερώσει δεκαετίες στην υποστήριξη νέων Ελληνοκαναδών φοιτητών, ενισχύοντας την ακαδημαϊκή τους πορεία και ενδυναμώνοντας τους δεσμούς της ελληνικής κοινότητας με την ευρύτερη κοινωνία του Κεμπέκ.

Στην ομιλία του, ο τιμώμενος εξέφρασε την ευγνωμοσύνη του για τη διάκριση, τονίζοντας πως η τιμή αυτή αντανακλά όχι μόνο την προσωπική του πορεία, αλλά και τη συλλογική προσπάθεια της ελληνικής παροικίας να διατηρήσει ζωντανή την πολιτιστική της ταυτότητα.

Το Μετάλλιο της Εθνοσυνέλευσης του Κεμπέκ αποτελεί μία από τις υψηλότερες τιμητικές διακρίσεις του επαρχιακού κοινοβουλίου, απονέμεται σε άτομα που έχουν επιδείξει εξαιρετική κοινωνική προσφορά και φέρει το ομοίωμα του Jean-Antoine Panet, πρώτου προέδρου της Βουλής του Κάτω Καναδά. Η απονομή αυτή αποτελεί ορόσημο για την ελληνική κοινότητα του Μόντρεαλ και πηγή έμπνευσης για τις επόμενες γενιές.

ΤΟ ΠΡΟΦΙΛ ΤΟΥ

ΔΡ. Γ. ΧΑΤΖΗΝΙΚΟΛΑΟΥ

Ο Δρ. Ιωάννης Χατζηνικολάου είναι διακεκριμένος ακαδημαϊκός, καθηγητής, ειδικός σε περιβαλλοντικά ζητήματα και πολιτιστικός παράγοντας, με εκτεταμένη προσφορά στην ακαδημαϊκή κοινότητα, την ελληνική εκπαίδευση, τη θεολογία και την εκδοτική δραστηριότητα. Με πολυδιάστατη καριέρα άνω των τεσσάρων δεκαετιών, έχει διατελέσει σημαντικούς ρόλους σε πανεπιστήμια, διεθνείς οργανισμούς και πολιτιστικούς φορείς, προωθώντας τη διεπιστημονική έρευνα και εκπαίδευση.

ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ ΖΩΗ
Ο Δρ. Χατζηνικολάου είναι παντρεμένος με την καθηγήτρια Δρ. Ευαγγελία Αμιράλη, διακεκριμένη ψυχίατρο – και έχουν τέσσερις γιους (όλοι με πανεπιστημιακό τίτλο). Είναι βαθιά αφοσιωμένος στη σύνδεση επιστήμης, πίστης και πολιτισμού, εργαζόμενος αδιάκοπα για να γεφυρώσει τη γνώση με την προσφορά στην Κοινότητα και την ελληνική ορθόδοξη κληρονομιά.

Μπορεί η Ευρώπη να συγκρουσθεί με τη Ρωσία;

0

Γράφει ο δημοσιογράφος
Δημήτρης Χρήστου
©
slpress.gr

Η επιλογή της Ρωσίας ως απειλή, μετά από εκείνη του κομμουνιστικού κινδύνου, που έγινε και η αιτία να δημιουργηθεί το ΝΑΤΟ με αμυντική λογική, είναι πλέον καθαρά επιθετική επιλογή. Ισχυρά λόμπι, λέσχες, γεωεπιχειρηματίες και δυνάμεις του παρασκηνίου, μετά την ήττα του «ηγούμενου» στο θέμα αυτό Μπάιντεν, παρασύρουν τους ευρωπαίους σε ένα ρίσκο, που το μόνο που προσφέρει στις περιορισμένης λαϊκής αποδοχής αδύναμες κυβερνήσεις των χωρών της ΕΕ, είναι φίμωση της αντιπολίτευσης και υποταγή των πολιτών.

Στη Δύση και ειδικά στην Ευρώπη, σχεδόν κανείς δε συζητά πλέον το πώς φτάσαμε ως εδώ. Κανείς δεν αναλογίζεται, πως η Ουκρανία ήταν η τελική αιχμή του δόρατος, για να προκαλέσουν και μετά να περιορίσουν μια Ρωσία, που χάρη στον Πούτιν βγήκε από τις συνθήκες οικονομικής κατάρρευσης μετά τη διάλυση της Σοβιετικής Ένωσης και επανήλθε σε θέση υπερδύναμης – στρατιωτικά και ενεργειακά.

Και τη στήριξη της προπαγάνδας ανέλαβαν και συστημικά ΜΜΕ που ελέγχονται από μεγιστάνες των επιχειρήσεων. Φαίνεται ότι το δόγμα των Κίσινγκερ και Μπρεζίνσκι να απομονώσουμε τη Ρωσία για να αντιμετωπίσουμε την Κίνα χωρίς σύμμαχο, το αναλαμβάνουν σήμερα στην Ευρώπη. Και έχουν καταφέρει το εντελώς αντίθετο! Όπως μάλιστα δήλωσε πρόσφατα ο Κινέζος πρόεδρος Σι Τζινπίνγκ: «Οποιαδήποτε προσπάθεια να γυρίσει ο τροχός της ιστορίας πίσω δε θα λειτουργήσει με τους λαούς της Κίνας και της Ρωσίας, ούτε με τους λαούς όλου του κόσμου! Ο σημερινός κόσμος συνεχίζει να αντιμετωπίζει αυξανόμενα ελλείμματα στην ειρήνη, την ανάπτυξη, την ασφάλεια και τη διακυβέρνηση. Ο κόσμος χρειάζεται δικαιοσύνη. Όχι ηγεμονία».

Μπορεί η ΕΕ να αντιμετωπίσει τη Ρωσία μόνη της; Ο Τραμπ έχοντας παραλάβει μια οικονομία με χρέος 130% του ΑΕΠ και ετήσια τοκοχρεολύσια ενός τρισεκατομμυρίου (!) δολαρίων, βγαίνει εκτός παιγνιδιού, υποχρεώνοντας τους ηγέτες στην Ευρώπη, αν θέλουν να συνεχίσουν, να αγοράζουν για λογαριασμό της Ουκρανίας αμερικανικά όπλα. Και εκτός αυτού, έχει απαιτήσει την αποκλειστικότητα πώλησης ακριβού αμερικανικού LNG στην ΕΕ που έχασε αδιαμαρτύρητα το προνόμιο προμήθειας φτηνού ρωσικού φυσικού αερίου και δεν αντέδρασε, όταν ανατινάχτηκαν με εκτελεστές Πολωνούς και Ουκρανούς κομάντος οι αγωγοί Nord Stream που ήταν περιουσιακό στοιχείο της Γερμανίας!

ΝΤΟΥΚΟΥ Η ΕΥΡΩΠΗ,

ΠΑΣΟ ΟΙ ΗΠΑ;

Πόσο διαφορετικές θα ήταν οι αντιδράσεις στη Δύση, αν για παράδειγμα το απειλούμενο από τον Τραμπ, Μεξικό, σύναπτε στρατιωτική συνεργασία με τη Ρωσία; Ξέχασαν όλοι το ιστορικό προηγούμενο της Κούβας; Ποιες αντιδράσεις υπήρξαν από την πρωτοφανή για το διεθνές δίκαιο, βίαιη απόσπαση του Κοσσυφοπεδίου από τη Σερβία, την οποία βομβάρδισαν(!) – και την ανακήρυξή του σε ανεξάρτητο κράτος;

Προκάλεσε κανέναν η Ρωσία μετά το 1990; Ξεχάσαμε την υπόσχεση των Ευρωπαίων και του Τζωρτζ Μπους τζούνιορ, ότι μετά την επανένωση της Γερμανίας, το ΝΑΤΟ δε θα επεκταθεί ούτε στα ανατολικά; Και τι έγινε αυτή η υπόσχεση; Το ΝΑΤΟ περικύκλωσε τη Ρωσία από τον αρκτικό κύκλο, προσθέτοντας στη συμμαχία Σουηδία και Φινλανδία, από βορά με τις τρεις βαλτικές χώρες, στη συνέχεια με την Πολωνία, την Τσεχία, τη Σλοβακία, την Ουγγαρία, τη Ρουμανία και τη Βουλγαρία – και έκανε επανειλημμένα πραξικοπήματα για να προστεθεί από νότια και η Γεωργία.

Ήταν ποτέ ανεξάρτητη χώρα η Ουκρανία, που ήταν κομμάτι της ρωσικής αυτοκρατορίας; Είχε πάντοτε τα σημερινά σύνορα που ορίστηκαν επί ΕΣΣΔ ως περιφέρεια της Ένωσης, ενώ σε όλες τις ανατολικές περιοχές της, η συντριπτική πλειονότητα των κατοίκων ήταν Ρώσοι; Ήταν ποτέ η Οδυσσός, Ουκρανική πόλη; Αλλά και πέρα από αυτό;

Γιατί το 2014 οι Αμερικανοί οργάνωσαν, χρηματοδότησαν και εκτέλεσαν, υπό την επίβλεψη της μετέπειτα υφυπουργού εξωτερικών των ΗΠΑ, Βικτώριας Νούλαντ (Ουκρανό-εβραϊκής καταγωγής) ένα πραξικόπημα, για να φέρουν στο Κίεβο υπάκουες στα συμφέροντά τους κυβερνήσεις που άρχισαν να προκαλούν τη Μόσχα με τρομοκρατικές επιχειρήσεις κατά των ρωσόφωνων ανατολικών περιοχών, ειδικά αυτών που έχει προσαρτήσει σήμερα η Ρωσία. Και όταν ξεχείλισε το 2022 το ποτήρι με τη ρωσική εισβολή, κανείς από τη Δύση δεν ανέλαβε πρωτοβουλίες για να αποτραπεί η συνέχεια, με τα σημερινά αποτελέσματα.

ΟΙ ΑΠΟΚΑΛΥΠΤΙΚΕΣ

ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΜΕΡΚΕΛ

Η Μέρκελ κατονόμασε ποιοι ήταν αυτοί που τίναξαν στον αέρα την προοπτική μιας ειρηνευτικής λύσης στην ουκρανική κρίση και δείχνοντας τις ΗΠΑ και τη Βρετανία που τορπίλισαν τις συνομιλίες στο Μίνσκ και την Κωνσταντινούπολη, για να κερδηθεί χρόνος ώστε να εξοπλιστεί η Ουκρανία. Και σε πρόσφατη συνομιλία με Ούγγρους δημοσιογράφους κατονόμασε την Πολωνία, τη Λιθουανία, την Εσθονία και τη Λετονία, ως αιχμές της κλιμάκωσης προς τον πόλεμο. Να επισημάνουμε τις πρόσφατες αποκαλύψεις που ήρθαν στο φως από αποχαρακτηρισμένα έγγραφα της CIA.

Σύμφωνα με τα αρχεία των αμερικανικών μυστικών υπηρεσιών, ο Τζο Μπάιντεν, ως αντιπρόεδρος των ΗΠΑ, παρενέβη και «έθαψε» αναφορά που κατέγραφε τις ανησυχίες Ουκρανών αξιωματούχων της προηγούμενης κυβέρνησης του Ποροσένκο για τους δεσμούς της οικογένειάς του και ειδικά του γιού του Χάντερ Μπάιντεν με «διεφθαρμένες» επιχειρηματικές δραστηριότητες στη χώρα.

Εν τέλει, με τι χρήματα θα μετατραπεί η ευρωπαϊκή βιομηχανία σε πολεμική, όπως επιζητούν οι μεγάλες ευρωπαϊκές δυνάμεις, με πρώτη και καλύτερη τη Γερμανία, που δια του υπουργού εξωτερικών, Γιόχαν Γουαντεφούλ, δηλώνει ότι: «Η Ρωσία θα παραμείνει εχθρός της Γερμανίας ανεξάρτητα από το πώς θα τελειώσει ο πόλεμος στην Ουκρανία»!

Πόσες θέσεις εργασίας μπορεί να δημιουργήσει η πολεμική παραγωγή και πόσες θα χαθούν; Ποιες κοινωνικές δαπάνες θα κοπούν και πόσο θα υποβαθμιστεί η ζωή των ευρωπαίων πολιτών; Αντέχει νέα δάνεια η Ευρωπαϊκή οικονομία, όταν το σύνολο των χρεών των χωρών της ευρωζώνης, πλησιάζει τα 20 τρισεκατομμύρια; Θα τολμήσει η Ευρώπη άμεση σύγκρουση με μια πυρηνική υπερδύναμη και τους Αμερικανούς να βλέπουν από μακριά;

Νόμπελ Ειρήνης: Απονέμεται στη Μαρία Κορίνα Ματσάδο, σημαντική φιγούρα της αντιπολίτευσης στη Βενεζουέλα

0

Το Νόμπελ Ειρήνης δεν απονεμήθηκε στον Ντόναλντ Τραμπ αλλά σε μία πολιτικό

της αντιπολίτευσης της Βενεζουέλας ◘ Η βράβευση έρχεται την ώρα

που οι σχέσεις Καράκας – Ουάσιγκτον είναι «στο κόκκινο»

Η Επιτροπή Νόμπελ ανακοίνωσε, ότι η Μαρία Κορίνα Ματσάδο είναι η φετινή νικήτρια του Νόμπελ Ειρήνης. «Της απονέμεται το Νόμπελ Ειρήνης για το ακάματο έργο της στην προώθηση των δημοκρατικών δικαιωμάτων του λαού της Βενεζουέλας και για τον αγώνα της για μια δίκαιη και ειρηνική μετάβαση από τη δικτατορία στη δημοκρατία», ανέφερε η επιτροπή στην ανακοίνωσή της.

Η Ματσάδο είναι ένα «εξαιρετικό» παράδειγμα «πολιτικού θάρρους», σύμφωνα με την Επιτροπή Νόμπελ.

«Το Νόμπελ Ειρήνης 2025 απονέμεται σε μια γενναία και αφοσιωμένη υπέρμαχο της ειρήνης, σε μια γυναίκα που διατηρεί τη φλόγα της δημοκρατίας αναμμένη εν μέσω ενός αυξανόμενου σκότους», δήλωσε η επιτροπή σχετικά με τη νίκη της Ματσάδο.

«Ως ηγέτης των Δημοκρατικών Δυνάμεων στη Βενεζουέλα, η Μαρία Κορίνα Ματσάδο είναι ένα από τα πιο εξαιρετικά παραδείγματα πολιτικού θάρρους στη Λατινική Αμερική. Τα τελευταία χρόνια, η Ματσάδο υπήρξε μια βασική ενοποιητική φιγούρα, για μια πολιτική αντιπολίτευση που κάποτε ήταν βαθιά διχασμένη, μια αντιπολίτευση που βρήκε κοινό έδαφος στην απαίτηση για ελεύθερες εκλογές και αντιπροσωπευτική κυβέρνηση», αναφέρει η επιτροπή των Νόμπελ.

ΔΕΝ ΤΟ ΠΗΡΕ Ο ΤΡΑΜΠ, ΑΛΛΑ…

Η συζήτηση για το Νόμπελ Ειρήνης επικεντρώθηκε φέτος γύρω από την επιθυμία του Ντόναλντ Τραμπ να είναι αυτός ο εκλεκτός. Τελικά η επιτροπή δεν του έκανε τη χάρη, τουλάχιστον για φέτος, αλλά επέλεξε να βραβεύσει μία πολιτικό της αντιπολίτευσης της Βενεζουέλας, την ώρα που ο Αμερικανός πρόεδρος έχει ανεβάσει επικίνδυνα τη θερμοκρασία μεταξύ των δύο χωρών, στέλνοντας πολεμικό ναυτικό στην Καραϊβική αμφισβητώντας την εξουσία Μαδούρο.

Στην ανακοίνωσή της η επιτροπή κάνει λόγο για νοθευμένες εκλογές στη Βενεζουέλα και αυταρχισμό στη διακυβέρνηση της χώρας της Λατινικής Αμερικής, ενώ εξάρει το έργο της Ματσάδο αυτή την περίοδο. Η 57χρονη Ματσάδο μετρά πάνω από δύο δεκαετίες στην πολιτική – έχει υπάρξει βουλευτής και ίδρυσε το 2012 το δικό της κόμμα – αλλά για μεγάλο διάστημα δεν είχε κεντρικό ρόλο στη στρατηγική της αντιπολίτευσης.

Το 2023 άρχισε να αποκτά μεγαλύτερη απήχηση, μέχρι που κατάφερε να κερδίσει τις προκριματικές εκλογές της αντιπολίτευσης αν και η υποψηφιότητά της είχε ήδη ακυρωθεί από τις αρχές του Καράκας, με την κατηγορία της διαφθοράς και της υποστήριξης των κυρώσεων εις βάρος της Βενεζουέλας. Πέρα από αυτό, τα αποτελέσματα των προκριματικών εκλογών της αντιπολίτευσης ακυρώθηκαν από το Ανώτατο Δικαστήριο της Βενεζουέλας, μετά από καταγγελίες για «παρατυπίες».

Θιασώτης της οικονομίας της ελεύθερης αγοράς, η Ματσάδο είναι βιομηχανικός μηχανικός με ειδίκευση στα χρηματο-οικονομικά και μητέρα τριών παιδιών που ζουν στο εξωτερικό. Ο πατέρας της ήταν ένας από τους πιο ισχυρούς επιχειρηματίες στη Βενεζουέλα – κυρίως στον τομέα της μεταλλουργίας – μέχρι που η οικογενειακή «αυτοκρατορία» κρατικοποιήθηκε από τον εκλιπόντα πρόεδρο και μέντορα του Μαδούρο, Ούγκο Τσάβες.

Στις προεκλογικές της υποσχέσεις ήταν η ιδιωτικοποίηση της κρατικής εταιρείας πετρελαίου PDVSA και της χαλυβουργικής Sidor με το διεθνή Τύπο να της δίνει το προσωνύμιο «Θάτσερ της Βενεζουέλας», ενώ τα τελευταία δύο χρόνια έχει εκφράσει την υποστήριξή της στο Ισραήλ.

ΤΙ ΑΝΑΦΕΡΕΙ Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ

ΓΙΑ ΤΗ ΜΑΤΣΑΔΟ

«Ως ιδρύτρια της Sumate, μιας οργάνωσης αφιερωμένης στην ανάπτυξη της Δημοκρατίας, η κ. Ματσάδο υπερασπίστηκε τις ελεύθερες και δίκαιες εκλογές πριν από περισσότερα από 20 χρόνια. Έκτοτε, η κ. Ματσάδο έχει υπερασπιστεί τη δικαστική ανεξαρτησία, τα ανθρώπινα δικαιώματα και τη λαϊκή εκπροσώπηση. Έχει αφιερώσει χρόνια στην προσπάθεια για την ελευθερία του λαού της Βενεζουέλας ενόψει των εκλογών του 2024. Η Ματσάδο ήταν η υποψήφια της αντιπολίτευσης για την προεδρία, αλλά το καθεστώς μπλόκαρε την υποψηφιότητά της. Στη συνέχεια, υποστήριξε στις εκλογές τον εκπρόσωπο ενός άλλου κόμματος, τον Edmundo Gonzalez Urrutia. Εκατοντάδες χιλιάδες εθελοντές κινητοποιήθηκαν πέρα από τα πολιτικά χάσματα. Εκπαιδεύτηκαν ως παρατηρητές των εκλογών για να διασφαλίσουν τη διαφάνεια και τη δικαιοσύνη των εκλογών, παρά τον κίνδυνο παρενόχλησης, σύλληψης και βασανιστηρίων των πολιτών. Φρόντισαν να καταγραφούν τα τελικά αποτελέσματα, προτού το καθεστώς καταστρέψει τα ψηφοδέλτια και παρουσιάσει ψευδές αποτέλεσμα».

Η Ματσάδο έχει βραβευτεί και από την ΕΕ που της απένειμε πέρυσι το βραβείο ανθρωπίνων δικαιωμάτων.

Η ΕΡΩΤΗΣΗ ΓΙΑ ΤΟΝ ΤΡΑΜΠ

Όταν ρωτήθηκε από δημοσιογράφους σχετικά με την επιθυμία του Τραμπ να κερδίσει το βραβείο ειρήνης, ο πρόεδρος της Επιτροπής Νόμπελ, Jorgen Watne Frydnes, απάντησε ότι η απόφασή τους βασίζεται μόνο «στο έργο και τη βούληση του Άλφρεντ Νόμπελ».

«Λαμβάνουμε κάθε χρόνο χιλιάδες επιστολές από ανθρώπους που θέλουν να μας πουν τι είναι γι’ αυτούς η ειρήνη. Αυτή η επιτροπή συνεδριάζει σε μια αίθουσα γεμάτη με πορτρέτα όλων των βραβευμένων, και αυτή η αίθουσα είναι γεμάτη με θάρρος και ακεραιότητα», είπε. «Επομένως, βασίζουμε την απόφασή μας μόνο στο έργο και τη βούληση του Άλφρεντ Νόμπελ».

Γαλλία: Απομακρύνεται το σενάριο εκλογών

0

Πολιτική «ανάσα» στην κυβέρνηση Λεκορνί

Έπειτα από πολλές εβδομάδες πολιτικής κρίσης, ο πρωθυπουργός της Γαλλίας, Σεμπαστιάν Λεκορνί, πρότεινε νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, να ανασταλεί η αντιδημοφιλής μεταρρύθμιση του συνταξιοδοτικού συστήματος, όπως ζητούσαν οι Σοσιαλιστές, για να μην ανατρέψουν την κυβέρνηση και να αποφευχθούν νέες εκλογές.

Η ομιλία του Λεκορνί στην οποία θα παρουσίαζε τις προγραμματικές δηλώσεις της κυβέρνησής του αναμενόταν με μεγάλο ενδιαφέρον, μετά τα αλλεπάλληλα ψυχοδράματα, τα παζαρέματα και τις εντάσεις που προκάλεσε η αιφνιδιαστική παραίτησή του, στις 6 Οκτωβρίου, μόλις 14 ώρες αφού παρουσίασε τη νέα κυβέρνησή του.

«Θα προτείνω στο Κοινοβούλιο, αυτό το φθινόπωρο να αναστείλουμε τη μεταρρύθμιση του 2023 για το συνταξιοδοτικό, μέχρι τις προεδρικές εκλογές που προβλέπεται να διεξαχθούν το 2027», δήλωσε στην Εθνοσυνέλευση.

Το Σοσιαλιστικό Κόμμα είχε θέσει ως όρο, προκειμένου να μην ψηφίσει τις προτάσεις μομφής κατά της κυβέρνησης, να ανασταλεί αυτός ο νόμος, που προβλέπει την αύξηση της ηλικίας συνταξιοδότησης κατά δύο χρόνια, στα 64 έτη.

Η ανακοίνωση του Λεκορνί χαιρετίστηκε ως «νίκη» και «ένα πρώτο βήμα» από τον Μπορίς Βαλό, τον επικεφαλής της κοινοβουλευτικής ομάδας των Σοσιαλιστών, οι ψήφοι των οποίων είναι κρίσιμες για την επιβίωση της κυβέρνησης. Δηλώνοντας έτοιμος για συζήτηση στο κοινοβούλιο, ο Βαλό προειδοποίησε ταυτόχρονα: «Είμαστε ικανοί για συμβιβασμούς (…) Είμαστε ικανοί να ανατρέψουμε μια κυβέρνηση».

Στην ομιλία του, ο Λεκορνί έδωσε και άλλες εγγυήσεις στο Σοσιαλιστικό κόμμα. Επιβεβαίωσε ότι δε θα προσφύγει στο άρθρο 49.3 του Συντάγματος, που επιτρέπει την έγκριση ενός νόμου χωρίς ψηφοφορία από το κοινοβούλιο – έτσι είχε περάσει το 2023 η μεταρρύθμιση του συνταξιοδοτικού – και παραδέχτηκε ότι το φορολογικό σύστημα παρουσιάζει «ανωμαλίες» σε ό,τι αφορά τη φορολόγηση των μεγάλων περιουσιών, εκφράζοντας την ελπίδα για μια «έκτακτη συμβολή» των πλουσιότερων στον επόμενο προϋπολογισμό.

Η αναστολή της μεταρρύθμισης του συνταξιοδοτικού, από την οποία θα επωφεληθούν 3,5 εκατ. Γάλλοι, θα στοιχίσει 4 δισ. ευρώ το 2026 και 1,8 δισ. το 2027, είπε ο Λεκορνί, εξηγώντας ότι τα χρήματα αυτά θα πρέπει να εξευρεθούν με κάποιον τρόπο, «συμπεριλαμβανομένων και μέτρων εξοικονόμησης κόστους».

Ο ηγέτης των Ρεπουμπλικάνων, Λοράν Βοκιέ, επιβεβαίωσε ότι το κόμμα του δε θα καταψηφίσει την κυβέρνηση. «Η θέση των βουλευτών της Ρεπουμπλικανικής Δεξιάς δεν έχει αλλάξει. Η Γαλλία χρειάζεται ένα ελάχιστο επίπεδο σταθερότητας. Η Γαλλία χρειάζεται κυβέρνηση. Η Γαλλία χρειάζεται προϋπολογισμό. Χρειάζεται να κάνουμε μια ελάχιστη προσπάθεια για την εξεύρεση συμβιβασμών (…) είναι προτιμότερο να συνομιλούμε αντί να στοιχηματίζουμε σε άλλη μια εκλογική διαδικασία», είπε.

Η επικεφαλής της ακροδεξιάς, Μαρίν Λεπέν, χαρακτήρισε «τρομερά κακό» το προσχέδιο του προϋπολογισμού, ενώ ο πρόεδρος του Εθνικού Συναγερμού, Ζορντάν Μπαρντελά, είπε ότι «από τους Ρεπουμπλικάνους μέχρι το Σοσιαλιστικό κόμμα, οι σωτήρες του φιλικού κύκλου του Εμανουέλ Μακρόν (…) έχουν ως μοναδική κοινή συνιστώσα το φόβο της κάλπης και το φόβο του λαού».

Οικολόγοι, ριζοσπαστική αριστερά και κομμουνιστές, ανακοίνωσαν ότι θα την καταψηφίσουν. Ο ηγέτης της Ανυπότακτης Γαλλίας, Ζαν-Λικ Μελανσόν, είπε χαρακτηριστικά: «Και τώρα όλοι θα παριστάνουν ότι δεν άκουσαν πως η αναστολή εφαρμογής της μεταρρύθμισης έχει χρονικό όριο. Μετά θα συνεχίσει την πορεία της. Επομένως, μόνο η γενιά του 1964 θα κερδίσει τρεις μήνες. Επιπλέον, η εξουσία που θα εκλεγεί το 2027 θα μπορούσε να αναπληρώσει την καθυστέρηση ή (να επιβάλει) κάποια χειρότερη μεταρρύθμιση».

Το Σοσιαλιστικό κόμμα είναι το μοναδικό του αριστερού μπλοκ που αποφάσισε να μην καταψηφίσει την κυβέρνηση. 

© ΤΑ ΝΕΑ