Πολύ πρόσφατα την Τουρκία, και συγκεκριμένα το υπουργείο της Ενέργειας και Φυσικών Πόρων, επισκέφτηκε ο Ian L. Edwards πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Καναδικής εταιρείας AtkinsRealis, που ειδικεύεται σε αναπτύξεις τεχνολογικών λύσεων στον τομέα της πυρηνικής ενέργειας.
ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ Η ATKINSREALIS
Η εταιρία αυτή δεν είναι άλλη από την περιβόητη εταιρία SNC-Lavalin, με τα διάφορα σκάνδαλα. Το ιστορικό της εταιρείας περιλαμβάνει πολλά άλλα νομικά ζητήματα, όπως κατηγορίες που σχετίζονται με δωροδοκία στη σύμβαση επισκευής της γέφυρας Jacques-Cartier, το σκάνδαλο του Κέντρου Υγείας του Πανεπιστημίου McGill και σοβαρά σχεδιαστικά ελαττώματα σε ένα έργο της SaskPower.
Το 2019 ενεπλάκη σε δωροδοκία και διαφθορά σε έργα στη Λιβύη και στη Γέφυρα Πάντμα, τα οποία οδήγησαν σε σημαντικό νομικό και ηθικό έλεγχο, το οποίο οδήγησε σε συμβιβασμό το 2019 μετά από παραδοχή αδικήματος.
Η Υπόθεση SNC-Lavalin ήταν επίσης ένα πολιτικό σκάνδαλο το 2019 σχετικά με φερόμενες προσπάθειες του Γραφείου του Πρωθυπουργού να παρέμβει πολιτικά στο δικαστικό σύστημα, για να εξασφαλίσει μια συμφωνία αναβολής της δίωξης για την εταιρεία.
Το σκάνδαλο οδήγησε στην παραίτηση αρκετών υψηλών προσωπικοτήτων, συμπεριλαμβανομένου της Υπουργού Δικαιοσύνης και ενός κορυφαίου βοηθού του Πρωθυπουργού Justin Trudeau.
Ο Επίτροπος Δεοντολογίας διαπίστωσε αργότερα, ότι ο Πρωθυπουργός είχε ασκήσει αθέμιτη πίεση στον Υπουργό Δικαιοσύνης να παρέμβει στην υπόθεση κατά της SNC-Lavalin. Το 2023, η SNC-Lavalin μετονομάστηκε σε AtkinsRéalis για να απαλλαγεί από την αρνητική της φήμη από τα διάφορα σκάνδαλα του παρελθόντος.
ΤΟ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ ΤΗΣ ΤΟΥΡΚΙΑΣ
Η Τουρκία ενδιαφέρεται για τους πυρηνικούς αντιδραστήρες CANDU σχεδιάζοντας για κατασκευή πυρηνικών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής στη Σινώπη και τη Θράκη. Ήδη συμφωνήθηκε να ξεκινήσουν οι τεχνικές μελέτες. Φυσικό είναι ότι απώτερος σκοπός της Τουρκίας, είναι να αποκτήσει και αυτή πυρηνικά όπλα. Σας υπενθυμίζω ότι το ίδιο έκανε το Πακιστάν και η Ινδία που αγόρασαν τους καναδικούς αντιδραστήρες το 1964-1966 με πρόφαση παραγωγής ενέργειας, και με τον τρόπο αυτό κατασκεύασαν τα δικά τους πυρηνικά οπλοστάσια ως το 1976. Μπράβο στον Καναδά!
Εν τούτοις, τι εμποδίζει την Τουρκία να αποκτήσει και αυτή το δικό της πυρηνικό εξοπλισμό, χάρις στην αφέλεια των Καναδών; Η Τουρκία θα αποκτούσε πυρηνικούς σταθμούς με τη βοήθεια της Ρωσίας, αλλά η αντιπαράθεση στο θέμα του πολέμου της Ουκρανίας «χάλασε τη σούπα».
Η Ελλάδα ως μέλος του ΝΑΤΟ και της Ευρωπαϊκής Ένωσης, πρέπει να κάνει τις απαιτούμενες διαβουλεύσεις στους εταίρους της για να αποτραπεί στην Τουρκία να αποκτήσει πυρηνικά όπλα.
Δεν αποκλείω την κατάλληλη στιγμή, να βομβαρδίσει τις μελλοντικές πυρηνικές εγκαταστάσεις της Τουρκίας το Ισραήλ.
Προς το παρόν, περιμένω το Ελληνοκαναδικό Κογκρέσο, και γιατί όχι και την Ελληνική μας Κοινότητα, να πάρουν τα κατάλληλα μέτρα, εμποδίζοντας την πώληση των αντιδραστήρων CANDU στη Τουρκία.
Το θέμα επιπλέον, πρέπει να παρουσιαστεί το συντομότερο στο γραφείο του πρωθυπουργού Mark Carney – μέσω των ελληνικής καταγωγής βουλευτών Λαμπροπούλου, Κουτράκη και Φραγκισκάτου!
Champlain: Η γέφυρα των «αναστεναγμών»
Για όσους δεν το ξέρετε, η γέφυρα Champlain, όπου περνούν 160.000 οχήματα κάθε μέρα, αρχίζει και… σκουριάζει! Όσο και να φαίνεται παράδοξο, ενώσεις της γέφυρας, που κόστισε σχεδόν 5 δις, και που η κατασκευή της ολοκληρώθηκε εδώ και έξι χρόνια, αρχίζουν και σκουριάζουν.
Tο στεγανωτικό που εφαρμόζεται στις εκατοντάδες ενώσεις στις εγκάρσιες δοκούς που στηρίζουν τα καταστρώματα του δρόμου δεν είναι υδατοστεγές. Το προϊόν ραγίζει και μπορεί να εισχωρήσει νερό.
Η κοινοπραξία, η οποία σχηματίστηκε από τις πολυεθνικές AtkinsRéalis (πρώην SNC Lavalin), ACS και BBGI, όχι μόνο σχεδίασε και κατασκεύασε τη νέα γέφυρα, αλλά είναι επίσης υπεύθυνη, σύμφωνα με τη συμφωνία με την κυβέρνηση του Καναδά, για τη διαχείρισή της έως το 2049.
Ωστόσο, ήδη από το 2020, η κοινοπραξία παρατήρησε την εμφάνιση ασυνήθιστης διάβρωσης όχι σε μία ή δύο τοποθεσίες, αλλά σε πολλά σημεία σε καθεμία από τις τεράστιες χαλύβδινες εγκάρσιες δοκούς σε σχήμα «W». Αυτές οι εγκάρσιες δοκοί στηρίζονται στους 37 τσιμεντένιους πυλώνες και στηρίζουν τις λωρίδες κυκλοφορίας και τον μητροπολιτικό σιδηρόδρομο Réseau express που συνδέει τη νότια ακτή του Μόντρεαλ με το Île-des-Sœurs.
Για να διορθωθεί η κατάσταση, οι ομάδες θα πρέπει να αφαιρέσουν το υπάρχον στεγανωτικό, να αφαιρέσουν τη σκουριά που έχει επηρεάσει το χάλυβα και να εφαρμόσουν ένα νέο προϊόν για να σφραγίσουν τα πάντα. Υπάρχουν περισσότερες από 330 ενώσεις στις εγκάρσιες δοκούς της γέφυρας.
Άγνωστο είναι το κόστος. Η κοινοπραξία πρέπει να βρει ένα προϊόν ικανό να σφραγίσει τις ενώσεις. Αυτό δεν έχει ακόμη γίνει.
Το περασμένο καλοκαίρι, εφαρμόστηκαν δύο στεγανωτικά σε διαφορετικές περιοχές. Λόγω της θερμοκρασίας, ο χάλυβας διαστέλλεται. Δεδομένου ότι δεν έχει επιλεγεί λύση, δεν έχει οριστεί χρονοδιάγραμμα για τις εργασίες. Οι ειδικοί της κοινοπραξίας πιστεύουν ότι οι δοκοί είναι γεροί και δεν υπάρχει καμία επίπτωση στην αξιοπιστία και την αντοχή της κατασκευής.
Τα στεγανωτικά δοκιμάζονται, αλλά κανένα προϊόν δεν έχει ακόμη αποδειχθεί αποτελεσματικό για να αποτρέψει την εισχώρηση νερού και κατά συνέπεια σκουριά.
Σύμφωνα με το συμβόλαιο κατασκευής της γέφυρας Samuel De Champlain, το έργο αντικατάστασης και συντήρησης της κατασκευής αποτελεί μέρος μιας σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, μεταξύ της καναδικής κυβέρνησης και των μελών της κοινοπραξίας. Υποτίθεται ότι δε θα ξοδευτεί δημόσιο χρήμα για τις οποιεσδήποτε επιδιορθώσεις. Ας το ελπίσουμε…
