Η κυβέρνηση του Κεμπέκ όρισε την Αν-Μαρί Μπουαβέρ ως ανεξάρτητη παρατηρήτρια στη διερεύνηση των σοβαρών καταγγελιών για ρατσιστική και διακριτική συμπεριφορά αστυνομικών του SPVM στο Αστυνομικό Τμήμα 39, στο Montreal North.

Η απόφαση ανακοινώθηκε από τον υπουργό Δημόσιας Ασφάλειας, Ίαν Λαφρενιέρ, μετά την αποκάλυψη ότι 16 αστυνομικοί της υπηρεσίας βρίσκονται στο επίκεντρο ποινικών και πειθαρχικών ερευνών. Σύμφωνα με τον υπουργό, η αποστολή της κ. Μπουαβέρ είναι να διασφαλίσει ότι οι έρευνες της Αστυνομίας του Μόντρεαλ θα διεξαχθούν με ακεραιότητα, αμεροληψία και πλήρη διαφάνεια.

Η ανεξάρτητη παρατηρήτρια θα πρέπει να υποβάλει έκθεση με τα συμπεράσματα και τις συστάσεις της, ενώ, εάν διαπιστώσει οποιαδήποτε παρατυπία ή έλλειψη συνεργασίας από το SPVM, οφείλει να ενημερώσει αμέσως τον υπουργό. Ο κ. Λαφρενιέρ ανέφερε επίσης ότι συμφωνεί με τη δήμαρχο του Μόντρεαλ, πως τα συμπεράσματα πρέπει να παρουσιαστούν και στην Επιτροπή Δημόσιας Ασφάλειας της πόλης.

Η υπόθεση αφορά ομάδα αστυνομικών που υπηρετούσε στο Τμήμα 39, στην περιοχή του Montreal North. Η διοίκηση του SPVM ανακοίνωσε ότι η συγκεκριμένη ομάδα διαλύθηκε, ενώ δύο αστυνομικοί τέθηκαν σε αναστολή καθηκόντων. Οι υπόλοιποι 14 μετακινήθηκαν ή επανατοποθετήθηκαν σε θέσεις, χωρίς άμεση επαφή με το κοινό, όσο συνεχίζεται η έρευνα. Σύμφωνα με ανώτερα στελέχη της αστυνομίας, η υπόθεση περιλαμβάνει τόσο πιθανές ποινικές παραβάσεις όσο και ζητήματα πειθαρχικής φύσης. Η εσωτερική διερεύνηση ξεκίνησε το Μάρτιο, όταν έφτασαν στις αρχές πρώτες πληροφορίες για ανησυχητική συμπεριφορά, και κλιμακώθηκε, όταν προέκυψαν πιο συγκεκριμένα στοιχεία.

Οι καταγγελίες έχουν προκαλέσει ιδιαίτερη αναστάτωση, επειδή αφορούν φερόμενες επαναλαμβανόμενες πράξεις διακριτικής μεταχείρισης κατά πολιτών που σταματήθηκαν από αστυνομικούς εν ώρα υπηρεσίας. Δημοσιεύματα τοπικών μέσων ανέφεραν επίσης τον εξαιρετικά σοβαρό ισχυρισμό ότι αστυνομικοί φέρονται να έκοβαν τούφες μαλλιών από φυλετικοποιημένα άτομα και να τις κρατούσαν ως «τρόπαια». Ο ισχυρισμός αυτός τελεί υπό διερεύνηση και δεν έχει ακόμη κριθεί από δικαστική αρχή.

Η υπόθεση έρχεται να επιβαρύνει ακόμη περισσότερο τη σχέση ανάμεσα στην αστυνομία και τους κατοίκους του Montreal North, μιας πολυπολιτισμικής συνοικίας, όπου το ζήτημα της φυλετικής στοχοποίησης έχει απασχολήσει επανειλημμένα το δημόσιο διάλογο. Για πολλούς κατοίκους και κοινοτικές οργανώσεις, οι νέες καταγγελίες δεν αντιμετωπίζονται ως μεμονωμένο περιστατικό, αλλά ως ένδειξη βαθύτερου προβλήματος εμπιστοσύνης. Το Montreal North κουβαλά ήδη βαρύ ιστορικό έντασης στις σχέσεις αστυνομίας και νεολαίας, γεγονός που καθιστά την παρούσα υπόθεση ακόμη πιο ευαίσθητη.

Η δήμαρχος του Μόντρεαλ, Σοράγια Μαρτίνες Φεράδα, ζήτησε μορατόριουμ στους τυχαίους αστυνομικούς ελέγχους, υποστηρίζοντας ότι η εμπιστοσύνη του κοινού έχει πληγεί σοβαρά. Η θέση της ενισχύει τις πιέσεις προς την επαρχιακή κυβέρνηση να προχωρήσει πέρα από την εσωτερική διερεύνηση του SPVM και να εξετάσει πιο ανεξάρτητους μηχανισμούς λογοδοσίας.

Την ίδια στιγμή, ο αρχηγός της αστυνομίας του Μόντρεαλ, Φαντί Νταγκέρ, αναμένεται να ενημερώσει τα αρμόδια δημοτικά όργανα για την πορεία της υπόθεσης, σε μια περίοδο κατά την οποία η διοίκηση της αστυνομίας καλείται να αποδείξει ότι μπορεί να ερευνήσει τον εαυτό της με αξιοπιστία.

Η παρουσία ανεξάρτητης παρατηρήτριας δεν αντικαθιστά την ποινική διαδικασία, ούτε προκαταλαμβάνει το αποτέλεσμά της. Στέλνει όμως πολιτικό μήνυμα ότι η υπόθεση δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί ως απλό εσωτερικό ζήτημα. Σε μια πόλη που προβάλλει την πολυμορφία ως δύναμη, η λογοδοσία της αστυνομίας αποτελεί προϋπόθεση κοινωνικής συνοχής, ιδίως για κοινότητες που ζητούν σεβασμό, ασφάλεια και ίση μεταχείριση από τις αρχές.

Παράλληλα, οργανώσεις δικαιωμάτων και φορείς της κοινωνίας των πολιτών ζητούν δημόσια έρευνα, υποστηρίζοντας ότι μόνο μια ανοικτή και ανεξάρτητη διαδικασία μπορεί να απαντήσει στα ερωτήματα που έχουν προκύψει. Ο κ. Λαφρενιέρ άφησε ανοικτό το ενδεχόμενο δημόσιας έρευνας, μετά την ολοκλήρωση της ποινικής διαδικασίας, δηλώνοντας ότι στόχος είναι να χυθεί άπλετο φως στα γεγονότα.

Η επόμενη φάση θα είναι κρίσιμη. Από τη μία πλευρά, οι έρευνες πρέπει να προστατεύσουν το τεκμήριο αθωότητας των εμπλεκομένων αστυνομικών. Από την άλλη, η σοβαρότητα των καταγγελιών απαιτεί πλήρη διαφάνεια, ουσιαστική λογοδοσία και σαφείς απαντήσεις προς τους πολίτες. Για το Montreal North, αλλά και για ολόκληρη την πόλη, το ζήτημα δεν περιορίζεται στην τύχη 16 αστυνομικών. Αγγίζει τον πυρήνα της εμπιστοσύνης μεταξύ δημόσιων θεσμών και κοινωνίας.

Καθώς οι Καναδοί κάνουν λιγότερα ταξίδια στις ΗΠΑ, τα ταξίδια εσωτερικού αυξάνονται. Τα στοιχεία που παρέχονται στο CTVNews.ca από την Environics Analytics, δείχνουν ότι τα ταξίδια εντός της χώρας από κατοίκους Καναδά αυξήθηκαν κατά 9% το τρίτο τρίμηνο του 2025 σε σύγκριση με ένα χρόνο πριν, σημειώνοντας αύξηση 6,9 εκατομμυρίων ταξιδιών. Σύμφωνα με την Environics, η έκρηξη των εγχώριων ταξιδιών στον Καναδά καθοδηγείται από πολυπολιτισμικές οικογένειες των προαστίων. Η Environics Analytics είναι μια εταιρεία μάρκετινγκ και αναλυτικών υπηρεσιών με έδρα το Τορόντο που ανήκει στη Bell Canada.

«Οι Καναδοί εξερευνούν περισσότερο τον Καναδά και αν κοιτάξετε τους αριθμούς, είναι σχεδόν σε όλους τους τομείς», δήλωσε ο επικεφαλής πελατών της Environics Analytics, Rupen Seoni, στο CTVNews.ca. Καθώς οι σχέσεις μεταξύ Καναδά και ΗΠΑ συνεχίζουν να επιδεινώνονται, σε θέματα όπως το εμπόριο και η κυριαρχία, δείτε τις περιοχές που επιλέγουν να ταξιδέψουν οι Καναδοί.

ΟΙ ΚΑΝΑΔΟΙ ΤΑΞΙΔΕΥΟΥΝ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΕΝΤΟΣ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ ΤΟΥΣ

Τα στοιχεία της Environics δείχνουν ότι υπήρξε πρόσφατη αύξηση των ταξιδιών εσωτερικού. Όσον αφορά τα ποσοστά, οι μεγαλύτερες αυξήσεις το τρίτο τρίμηνο του 2025 παρατηρήθηκαν στο νησί του Πρίγκηπα Εδουάρδου (13,1%), στο Οντάριο (12%), στο Νιου Μπράνσγουικ (11,4%) και στο Σασκάτσουαν (11,3%). Όσον αφορά τον αριθμό των επισκεπτών, τα μεγαλύτερα άλματα σημειώθηκαν στο Οντάριο (3,6 εκατομμύρια), στο Κεμπέκ (1,6 εκατομμύρια) και στην Αλμπέρτα (697.000).

Μόνο οι τρεις περιοχές – Γιούκον, Βορειοδυτικά Εδάφη και Νούναβουτ – και η Νέα Γη και το Λαμπραντόρ, είδαν τον αριθμό του εγχώριου τουρισμού να μειώνεται, κάτι που ο Seoni λέει ότι θα μπορούσε να αποδοθεί στο υψηλότερο κόστος ταξιδιού.

«Ως επί το πλείστων, σχεδόν κάθε επαρχία το 2^ο και το 3^ο τρίμηνο του περασμένου έτους σημείωσε άλματα στον εγχώριο τουρισμό, επομένως είναι αξιοσημείωτο», είπε ο Seoni. «Οι Καναδοί εξερευνούν πολύ περισσότερο το… σπίτι τους».

ΟΙ ΠΟΛΥΠΟΛΙΤΙΣΜΙΚΕΣ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΕΣ ΤΩΝ ΠΡΟΑΣΤΙΩΝ ΟΔΗΓΟΥΝ ΤΑ ΤΑΞΙΔΙΑ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ

Η Environics παρακολουθεί τη συμπεριφορά των καταναλωτών μέσω του συστήματος PRIZM, το οποίο οργανώνει τη χώρα σε 67 ομάδες τρόπου ζωής με βάση γεωγραφικά, δημογραφικά και ψυχογραφικά δεδομένα. Όταν η Environics συγκέντρωσε τους αριθμούς των εγχώριων ταξιδιών μέσα από το φακό του συστήματος PRIZM, διαπίστωσε ότι οι πολυπολιτισμικές και προαστιακές οικογένειες ηγούνταν της αύξησης των εγχώριων ταξιδιών στον Καναδά.

«Αυτά είναι… ανώτερης μεσαίας τάξης, εύπορα νοικοκυριά των προαστίων γύρω από μεγάλες πόλεις, όπως το Τορόντο, το Βανκούβερ και το Μόντρεαλ», εξήγησε ο Seoni. «Είναι ένα είδος μείγματος διαφορετικών πολιτισμών που ζουν σε αυτά τα προάστια με οικογένειες, με παιδιά, και έτσι οδηγούν σε πολλές αυξήσεις στον αριθμό των εγχώριων ταξιδιών, περισσότερο από το μέσο Καναδό».

Αύξηση άνω του μέσου όρου σημειώθηκε επίσης σε ηλικιωμένα, αγροτικά νοικοκυριά με μεσαία έως χαμηλότερα εισοδήματα. Ενώ όλα τα τμήματα της καναδικής κοινωνίας σημείωσαν αύξηση στα εγχώρια ταξίδια, τα μικρότερα επίπεδα ανάπτυξης σημειώθηκαν σε όλο το φάσμα εισοδήματος τόσο στα νεαρά όσο και στα μεγαλύτερα αστικά νοικοκυριά. «Δεν προσπάθησαν να τολμήσουν να κάνουν μακρινά ταξίδια», είπε ο Seoni.

ΚΑΙ ΟΙ ΔΥΟ ΚΑΝΑΔΟΙ, ΑΜΕΡΙΚΑΝΟΙ ΠΟΥ ΚΑΝΟΥΝ ΛΙΓΟΤΕΡΑ ΔΙΑΣΥΝΟΡΙΑΚΑ ΤΑΞΙΔΙΑ

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Στατιστικής Υπηρεσίας του Καναδά, οι κάτοικοι του Καναδά πραγματοποίησαν 2,2 εκατομμύρια ταξίδια μετ’ επιστροφής από τις ΗΠΑ το Νοέμβριο 2025, μια εκπληκτική μείωση 23,6% από έτος σε έτος. Την ίδια περίοδο, οι κάτοικοι των ΗΠΑ πραγματοποίησαν 1,3 εκατομμύρια ταξίδια στον Καναδά, μείωση 9% σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

Τα στοιχεία της Environics δείχνουν παρόμοιο μοτίβο το τρίτο τρίμηνο του 2025. Ενώ τα ταξίδια Καναδών στις ΗΠΑ μειώθηκαν κατά σχεδόν 3,5 εκατομμύρια ή 31%, σε σύγκριση με το τρίτο τρίμηνο του 2024, τα ταξίδια Αμερικανών στον Καναδά μειώθηκαν ελαφρά κατά 43.000, μια αρνητική μεταβολή περίπου 1%.

«Είναι πολύ λιγότερο σημαντικοί αριθμοί όσον αφορά τη μείωση από ό,τι βλέπετε τους Καναδούς να πηγαίνουν προς την αντίθετη κατεύθυνση», είπε ο Seoni για τους Αμερικανούς επισκέπτες. «Υπάρχουν (συνήθως) λιγότεροι Αμερικανοί που έρχονται στον Καναδά από το αντίστροφο».

ΟΙ ΚΑΝΑΔΟΙ ΚΑΝΟΥΝ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΤΑΞΙΔΙΑ ΣΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ

Καθώς οι Καναδοί συνεχίζουν να αποφεύγουν τα ταξίδια στις ΗΠΑ, κάνουν επίσης περισσότερα ταξίδια στο εξωτερικό. Σύμφωνα με τη Στατιστική Υπηρεσία του Καναδά, οι κάτοικοι του Καναδά πραγματοποίησαν 1,1 εκατομμύρια αεροπορικά ταξίδια μετ’ επιστροφής από υπερπόντιους προορισμούς το Νοέμβριο, σημειώνοντας αύξηση 14,1% σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

Τα στοιχεία της Στατιστικής Υπηρεσίας του Καναδά από το δεύτερο τρίμηνο του 2025 δείχνουν, ότι οι κορυφαίοι υπερπόντιοι προορισμοί για τους Καναδούς ταξιδιώτες ήταν το Μεξικό (471.000 επισκέψεις), η Γαλλία (319.000) και το Ηνωμένο Βασίλειο (279.000). Σε σύγκριση με το δεύτερο τρίμηνο του 2024, οι χώρες που σημείωσαν τη μεγαλύτερη αύξηση στους Καναδούς επισκέπτες ήταν η Ιαπωνία (αύξηση 88%), η Ισπανία (70,5%) και η Γαλλία (49,1%).

Η μετανάστευση στον Καναδά μόλις έφτασε στο υψηλότερο επίπεδο όλων των εποχών ◙ Σχεδόν το 50% είναι από μία επαρχία

Η μετανάστευση στον Καναδά μόλις έφτασε στο υψηλότερο επίπεδο όλων των εποχών και μια επαρχία ηγείται αυτής της φυγής. Ο αριθμός των ανθρώπων που εγκαταλείπουν τον Καναδά έφτασε σε υψηλό ρεκόρ το 2025, με περισσότερους από 120.000 Καναδούς να μεταναστεύουν κατά τη διάρκεια του έτους, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Στατιστικής Υπηρεσίας του Καναδά.

Και ενώ περισσότεροι άνθρωποι εγκαταλείπουν τον Καναδά από οποιοδήποτε άλλο σημείο της καταγεγραμμένης ιστορίας, σχεδόν οι μισοί από αυτούς προέρχονται από μια επαρχία. Τα τελευταία στοιχεία δείχνουν, ότι οι Καναδοί εγκαταλείπουν τη χώρα σε επίπεδα που δεν έχουν ξαναδεί, με το Οντάριο μόνο να αντιπροσωπεύει σχεδόν το 50% όλων των αναχωρήσεων σε εθνικό επίπεδο.

Η τάση έρχεται καθώς πολλοί Καναδοί συνεχίζουν να παλεύουν με τις πιέσεις οικονομικής προσιτότητας, το κόστος στέγασης και την οικονομική αβεβαιότητα, ενώ η μετανάστευση στον Καναδά έχει επίσης επιβραδυνθεί απότομα.

Σύμφωνα με τις τριμηνιαίες εκτιμήσεις της Στατιστικής Υπηρεσίας του Καναδά για τη διεθνή μετανάστευση, 120.640 άνθρωποι μετανάστευσαν από τον Καναδά το 2025, σημαντικά αυξημένοι από τις 118.409 αναχωρήσεις – ρεκόρ το 2024.

Τρεις επαρχίες – το Οντάριο, η Βρετανική Κολομβία και η Αλμπέρτα – ηγούνται σε μεγάλο βαθμό αυτής της κατηγορίας, με τις τρεις να καταγράφουν επίσης τα υψηλότερα σύνολα μετανάστευσης που έχουν καταγραφεί πέρυσι.

ΤΟ ΟΝΤΑΡΙΟ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΥΕ ΣΧΕΔΟΝ

ΤΟ ΗΜΙΣΥ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΑΝΑΧΩΡΗΣΕΩΝ

Συνολικά 56.266 άτομα εγκατέλειψαν το Οντάριο το 2025, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 47% του συνόλου της μετανάστευσης από τον Καναδά. Αυτή είναι μια χρονιά – ρεκόρ για το Οντάριο και μια σημαντική αύξηση από το προηγούμενο έτος. Και ενώ το Οντάριο έχει τους περισσότερους ανθρώπους από οποιαδήποτε επαρχία, αντιπροσωπεύει μόνο περίπου το 39% του πληθυσμού του Καναδά, καθιστώντας το μερίδιό του στους μετανάστες ακόμα δυσανάλογα υψηλό.

ΤΟ B.C. ΕΙΧΕ ΤΟ ΥΨΗΛΟΤΕΡΟ ΠΟΣΟΣΤΟ

ΜΕΤΑΝΑΣΤΕΥΣΗΣ ΚΑΤΑ ΚΕΦΑΛΗΝ

Ενώ η Βρετανική Κολομβία κατέγραψε 25.145 μετανάστες, λιγότερο από το ήμισυ του συνόλου του Οντάριο, είχε το υψηλότερο κατά κεφαλήν ποσοστό μετανάστευσης στη χώρα, με περίπου 442 μετανάστες ανά 100.000 κατοίκους.

Αυτό είναι σχεδόν διπλάσιο από τον εθνικό μέσο όρο των περίπου 290 ανά 100.000 άτομα και σχεδόν 10 φορές το ποσοστό που παρατηρήθηκε στη Νέα Γη, η οποία είχε το χαμηλότερο ποσοστό στον Καναδά. Μαζί, το Οντάριο και η Βρετανική Κολομβία, αντιπροσώπευαν τα δύο τρίτα όλων των ανθρώπων που εγκατέλειψαν τον Καναδά το 2025, παρά το γεγονός ότι αποτελούσαν περίπου το ήμισυ του πληθυσμού της χώρας.

ΟΙ ΕΠΑΡΧΙΕΣ ΜΕ ΤΟΥΣ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΥΣ ΑΝΘΡΩΠΟΥΣ

ΠΟΥ ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΠΟΥΝ ΤΟΝ ΚΑΝΑΔΑ

Με βάση τα στοιχεία της Στατιστικής Υπηρεσίας του Καναδά, αυτές ήταν οι επαρχίες με τον υψηλότερο αριθμό μεταναστών το 2025:

1] Οντάριο: 56.266 (348 ανά 100.000 άτομα)

2] Βρετανική Κολομβία: 25.145 (442 ανά 100.000 άτομα)

3] Κεμπέκ: 15.913 (176 ανά 100.000 άτομα)

4] Αλμπέρτα: 14.690 (291 ανά 100.000 άτομα)

5] Μανιτόμπα: 3.112 (206 ανά 100.000 άτομα)                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    

Σύμφωνα με στοιχεία της Στατιστικής Υπηρεσίας του Καναδά, 15.913 άνθρωποι εγκατέλειψαν το Κεμπέκ το 2025, σημειώνοντας σταθερά αύξηση από τα τελευταία χρόνια και σηματοδοτώντας το υψηλότερο επίπεδο μετανάστευσης της επαρχίας από το 1971.

Εν τω μεταξύ, η Αλμπέρτα είδε 14.690 κατοίκους να εγκαταλείπουν τη χώρα, δίνοντάς της το 3^ο υψηλότερο μερίδιο μετανάστευσης σε εθνικό επίπεδο και κατά κεφαλήν ποσοστό, ελαφρώς πάνω από τον καναδικό μέσο όρο.

ΤΙ ΚΡΥΒΕΤΑΙ ΠΙΣΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΥΞΗΣΗ;

Το ευρύτερο σκηνικό εξηγεί γιατί τα πρότυπα μετανάστευσης τραβούν τόση προσοχή. Η μετανάστευση στον Καναδά μειώθηκε κατά 19% σε ετήσια βάση το 2025, αφού η ομοσπονδιακή κυβέρνηση μείωσε δραστικά τα ανώτατα όρια της χώρας για μόνιμους και προσωρινούς κατοίκους και άδειες σπουδών.

Η δια επαρχιακή μετανάστευση επιβραδύνθηκε επίσης κατά περίπου 9% από έτος σε έτος, υποδηλώνοντας ότι λιγότεροι Καναδοί μετακινούνταν μεταξύ επαρχιών, καθώς η συνολική κινητικότητα μειώθηκε.

Συνολικά, η αλλαγή έρχεται εν μέσω μεταβαλλόμενων ομοσπονδιακών μεταναστευτικών πολιτικών, ηπιότερων οικονομικών συνθηκών και συνεχιζόμενων προκλήσεων οικονομικής προσιτότητας σε πολλά μέρη της χώρας.

Προς το παρόν, ένα πράγμα είναι σαφές: η μετανάστευση από τον Καναδά συνεχίζει να αυξάνεται και το Οντάριο και η Βρετανική Κολομβία ξεπερνούν γρήγορα άλλες επαρχίες στις αναχωρήσεις τους.

Το αν η τάση θα συνεχιστεί και το 2026 μένει να φανεί, αλλά τα τελευταία στοιχεία δείχνουν ότι ένας αυξανόμενος αριθμός Καναδών αποφασίζει ότι το επόμενο κεφάλαιο τους μπορεί να βρίσκεται πέρα από τα σύνορα του Καναδά.

© www.narcity.com/people-leaving-canada-emigration-record-2025

Για χιλιάδες Έλληνες του Μόντρεαλ, το καλοκαίρι σημαίνει ένα πράγμα: επιστροφή στην πατρίδα. Από τον Ιούνιο έως το Σεπτέμβριο, τα αεροδρόμια του Μόντρεαλ και του Τορόντο γεμίζουν με οικογένειες που κατευθύνονται προς την Αθήνα, τη Θεσσαλονίκη και τα ελληνικά νησιά. Ωστόσο, οι τελευταίες εξελίξεις των τελευταίων 48 ωρών στον παγκόσμιο αεροπορικό κλάδο προκαλούν ανησυχία, καθώς οι αεροπορικές εταιρείες προειδοποιούν ότι οι αυξημένες τιμές καυσίμων ενδέχεται να οδηγήσουν σε ακόμη ακριβότερα εισιτήρια μέσα στους επόμενους μήνες.

Σύμφωνα με νέα στοιχεία που παρουσιάστηκαν στο ετήσιο συνέδριο της Διεθνούς Ένωσης Αερομεταφορών (IATA), το κόστος των αεροπορικών καυσίμων έχει αυξηθεί δραματικά, εξαιτίας της συνεχιζόμενης κρίσης στη Μέση Ανατολή και των διαταραχών στις παγκόσμιες ενεργειακές αγορές. Η IATA αναθεώρησε προς τα κάτω τις προβλέψεις κερδοφορίας των αεροπορικών εταιρειών για το 2026, εκτιμώντας ότι οι παγκόσμιες δαπάνες για καύσιμα θα φθάσουν τα 350 δισεκατομμύρια δολάρια, έναντι 252 δισεκατομμυρίων το 2025. Τα καύσιμα πλέον αντιπροσωπεύουν σχεδόν το ένα τρίτο των συνολικών λειτουργικών εξόδων των αεροπορικών εταιρειών.

Οι εξελίξεις αυτές έχουν άμεση σημασία για τους Καναδούς που σχεδιάζουν ταξίδι στην Ελλάδα. Οι περισσότερες πτήσεις από το Μόντρεαλ προς την Αθήνα πραγματοποιούνται μέσω ευρωπαϊκών κόμβων όπως το Παρίσι, η Φρανκφούρτη, η Ζυρίχη ή η Λισαβόνα. Καθώς οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες αντιμετωπίζουν αυξημένο κόστος καυσίμων, το επιπλέον αυτό βάρος μεταφέρεται σταδιακά στους επιβάτες μέσω υψηλότερων ναύλων και πρόσθετων χρεώσεων.

Η κατάσταση έχει επιδεινωθεί περαιτέρω, λόγω των αλλαγών στις αεροπορικές διαδρομές. Πολλές εταιρείες αποφεύγουν ορισμένους εναέριους χώρους στη Μέση Ανατολή, αναγκάζοντας τα αεροσκάφη να ακολουθούν μεγαλύτερες διαδρομές. Αυτό μεταφράζεται σε περισσότερη κατανάλωση καυσίμων, μεγαλύτερους χρόνους πτήσης και υψηλότερο λειτουργικό κόστος.

Οι αεροπορικές εταιρείες δεν κρύβουν πλέον τις προθέσεις τους. Ο διευθύνων σύμβουλος της British Airways προειδοποίησε αυτή την εβδομάδα, ότι εάν οι τιμές των καυσίμων παραμείνουν στα σημερινά επίπεδα, θα ακολουθήσουν νέες αυξήσεις στους ναύλους, ιδιαίτερα στις υπερατλαντικές και μακρινές πτήσεις. Παρόμοιες δηλώσεις έγιναν και από άλλους αερομεταφορείς, οι οποίοι αναζητούν τρόπους να απορροφήσουν μέρος του κόστους χωρίς να χάσουν επιβάτες.

Ήδη από την άνοιξη αρκετές ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες εισήγαγαν ή αύξησαν τις λεγόμενες «χρεώσεις καυσίμων». Σε ορισμένες περιπτώσεις οι επιβαρύνσεις σε πτήσεις μεγάλων αποστάσεων αυξήθηκαν κατά δεκάδες ευρώ ανά εισιτήριο μετ’ επιστροφής. Ο όμιλος Air France – KLM ανακοίνωσε προηγουμένως αυξήσεις που έφτασαν τα 50 ευρώ ανά ταξίδι μεγάλων αποστάσεων, ενώ άλλοι αερομεταφορείς εξετάζουν παρόμοια μέτρα.

Υπάρχει όμως και μια σημαντική προστασία για τους καταναλωτές. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ξεκαθάρισε πρόσφατα, ότι οι αεροπορικές εταιρείες δεν μπορούν να επιβάλουν εκ των υστέρων επιπλέον χρεώσεις καυσίμων σε εισιτήρια που έχουν ήδη αγοραστεί. Με άλλα λόγια, όσοι έχουν ήδη εξασφαλίσει τα εισιτήριά τους για το καλοκαίρι δεν κινδυνεύουν να λάβουν ξαφνικά λογαριασμό για πρόσθετα τέλη. Οι αυξήσεις αφορούν νέες κρατήσεις και όχι παλαιότερες αγορές.

Για όσους δεν έχουν ακόμη κλείσει τα αεροπορικά τους εισιτήρια, οι ειδικοί προτείνουν να κινηθούν το συντομότερο δυνατό. Η IATA και αρκετοί αναλυτές της αεροπορικής βιομηχανίας εκτιμούν, ότι οι τιμές ενδέχεται να συνεχίσουν να αυξάνονται κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, εάν παραμείνουν οι σημερινές συνθήκες στην αγορά πετρελαίου και καυσίμων αεροσκαφών.

Παράλληλα, η εικόνα δεν είναι εντελώς αρνητική. Ορισμένες εταιρείες χαμηλού κόστους εξακολουθούν να διατηρούν ανταγωνιστικές τιμές για να προσελκύσουν επιβάτες. Η Ryanair, για παράδειγμα, ανακοίνωσε πρόσφατα, ότι σε ορισμένες αγορές προχωρεί ακόμη και σε μειώσεις ναύλων ώστε να διατηρήσει υψηλή ζήτηση, παρά την αβεβαιότητα που προκαλούν οι τιμές των καυσίμων.

Επιπλέον, αρκετές αεροπορικές εταιρείες είχαν προχωρήσει τα προηγούμενα χρόνια σε συμβόλαια αντιστάθμισης κινδύνου (hedging), εξασφαλίζοντας μέρος των αναγκών τους σε καύσιμα σε χαμηλότερες τιμές. Αυτό τους επιτρέπει να καθυστερήσουν τις αυξήσεις στους ναύλους. Ωστόσο, καθώς τα συμβόλαια αυτά λήγουν σταδιακά, οι εταιρείες προειδοποιούν ότι η πίεση στις τιμές θα ενταθεί.

Για τους Έλληνες του Μόντρεαλ, το μήνυμα είναι σαφές. Όσοι έχουν ήδη κλείσει τα εισιτήριά τους μπορούν να ταξιδέψουν με σχετική ηρεμία, γνωρίζοντας ότι οι υπάρχουσες κρατήσεις τους προστατεύονται από αιφνίδιες χρεώσεις καυσίμων. Όσοι όμως εξακολουθούν να αναζητούν πτήσεις για την Ελλάδα ίσως βρεθούν αντιμέτωποι με υψηλότερες τιμές όσο πλησιάζουμε στην κορύφωση της θερινής περιόδου.

Η Ελλάδα παραμένει ένας από τους δημοφιλέστερους προορισμούς για τους Καναδούς ταξιδιώτες και ιδιαίτερα για την ελληνική ομογένεια. Παρά τις αυξήσεις, η ζήτηση παραμένει ισχυρή και οι αεροπορικές εταιρείες συνεχίζουν να εκτελούν μεγάλο αριθμό πτήσεων προς την Ευρώπη. Το ερώτημα πλέον δεν είναι εάν οι τιμές θα αυξηθούν, αλλά πόσο θα αυξηθούν και για πόσο διάστημα θα διατηρηθούν οι πιέσεις στην αγορά καυσίμων.

ΤΙ ΚΑΝΕΙ Η AIR CANADA

Η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία του Καναδά δεν έχει μείνει ανεπηρέαστη από την κρίση των καυσίμων. Η Air Canada ανακοίνωσε ήδη από την άνοιξη ότι αναστέλλει τις οικονομικές της προβλέψεις για το 2026 λόγω της αβεβαιότητας που προκαλούν οι αυξανόμενες τιμές των αεροπορικών καυσίμων. Παράλληλα, προχώρησε σε πολλαπλούς γύρους αυξήσεων ναύλων και σε αναπροσαρμογή διαφόρων συμπληρωματικών χρεώσεων, ενώ η διοίκηση της εταιρείας δήλωσε ότι στόχος είναι να ανακτηθεί μέσω των τιμών και μέτρων εξοικονόμησης περίπου το 50% έως 60% του πρόσθετου κόστους καυσίμων. Η εταιρεία έχει επίσης μειώσει ή αναστείλει ορισμένα δρομολόγια χαμηλότερης κερδοφορίας, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων πτήσεων από το Μόντρεαλ, προκειμένου να περιορίσει τις επιπτώσεις από το αυξημένο λειτουργικό κόστος. Παρά τις πιέσεις, η Air Canada τονίζει ότι η ζήτηση για υπερατλαντικά ταξίδια παραμένει ισχυρή, ιδιαίτερα για δημοφιλείς προορισμούς όπως η Ευρώπη και η Ελλάδα, γεγονός που της επιτρέπει να διατηρεί το βασικό της πρόγραμμα πτήσεων κατά τη θερινή περίοδο.