Το MH2 L’Odyssée προσφέρει ασφαλή και προσιτή στέγαση σε όσες διαφεύγουν τη βία

Του Martin C. Barry

Εκπρόσωποι των κυβερνήσεων του Κεμπέκ και του Καναδά, του Δήμου Λαβάλ και του οργανισμού Ασπίδα της Αθηνάς, συγκεντρώθηκαν τη Δευτέρα 2 Μαρτίου για τα επίσημα εγκαίνια του MH2 L’Odyssée, ενός νέου μεταβατικού σπιτιού 17 μονάδων, αξίας 6,9 εκατ. δολαρίων, που θα προσφέρει στήριξη σε ιδιαίτερα ευάλωτες γυναίκες και τα παιδιά τους.

Η πρόεδρος του οργανισμού, Χρυσάνθη Σκλαβουνάκη – Νάκη, υπενθύμισε πως η ανάγκη για μια τέτοια δομή διαπιστώθηκε ήδη από το 2010. «Οι κοινωνικοί μας λειτουργοί μάς ενημέρωσαν για τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι γυναίκες όταν αφήνουν το καταφύγιό μας. Γι’ αυτό αποφασίσαμε να προσφέρουμε μακροπρόθεσμη στήριξη, εξασφαλίζοντας ασφαλή και προσιτή στέγαση», δήλωσε.

ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΓΙΑ ΟΣΕΣ

ΦΕΥΓΟΥΝ ΑΠΟ ΤΗ ΒΙΑ

«Ύστερα από δεκαπέντε χρόνια προσπαθειών, αυτό το έργο αποτελεί πλέον έναν ζωτικό πόρο που βοηθά και προστατεύει γυναίκες και παιδιά που διαφεύγουν τη βία. Ευχαριστούμε θερμά όλους όσοι συνέβαλαν», πρόσθεσε η ίδια.

Στα εγκαίνια παρευρέθηκαν οι: Céline Haytayan, βουλευτής CAQ (Laval-des-Rapides), η Φιλελεύθερη βουλευτής Άννυ Κουτράκη της περιοχής Vimy, η βουλευτής Valérie Schmaltz, CAQ (Vimont), η Φιλελεύθερη βουλευτής της περιοχής Saint-Laurent Εμμανουέλα Λαμπροπούλου, και η δημοτική σύμβουλος του Λαβάλ,  Sandra El-Helou.

ΜΙΑ ΠΟΛΗ ΠΟΥ

«ΠΡΟΧΩΡΑ ΓΡΗΓΟΡΑ»

«Στο Λαβάλ κινούμαστε γρήγορα και φέρνουμε αποτελέσματα», ανέφερε σε δήλωσή της η δημοτική σύμβουλος του Λαβάλ,  Sandra El-Helou – εκπροσωπώντας το δήμαρχο του Λαβάλ, Στεφάν Μποαγιέ. Επεσήμανε επίσης, ότι από το 2020 ο δήμος έχει στηρίξει 1.078 μονάδες κοινωνικής και οικονομικά προσιτής κατοικίας, εκ των οποίων 49 για γυναίκες και οικογένειες που διαφεύγουν τη βία.

ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΣΤΗΡΙΞΗ ΑΠΟ ΟΛΕΣ

ΤΙΣ ΚΥΒΕΡΝΗΤΙΚΕΣ ΒΑΘΜΙΔΕΣ

Το έργο χρηματοδοτήθηκε ως εξής:

☛ Πάνω από 1,9 εκατ. δολάρια από το Κεμπέκ μέσω της Société d’habitation du Québec (SHQ), η οποία εξασφαλίζει επίσης τη στεγαστική πίστωση του οργανισμού.

☛ Περισσότερα από 995.000 δολάρια από την καναδική κυβέρνηση μέσω της συμφωνίας Rapid Housing Initiative.

☛ Πάνω από 900.000 δολάρια από τον Δήμο Λαβάλ.

☛ Επιπλέον 307.000 δολάρια μέσω του προγράμματος Rénovation Québec (από κοινού SHQ και Δήμος Λαβάλ).

Η ακριβής τοποθεσία του MH2 L’Odyssée δεν αποκαλύπτεται, για λόγους ασφάλειας των γυναικών και των παιδιών που θα φιλοξενηθούν.

ΘΕΤΙΚΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟ ΑΠΟΤΥΠΩΜΑ

Η βουλευτής Άννυ Κουτράκη υπογράμμισε ότι η ομοσπονδιακή κυβέρνηση στηρίζει το έργο, ως μέρος της προσπάθειας οικοδόμησης «ισχυρών και προσιτών κοινοτήτων σε όλη τη χώρα, ακόμη και για τις πιο ευάλωτες ομάδες».

Η βουλευτής Εμμανουέλα Λαμπροπούλου πρόσθεσε, ότι η επένδυση αυτή αποδεικνύει την αποφασιστικότητα να προσφερθούν λύσεις στέγασης για τις ευάλωτες γυναίκες σε όλο το Κεμπέκ. «Είμαστε υπερήφανοι που συμβάλλουμε σε ένα έργο που θα αλλάξει πραγματικά τη ζωή όσων αντιμετωπίζουν ακραία ευαλωτότητα», δήλωσε.

Λόγω τεχνικών προβλημάτων και ελλείψεων οχημάτων

Οι επιβάτες των δημόσιων συγκοινωνιών στο Λαβάλ αναμένεται να αντιμετωπίσουν δυσκολίες στις καθημερινές τους μετακινήσεις τις επόμενες εβδομάδες, καθώς η τοπική υπηρεσία συγκοινωνιών ανακοίνωσε ότι θα αναγκαστεί να μειώσει προσωρινά το πρόγραμμά της λόγω έλλειψης διαθέσιμων λεωφορείων.

Η Société de transport de Laval (STL) γνωστοποίησε ότι από την Τρίτη 10 Μαρτίου θα ακυρώνονται περισσότερα από 60 δρομολόγια ημερησίως. Η μείωση αυτή οφείλεται σε συνδυασμό τεχνικών προβλημάτων στο στόλο των λεωφορείων και δυσκολιών στην προμήθεια ανταλλακτικών, οι οποίες επιδεινώθηκαν από τις ιδιαίτερα δύσκολες καιρικές συνθήκες του φετινού χειμώνα.

Σύμφωνα με την υπηρεσία συγκοινωνιών της πόλης, τα προβλήματα αυτά σημαίνουν, ότι για διάστημα που μπορεί να διαρκέσει από τέσσερις έως οκτώ εβδομάδες, δε θα υπάρχουν αρκετά λειτουργικά οχήματα ώστε να διατηρηθεί πλήρως το κανονικό πρόγραμμα δρομολογίων.

Η κατάσταση επηρεάζει κυρίως τις ώρες αιχμής των καθημερινών μετακινήσεων. Συγκεκριμένα, 39 δρομολόγια θα ακυρώνονται κατά την πρωινή αιχμή, ενώ άλλα 23 θα καταργούνται το απόγευμα. Συνολικά, η μείωση αντιστοιχεί σε περίπου 2,6% της συνολικής υπηρεσίας της STL και εκτιμάται ότι επηρεάζει σχεδόν 2.000 επιβάτες καθημερινά.

Η διοίκηση της STL εξηγεί, ότι η απόφαση ελήφθη έπειτα από αξιολόγηση της κατάστασης του στόλου και των επιχειρησιακών δυνατοτήτων της υπηρεσίας. Όπως σημειώνεται, η προτεραιότητα ήταν η διατήρηση της ασφάλειας των επιβατών και του προσωπικού, ακόμη και αν αυτό σημαίνει προσωρινές μειώσεις στο επίπεδο εξυπηρέτησης.

Η εκτελεστική διευθύντρια της STL, Josée Roy, ανέφερε σε ανακοίνωση, ότι η υπηρεσία έπρεπε να λάβει μια υπεύθυνη απόφαση δεδομένων των συνθηκών. Τόνισε ότι η ασφάλεια των επιβατών και των εργαζομένων αποτελεί την πρώτη προτεραιότητα και ότι η υπηρεσία δεσμεύεται να ενημερώνει τους πολίτες με διαφάνεια για την εξέλιξη της κατάστασης.

Η STL διευκρίνισε ότι οι ακυρώσεις επιλέχθηκαν μέσω ειδικού συστήματος αξιολόγησης, ώστε να περιοριστούν όσο το δυνατόν περισσότερο οι επιπτώσεις στο κοινό.

Οι γραμμές με τη μεγαλύτερη επιβατική κίνηση, εκείνες που εξυπηρετούν σχολεία καθώς και οι διαδρομές που συνδέονται με τις πρώτες και τις τελευταίες αναχωρήσεις τού Μετρό, δε θα επηρεαστούν.

Επιπλέον, η υπηρεσία ανακοίνωσε ότι τα δρομολόγια του Σαββατοκύριακου θα συνεχίσουν να λειτουργούν κανονικά, καθώς η ζήτηση είναι διαφορετική σε σχέση με τις εργάσιμες ημέρες και το πρόγραμμα μπορεί να διατηρηθεί χωρίς περαιτέρω αλλαγές.

Ωστόσο, η STL προειδοποίησε, ότι κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου δε θα μπορεί να εγγυηθεί ότι θα υπάρχουν διαθέσιμα προσβάσιμα λεωφορεία σε όλες τις γραμμές που εξυπηρετούν επιβάτες με κινητικές δυσκολίες. Το ζήτημα αυτό συνδέεται με το γεγονός, ότι μέρος του στόλου που διαθέτει τον απαραίτητο εξοπλισμό βρίσκεται εκτός λειτουργίας για τεχνικούς λόγους.

Η υπηρεσία συγκοινωνιών καλεί τους πολίτες να ενημερώνονται καθημερινά για την κατάσταση των δρομολογίων πριν ξεκινήσουν τη μετακίνησή τους. Οι επιβάτες μπορούν να ελέγχουν τις πληροφορίες μέσω της ιστοσελίδας της STL, να εγγράφονται σε ηλεκτρονικές ειδοποιήσεις ή να χρησιμοποιούν εργαλεία σχεδιασμού διαδρομών που παρέχει η υπηρεσία.

Παράλληλα, υπάρχει δυνατότητα αποστολής μηνύματος με τον αριθμό της στάσης λεωφορείου για να λάβει κανείς ενημέρωση σχετικά με τα επόμενα δρομολόγια, ενώ λειτουργεί και τηλεφωνική γραμμή εξυπηρέτησης πελατών για επιπλέον πληροφορίες.

Η διοίκηση της STL διαβεβαιώνει, ότι τα τεχνικά συνεργεία εργάζονται εντατικά ώστε να επισκευαστούν τα λεωφορεία και να επανέλθει το πλήρες πρόγραμμα λειτουργίας το συντομότερο δυνατόν. Παράλληλα, γίνονται προσπάθειες για την επιτάχυνση της προμήθειας ανταλλακτικών που απαιτούνται για τη συντήρηση του στόλου.

Η υπηρεσία υπογραμμίζει, ότι μόλις υπάρξει πιο σαφές χρονοδιάγραμμα για την αποκατάσταση της κανονικής λειτουργίας, θα ανακοινωθεί άμεσα στο κοινό.

Για πολλούς κατοίκους του Λαβάλ, το δίκτυο λεωφορείων αποτελεί βασικό μέσο μετακίνησης προς το Μόντρεαλ και άλλες περιοχές της μητροπολιτικής ζώνης. Οι προσωρινές ακυρώσεις αναμένεται να δημιουργήσουν πίεση στο σύστημα μεταφορών, ιδιαίτερα κατά τις ώρες αιχμής, καθώς περισσότεροι επιβάτες θα συγκεντρώνονται στα διαθέσιμα δρομολόγια.

Η STL εκφράζει την ελπίδα, ότι η κατάσταση θα ομαλοποιηθεί μέσα στις επόμενες εβδομάδες και ότι η πλήρης εξυπηρέτηση θα αποκατασταθεί μόλις ολοκληρωθούν οι απαραίτητες επισκευές και παραδόσεις εξοπλισμού. Μέχρι τότε, η υπηρεσία ζητά την κατανόηση των επιβατών και προτρέπει το κοινό να παρακολουθεί τις καθημερινές ενημερώσεις για να προσαρμόζει ανάλογα τα σχέδια μετακίνησής του.

Αντιδράσεις και προσδοκίες για τον κλάδο του λιανεμπορίου

Από τις 11 Μαρτίου 2026, το Κεμπέκ προχωρά σε μια σημαντική δοκιμαστική αλλαγή στο καθεστώς λειτουργίας των εμπορικών καταστημάτων, επιτρέποντας σε πολλά μη διατροφικά καταστήματα να λειτουργούν από τις 6:00 το πρωί έως τις 9:00 το βράδυ, επτά ημέρες την εβδομάδα. Το μέτρο εφαρμόζεται στο πλαίσιο ενός εθελοντικού πιλοτικού προγράμματος διάρκειας ενός έτους, το οποίο θα ισχύσει μέχρι το Μάρτιο του 2027.

Η πρωτοβουλία καταργεί στην πράξη έναν από τους πιο χαρακτηριστικούς περιορισμούς του λιανεμπορίου στο Κεμπέκ, την υποχρέωση πολλών καταστημάτων να κλείνουν στις 5:00 το απόγευμα τα Σάββατα και τις Κυριακές. Το πρόγραμμα επιτρέπει στους εμπόρους να επεκτείνουν το ωράριό τους, χωρίς όμως να τους υποχρεώνει να το κάνουν.

Η ανακοίνωση του μέτρου έγινε από τον υπουργό Οικονομίας και Μικρών και Μεσαίων Επιχειρήσεων του Κεμπέκ, Samuel Poulin, ο οποίος παρουσίασε την πρωτοβουλία ως προσπάθεια εκσυγχρονισμού της αγοράς και ενίσχυσης της ανταγωνιστικότητας των φυσικών καταστημάτων, σε μια εποχή όπου το ηλεκτρονικό εμπόριο λειτουργεί αδιάκοπα.

Το πιλοτικό πρόγραμμα αφορά κυρίως τα καταστήματα που δεν πωλούν τρόφιμα, όπως καταστήματα ένδυσης, ηλεκτρονικών ειδών, οικιακού εξοπλισμού και πολυκαταστήματα. Τα παντοπωλεία και τα φαρμακεία δεν επηρεάζονται από τη ρύθμιση, καθώς ήδη λειτουργούν με πιο ευέλικτο καθεστώς ωραρίου.

ΕΝΑ ΤΕΛΟΣ ΣΕ ΜΙΑ ΜΑΚΡΑ ΠΑΡΑΔΟΣΗ

Το Κεμπέκ υπήρξε για δεκαετίες μία από τις λίγες περιοχές της Βόρειας Αμερικής όπου το ωράριο λειτουργίας των καταστημάτων ρυθμιζόταν αυστηρά από τη νομοθεσία. Η υποχρεωτική παύση λειτουργίας των περισσότερων καταστημάτων στις 5:00 το απόγευμα τα Σαββατοκύριακα αποτελούσε χαρακτηριστικό στοιχείο του εμπορικού τοπίου της επαρχίας.

Οι κανόνες αυτοί συνδέονται ιστορικά, τόσο με θρησκευτικές παραδόσεις όσο και με κοινωνικές αντιλήψεις, σχετικά με την προστασία της οικογενειακής ζωής και του χρόνου ανάπαυσης των εργαζομένων. Η Κυριακή θεωρούνταν παραδοσιακά ημέρα ξεκούρασης, μια αντίληψη που επηρέασε την εξέλιξη των εμπορικών κανονισμών σε ολόκληρο τον 20^ό αιώνα.

Ωστόσο, οι συνθήκες της αγοράς έχουν αλλάξει δραστικά τις τελευταίες δεκαετίες. Η εξάπλωση του ηλεκτρονικού εμπορίου και η αλλαγή των καταναλωτικών συνηθειών, έχουν δημιουργήσει ένα περιβάλλον στο οποίο οι αγορές μπορούν να πραγματοποιούνται οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας.

ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΑ ΥΠΕΡ ΤΗΣ ΕΠΕΚΤΑΣΗΣ ΤΟΥ ΩΡΑΡΙΟΥ

Υποστηρικτές της νέας πολιτικής υποστηρίζουν, ότι οι περιορισμοί του παρελθόντος δεν ανταποκρίνονται πλέον στις πραγματικότητες του σύγχρονου λιανεμπορίου. Οι διαδικτυακές πλατφόρμες, όπως η Amazon, η Shein και η Temu, λειτουργούν σε συνεχή βάση, προσφέροντας στους καταναλωτές τη δυνατότητα αγορών όλο το εικοσιτετράωρο.

Αναλυτές της αγοράς σημειώνουν, ότι αυτή η διαρκής διαθεσιμότητα έχει μεταβάλει τις προσδοκίες των καταναλωτών, οι οποίοι αναζητούν μεγαλύτερη ευελιξία και ευκολία στις αγορές τους.

Επαγγελματικές ενώσεις του εμπορίου έχουν εδώ και χρόνια υποστηρίξει, ότι οι επιχειρήσεις θα πρέπει να έχουν τη δυνατότητα να καθορίζουν οι ίδιες το ωράριο λειτουργίας τους, ανάλογα με τη ζήτηση και τις ανάγκες της τοπικής αγοράς.

Σύμφωνα με υποστηρικτές της αλλαγής, το μέτρο φέρνει το Κεμπέκ πιο κοντά στις πρακτικές που ισχύουν σε πολλές άλλες περιοχές της Βόρειας Αμερικής, όπου οι επιχειρήσεις διαθέτουν μεγαλύτερη αυτονομία στον καθορισμό των ωραρίων τους.

ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΜΟΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΕΡΓΑΣΙΑΣ

Παρά τα επιχειρήματα υπέρ της μεταρρύθμισης, το νέο καθεστώς έχει προκαλέσει έντονες συζητήσεις μεταξύ εμπόρων, οικονομολόγων και εκπροσώπων εργαζομένων.

Ένα από τα βασικά ζητήματα αφορά τη στελέχωση των επιχειρήσεων. Το Κεμπέκ βρίσκεται σήμερα σε μια περίοδο σχετικά χαμηλής ανεργίας, γεγονός που δημιουργεί πιέσεις στην αγορά εργασίας. Πολλές επιχειρήσεις αντιμετωπίζουν ήδη δυσκολίες στην εξεύρεση προσωπικού για απογευματινές και σαββατοκυριακάτικες βάρδιες.

Ορισμένοι ερευνητές εκτιμούν, ότι η επέκταση του ωραρίου μπορεί να εντείνει τον ανταγωνισμό για εργαζόμενους μερικής απασχόλησης, ιδιαίτερα για φοιτητές, οι οποίοι αποτελούν σημαντικό ποσοστό του εργατικού δυναμικού στο λιανεμπόριο.

Παράλληλα, οικονομολόγοι επισημαίνουν, ότι η αύξηση των ωρών λειτουργίας δε σημαίνει απαραίτητα αύξηση των συνολικών πωλήσεων. Σε αρκετές περιπτώσεις, οι καταναλωτικές δαπάνες παραμένουν σταθερές και απλώς κατανέμονται σε μεγαλύτερο χρονικό διάστημα μέσα στην ημέρα.

Το φαινόμενο αυτό περιγράφεται συχνά ως «αραίωση της κατανάλωσης», όπου τα λειτουργικά έξοδα μιας επιχείρησης, όπως οι μισθοί προσωπικού και το ενεργειακό κόστος, αυξάνονται χωρίς αντίστοιχη αύξηση των εσόδων.

ΟΙ ΕΜΠΟΡΙΚΕΣ ΜΙΣΘΩΣΕΙΣ ΚΑΙ ΟΙ ΠΙΕΣΕΙΣ ΣΤΑ ΜΙΚΡΑ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ

Παρότι η συμμετοχή στο πιλοτικό πρόγραμμα είναι προαιρετική, πολλοί έμποροι ενδέχεται να μην έχουν πλήρη ελευθερία επιλογής.

Σε αρκετά εμπορικά κέντρα, τα ωράρια λειτουργίας καθορίζονται από τον ιδιοκτήτη ή το διαχειριστή του χώρου. Οι εμπορικές μισθώσεις συχνά υποχρεώνουν τους ενοικιαστές να ακολουθούν το επίσημο ωράριο του εμπορικού κέντρου.

Ορισμένοι διαχειριστές εμπορικών συγκροτημάτων εξετάζουν ήδη την ευθυγράμμιση των ωραρίων τους με το νέο πλαίσιο. Σε περιπτώσεις όπου ένα εμπορικό κέντρο αποφασίσει να επεκτείνει το ωράριό του, οι ενοικιαστές ενδέχεται να υποχρεωθούν να ακολουθήσουν την ίδια πολιτική.

Για μικρότερες επιχειρήσεις, αυτό μπορεί να δημιουργήσει ένα πρακτικό δίλημμα, καθώς ενδέχεται να χρειαστεί να παραμείνουν ανοιχτές ακόμη και αν η αγοραστική κίνηση τις βραδινές ώρες δεν είναι ιδιαίτερα υψηλή.

ΤΑ ΜΙΚΡΑ ΠΙΛΟΤΙΚΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΤΟΥ 2025

Η απόφαση για την εφαρμογή του προγράμματος σε ολόκληρη την επαρχία βασίστηκε εν μέρει σε μικρότερες δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν το 2025 σε πόλεις όπως το Γκατινό, το Λαβάλ και το Σεν-Ζορζ.

Σε εκείνες τις περιπτώσεις, οι έμποροι είχαν τη δυνατότητα να παρατείνουν το ωράριο λειτουργίας τους τα Σαββατοκύριακα σε εθελοντική βάση. Τα αποτελέσματα ήταν μεικτά.

Ορισμένα καταστήματα ένδυσης και υποδημάτων ανέφεραν ότι τα επιπλέον έσοδα δεν ήταν πάντα αρκετά για να καλύψουν το αυξημένο κόστος προσωπικού και λειτουργίας, που απαιτούσε η παραμονή ανοιχτών μέχρι αργότερα το βράδυ.

Το πιλοτικό πρόγραμμα θα διαρκέσει μέχρι το Μάρτιο του 2027. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η κυβέρνηση του Κεμπέκ θα παρακολουθεί τις επιπτώσεις της αλλαγής, τόσο στην οικονομική δραστηριότητα όσο και στην αγορά εργασίας.