Με τις πυρκαγιές στο Κεμπέκ να ξεπερνούν ήδη τους μέσους όρους 10ετίας σε μέγεθος και ποσότητα, μια νέα μελέτη από το Μόντρεαλ δείχνει, ότι η υγεία όσων ζουν κοντά διατρέχουν μεγαλύτερο κίνδυνο να αναπτύξουν καρκίνο του πνεύμονα και όγκους στον εγκέφαλο.

Η υπηρεσία πυροπροστασίας του Κεμπέκ (SOPFEU) αναφέρει επτά ενεργές δασικές πυρκαγιές στην επαρχία. Οι 146 φέτος είναι 41 περισσότερες από το μέσο όρο της δεκαετίας, την ίδια στιγμή που τα 110,3 στρέμματα τα οποία κάηκαν, είναι 26,2 περισσότερα από το μέσο όρο.

Η Βρετανική Κολομβία, συγκριτικά, παρακολουθεί οκτώ ενεργές πυρκαγιές και είχε μέχρι στιγμής 100 το 2022. Η εκπρόσωπος του SOPFEU Melanie Morin είπε ότι ο συνδυασμός ξηρού καιρού, ζέστης και ασυνήθιστα χαμηλής υγρασίας, μαζί με λιγότερη βλάστηση, δημιουργούν ιδανικές συνθήκες για την έναρξη των πυρκαγιών.

Η ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΗ ΤΩΝ ΑΝΟΙΧΤΩΝ ΠΥΡΚΑΓΙΩΝ ΣΤΟ ΚΕΜΠΕΚ

ΕΠΕΚΤΑΘΗΚΕ ΣΕ ΟΛΕΣ ΣΧΕΔΟΝ ΤΙΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ

Το Κεμπέκ απαγορεύει τις ανοιχτές πυρκαγιές σε αρκετές περιοχές της Επαρχίας, καθώς μαίνονται δύο δασικές πυρκαγιές. «Οι περισσότεροι χλοοτάπητες είναι ακόμα κίτρινοι, τα δέντρα έχουν σχεδόν καθόλου φύλλα, οπότε ο ήλιος μπορεί να περάσει το δάσος», είπε η Μορίν. «Όλα αυτά καθιστούν εύφλεκτη τη βλάστηση που είναι πολύ εύκολα αναφλέξιμη μέχρι να μπει όλο αυτό το πράσινο».

Ο Μορίν είπε ότι αν και τα πληρώματα κατάφεραν να κρατήσουν τις πυρκαγιές υπό έλεγχο, η SOPEFEU σημειώνει πολλές νέες πυρκαγιές την ημέρα. «Προφανώς, οι άνθρωποι δε σέβονται την απαγόρευση των ανοιχτών φωτιών», είπε η Μορίν. «Και αυτό μας δίνει πολλή περισσότερη δουλειά. Προκαλεί αρκετή δουλειά στους δημοτικούς πυροσβέστες και θέτει τους ανθρώπους σε κίνδυνο».

ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΚΑΡΚΙΝΟΥ

Μια μελέτη του Πανεπιστημίου McGill που δημοσιεύτηκε στο περιοδικό The Lancet Planetary Health υποδηλώνει ότι η αυξημένη δραστηριότητα πυρκαγιάς είναι κάτι που πρέπει να ανησυχεί. Η μελέτη παρακολούθησε 2 εκατομμύρια Καναδούς για δύο δεκαετίες για να καθορίσει πώς η εγγύτητα στις δασικές πυρκαγιές επηρεάζει τον κίνδυνο καρκίνου.

«Οι πυρκαγιές τείνουν να συμβαίνουν στις ίδιες τοποθεσίες κάθε χρόνο, αλλά γνωρίζουμε πολύ λίγα για τις μακροπρόθεσμες επιπτώσεις αυτών των γεγονότων στην υγεία», δήλωσε ο αναπληρωτής καθηγητής McGill και επικεφαλής της μελέτης Scott Weichenthal, που ασχολείται με το τμήμα επιδημιολογίας, βιοστατιστικής και επαγγελματικής υγείας. Η μελέτη έχει αποκαλύψει ότι όσοι ζουν σε απόσταση 50 χιλιομέτρων από τις πυρκαγιές τα τελευταία 10 χρόνια, έχουν 10 τοις εκατό υψηλότερη συχνότητα εμφάνισης όγκων στον εγκέφαλο και 4,9 τοις εκατό μεγαλύτερη πιθανότητα να νοσήσουν από καρκίνο του πνεύμονα, σε σύγκριση με εκείνους που ζουν πιο μακριά από δασικές πυρκαγιές.

«Πολλοί από τους ρύπους που εκπέμπονται από τις πυρκαγιές είναι γνωστές καρκινογόνες ουσίες για τον άνθρωπο, υποδηλώνοντας ότι η έκθεση θα μπορούσε να αυξήσει τον κίνδυνο καρκίνου στους ανθρώπους», δήλωσε η φοιτήτρια διδακτορικού Jill Korsiak. Καθώς οι πυρκαγιές τείνουν να συμβαίνουν στις ίδιες περιοχές κάθε χρόνο, οι άνθρωπο που ζουν κοντά στην περιοχή ενδέχεται να κινδυνεύουν.

Εκτός από το ότι επηρεάζουν αρνητικά την ποιότητα του αέρα, οι πυρκαγιές μολύνουν επίσης το έδαφος, το νερό και τα εσωτερικά περιβάλλοντα, σύμφωνα με τα πορίσματα της μελέτης. Ορισμένοι ρύποι δε διαρκούν πολύ, αλλά άλλοι, όπως τα βαρέα μέταλλα και οι υδρογονάνθρακες, παραμένουν για μεγάλο χρονικό διάστημα.

«Η έκθεση σε επιβλαβείς περιβαλλοντικούς ρύπους μπορεί να συνεχιστεί πέρα ​​από την περίοδο της ενεργού καύσης μέσω πολλών οδών έκθεσης», δήλωσε ο Weichenthal. Οι ερευνητές είπαν ότι χρειάζεται περισσότερη έρευνα για να κατανοηθεί το μείγμα περιβαλλοντικών ρύπων που προκαλείται από τις πυρκαγιές.

Διεθνώς, το πρόβλημα είναι το ίδιο, καθώς απέραντες εκτάσεις τροπικών δασών έχουν καεί ή κοπεί το 2021 για να αντικατασταθούν από καλλιέργειες, ειδικά στη Βραζιλία. Περίπου 111 εκατομμύρια στρέμματα δάσους καταστράφηκαν στις τροπικές περιοχές πέρυσι, εκ των οποίων τα 3,75 εκατομμύρια εκτάρια πρωτογενούς δάσους, σύμφωνα με την ετήσια μελέτη του Παγκόσμιου Ινστιτούτου Δασών (GFW) από το Παγκόσμιο Ινστιτούτο Πόρων WRI) από το Πανεπιστήμιο του Μέριλαντ.

Η καταστροφή αυτών των παρθένων δασών απελευθέρωσε 2,5 γιγατόνους CO2 στην ατμόσφαιρα το 2021, το ισοδύναμο των ετήσιων εκπομπών της Ινδίας, σύμφωνα με τους υπολογισμούς των επιστημόνων.

Ο Καναδάς θα βοηθήσει την Ουκρανία να βρει επιλογές εξαγωγής σιτηρών για να διευκολύνει τις ανησυχίες για τον εφοδιασμό

Το θέμα της επισιτιστικής κρίσης έχει αρχίσει να παίρνει μεγάλες διαστάσεις. Ο συνδυασμός των αυξήσεων των τιμών ενέργειας, της πανδημίας και του πολέμου στην Ουκρανία, αποτελούν πλέον παγκόσμια «μαύρα σύννεφα», καθώς ακόμα και οι αναπτυγμένες χώρες φοβούνται ότι θα πούνε το «ψωμί – ψωμάκι». 

Γι’ αυτούς τους λόγους, «ο  Καναδάς θα βοηθήσει την Ουκρανία να επεξεργαστεί επιλογές σχετικά με τον τρόπο εξαγωγής αποθηκευμένων σιτηρών για την αντιμετώπιση της παγκόσμιας επισιτιστικής ασφάλειας που έχει κλονιστεί από την εισβολή της Ρωσίας στη χώρα», δήλωσε αργά το βράδυ της Κυριακής 8 Μαΐου, ο Καναδός πρωθυπουργός Τζάστιν Τρουντό.

Σχεδόν 25 εκατομμύρια τόνοι σιτηρών έχουν μπλοκάρει στην Ουκρανία, δεν μπορούν να φύγουν από τη χώρα λόγω προκλήσεων στις υποδομές και έχουν αποκλειστεί τα λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας, συμπεριλαμβανομένης της Μαριούπολης, δήλωσε αξιωματούχος της υπηρεσίας τροφίμων του ΟΗΕ την περασμένη εβδομάδα. Η Μαριούπολη έχει υπομείνει τις πιο καταστροφικές μάχες του πολέμου των 10 εβδομάδων.

Οι τιμές των τροφίμων εκτοξεύτηκαν σε υψηλά ρεκόρ το Μάρτιο μετά την εισβολή της Ρωσίας στο Νο 4 εξαγωγέα αραβοσίτου (καλαμποκιού) στον κόσμο τη σεζόν 2020/21 και στον έκτο μεγαλύτερο εξαγωγέα σιταριού. Οι τιμές μειώθηκαν ελαφρά τον Απρίλιο. «Γνωρίζουμε ότι οι άνθρωποι σε όλο τον κόσμο θα λιμοκτονήσουν εξαιτίας των ενεργειών της Ρωσίας», είπε ο Τρουντό σε συνέντευξή του. «Υπάρχουν σιτηρά που περιμένουν να αποσταλούν στην Ουκρανία. Πρέπει να διασφαλίσουμε ότι η Ρωσία δε θα εμποδίζει τα σιτηρά που χρειάζεται να διαμοιραστούν στον κόσμο», είπε.

Από τότε που η Μόσχα ξεκίνησε αυτό που αποκαλεί «ειδική στρατιωτική επιχείρηση» στα τέλη Φεβρουαρίου, η Ουκρανία αναγκάστηκε να εξάγει σιτηρά με τρένα στα δυτικά σύνορά της. Το Κίεβο προσπάθησε επίσης να χρησιμοποιήσει λιμάνια στον ποταμό Δούναβη, στο νότο της χώρας, για να βοηθήσει με τις εξαγωγές. Οι αποστολές μέσω των λιμανιών του ποταμού Δούναβη θα μπορούσαν να είναι μέρος της λύσης, είπε ο πρωθυπουργός του Καναδά, χωρίς να αποκαλύψει λεπτομέρειες. Πρόσθεσε ότι εξετάζονται διάφορες επιλογές. «Απλώς προσπαθούμε να λύσουμε ένα πολύ άμεσο πρόβλημα», είπε.

Η υπουργός Εξωτερικών του Καναδά, Melanie Joly, μιλώντας τη Δευτέρα 9 Μαΐου σε τηλεφωνική συνέντευξη από το Βερολίνο, είπε ότι η ιδέα είναι να βρεθούν πολλοί τρόποι για να βγουν τα σιτηρά από την Ουκρανία και ότι η συνεργασία της Τουρκίας θα είναι σημαντική. «Θα εργαστούμε για να βεβαιωθούμε ότι υπάρχουν διαφορετικές διαδρομές που μπορούν να χρησιμοποιηθούν», είπε η Ζολί. «Θα εργαστούμε με διάφορες χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Τουρκίας, καθώς γνωρίζουμε ότι ο Βόσπορος είναι θεμελιώδης για την πρόσβαση στη Μαύρη Θάλασσα», πρόσθεσε.

Οι αναλυτές έχουν προειδοποιήσει, ότι η Ουκρανία θα αντιμετωπίσει σημαντική έλλειψη αποθηκευτικών χώρων τη σεζόν 2022/23 λόγω της απότομης πτώσης των εξαγωγών. Ο Τρουντό, σε μια απροειδοποίητη επίσκεψη στην Ουκρανία, δήλωσε μετά τη συνάντησή του με τον Πρόεδρο Volodymyr Zelenskiy την Κυριακή 8 Μαΐου, ότι ο Καναδάς παρέχει 25 εκατομμύρια δολάρια στο Παγκόσμιο Επισιτιστικό Πρόγραμμα του ΟΗΕ ως μέρος των προσπαθειών για την υποστήριξη της επισιτιστικής ασφάλειας. Ο Καναδάς θα καταργήσει επίσης τους εμπορικούς δασμούς σε όλες τις ουκρανικές εισαγωγές στον Καναδά για το επόμενο έτος.

«Δεν εξυπηρετεί κανέναν εάν ο πόλεμος του Βλαντιμίρ Πούτιν δε σκοτώνει απλώς Ουκρανούς, αλλά λιμοκτονεί ανθρώπους σε όλο τον κόσμο», είπε ο Τρουντό στα Μέσα Μαζικής ενημέρωσης, αναφερόμενος στον πρόεδρο της Ρωσίας.

Σύμφωνα με το ΝΑΤΟ, πλωτές νάρκες βρέθηκαν και απενεργοποιήθηκαν στη δυτική Μαύρη Θάλασσα από αρχές χωρών που συνορεύουν με την πλωτή οδό. Το ΝΑΤΟ είπε επίσης, ότι «η απειλή παράπλευρων ζημιών ή άμεσων χτυπημάτων στα πολιτικά πλοία» σε τμήματα της Μαύρης Θάλασσας παραμένει υψηλή. «Το φαγητό πρέπει να φτάσει στους παγιδευμένους και υποφέροντες ανθρώπους στην Ουκρανία, αλλά πρέπει επίσης να βγει από την περιοχή και στον κόσμο για να ανακουφίσει μια παγκόσμια επισιτιστική κρίση», δήλωσε ο Μάρτιν Φρικ, διευθυντής του Παγκόσμιου Επισιτιστικού Προγράμματος του ΟΗΕ στη Γερμανία.

Βρίσκονται σε εξέλιξη σχέδια για την ανάπτυξη μιας «γέφυρας σιτηρών» για αποκλεισμένες προμήθειες σιτηρών που θα εξάγονται από τη χώρα μέσω τρένων αντί της θάλασσας, η οποία θα περιλαμβάνει τη συνεργασία των Ουκρανικών Σιδηροδρόμων και των γειτονικών της χωρών, Γερμανία, Πολωνία, Τσεχία, Σλοβακία και της Ρουμανίας.

Ταλαιπωρία των επιβατών από τις μεγάλες γραμμές αναμονής | «Εμμονή» της Ομοσπονδιακής κυβέρνησης στους περιορισμούς, την ώρα που οι Επαρχιακές Κυβερνήσεις έχουν άρει σχεδόν όλα τα μέτρα…

Τη χαλάρωση των μέτρων απαιτήσεων δημόσιας υγείας, που ξεκίνησαν από το πρώτο στάδιο της πανδημίας, προτρέπει με δηλώσεις της η Monette Pasher (φωτ.), πρόεδρος του Canadian Airports Council, δεδομένου και του υψηλού ποσοστού εμβολιασμού της Κοινότητας.

Επισημαίνει ότι σε ορισμένα από τα μεγάλα αεροδρόμια του Καναδά, οι γραμμές αναμονής των επιβατών γίνονται ολοένα και μεγαλύτερες, γι αυτό και το Καναδικό Συμβούλιο Αεροδρομίων καλεί την Κυβέρνηση να χαλαρώσει τους κανόνες, πριν από την πολυάσχολη ταξιδιωτική σεζόν.

«Πρέπει πραγματικά να εξαλείψουμε ορισμένες από τις απαιτήσεις δημόσιας υγείας που υπάρχουν εδώ από την έναρξη του COVID. Για να έρθουμε στον Καναδά, καθώς έχουμε ανοίξει, νομίζω ότι πρέπει να το δούμε, γιατί όταν είχαμε λίγη έως καθόλου κίνηση, μπορούσαμε να διαχειριστούμε αυτά τα πρωτόκολλα υγείας. Αλλά καθώς επιστρέφουμε στην κανονική κυκλοφορία στα αεροδρόμιά μας, δεν είμαστε σε θέση να διατηρήσουμε τα πρωτόκολλα υγείας στο σύστημά μας», είπε η Pasher στο CityNews.

Λέει ότι υπάρχουν πολλά ζητήματα στα αεροδρόμια του Καναδά που προκαλούν back up και μακροχρόνιες αναμονές, συμπεριλαμβανομένων των ελλείψεων προσωπικού και των αυξημένων ταξιδιών, τα οποία, όπως λέει, εγείρουν επίσης ανησυχίες για την ασφάλεια.

«Βλέπουμε μερικά διαφορετικά ζητήματα στα αεροδρόμιά μας, όσον αφορά τις ελλείψεις προσωπικού για έλεγχο ασφαλείας, καθώς η ράμπα ταξιδιού επανέρχεται. Οπότε πραγματικά η αεροπορική βιομηχανία συνολικά έχει εργασιακές προκλήσεις και σίγουρα το βλέπουμε αυτό στη γραμμή ασφαλείας για τα ταξίδια εσωτερικού».

Σύμφωνα με τους περιορισμούς και τις οδηγίες για τον COVID στα αεροδρόμια, η Pasher λέει ότι οι τυχαίες δοκιμές (τεστ) προκαλούν το μεγαλύτερο ποσοστό καθυστερήσεων.

«Όταν έρχονται οι άνθρωποι, έχουμε την εφαρμογή ArriveCAN που είναι μια εξαιρετική εφαρμογή, αλλά πρέπει να βελτιστοποιήσουμε ορισμένες από τις ερωτήσεις και να μη διαρκεί τόσο πολύ. Για παράδειγμα, όταν περνάτε από το CBSA, τώρα ως ταξιδιώτης, αν είναι κανονικές ώρες, θα σας πάρει 30 δευτερόλεπτα, τώρα θα σας πάρει ένα λεπτό με δύο λεπτά για να το περάσετε και να εξετάσει όλες αυτές τις ερωτήσεις υγείας ότι πρέπει να απαντήσετε ως μέρος αυτής της διαδικασίας για να μπείτε στη χώρα. Όταν βρισκόμαστε στα μεγαλύτερα αεροδρόμιά μας, απλά παίρνει πολύ περισσότερο χρόνο».

Η Pasher λέει ότι με την έκρηξη των ταξιδιών, τα αεροδρόμια, ειδικά το αεροδρόμιο Pearson του Τορόντο, κατακλύζονται από τον αριθμό των ανθρώπων που επεξεργάζονται κάθε μέρα.

Το συμβούλιο δε ζητά την κατάργηση την απαίτησης εμβολίου για τα αεροπορικά ταξίδια, αν και η Pasher λέει ότι ίσως αξίζει να γίνει μια συζήτηση για το θέμα αυτό. Επισημαίνει ότι οι περιορισμοί έχουν αρθεί ή χαλαρώσει στους περισσότερους άλλους τομείς, αμφισβητώντας γιατί να μην είναι δυνατόν να γίνει το ίδιο για τα αεροδρόμια.

© ottawa.citynews.ca